味付けと味わい。

　昨日の続きで私の稚拙なグルメレポートと車がどう絡むかと言うと



　同じパスタでも…



　



　色々な要因があって味が異なるから比較するには同じ条件が望ましい。


　よくグルメ漫画にあるアレです。









　「同じ食材で勝負だっ!!」
　






















　




　で、話は車に行きますが





　前EP91からほぼ全て移植し異なるのはボディやブレーキキャリパー、ツイストビーム


　燃料タンク、ダッシュバネル位。





　




　↑　前EP91　N車両時代







丸和練習2回本番1回走りましたが結構乗り味が違う。










　以前の足が割と硬く感じられリヤのスライドも少ない気がします。


　走ったのが1年振りなうえ、適当なおっちゃんインプレだからアテになりませんが


　どうも違う。以前EP82時代も同じシュチュエーションありましたが


　フル補強ボディ→ボロボロボディに変えたら凄くピーキーな動きをした覚えが。





　理屈上ボディ(台座)がしっかりしてれば足は良く動くハズだから同じ足でも

　柔らかく感じる…ハズ。




　先日の練習でも「足硬くね??」とか「車ハネてるゾ」という御指摘は頂き


　野沢の高速ギャップ路面に合わせていったからかな??


と思いつつ少し柔らかい仕様も試したくなりました。




　






　↑　野沢




色々比較するにあたってシロートのおっちゃんが試すなら極力同じ条件でないと

変わったトコが掴めません。最低限同じコースとタイヤでないと厳しい。



色々データや経験持った方なら条件が異なってもテストとなるのでしょうが…。



細かいコトを言えば路面や気温も影響はあるでしょうし。











↑　　千葉







先週の感触を忘れないウチに足だけ変えて丸和走ったら多少判る気もしないでもありません。






パスタの味比べをしたらEP(のボディ)の味付け(疲労度??)の違いが気になった

おっちゃんでした。