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じゅんぺい@YarisCup参戦中の愛車 [フォルクスワーゲンアップ！]

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整備手帳

作業日：2020年4月19日

XYZ車高調＋ピロアッパー取付

Item: XYZ車高調＋ピロアッパー取付
Author: じゅんぺい@YarisCup参戦中

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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まずは簡単なリアから交換。
とりあえずは全下げにしてみました。
あとはスプリングが遊ばない程度にダンパーの長さを調整。

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次にフロント。
これは下げる前の状態。
全下げまでいってませんが結構下げたかな。

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一瞬、着けるのに悩みましたが（笑）
多分これであっているのでしょう？😅
フルまでネガキャンにしてあります。

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いい感じで下がりますね👍（フロントはまだ下げられます）
サーキットではこれくらいが理想ですが、フロントは最低地上高に5mm届かず😅もうちょい上げます。
30段階のダンパーセッティングはとりあえずは前後とも中間の15にセット。

スプリングレートは
フロント8k
リア　　3k
サーキットで踏ん張る脚になってくれていると思います。

しかしまたアライメント取り直さねば…

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この記事へのコメント

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魔界人つくね♪

2020年4月24日 21:21

はじめまして魔界人つくねと申します
突然ですがお聞きしたいことがあります
XYZの車高調設定にup!GTIは記載されてないのですが加工無しで装着可能でしたか？
キャンバー調整式のピロアッパーもヤフオクで調べた所up!ボーラ用の物がヒットするのですがそちらを取り付けていますか？
どちらも購入を検討しているのでお話聞けたら幸いです！

コメントへの返答

2020年4月24日 21:27

はじめまして^_^up!もup!GTIもサスペンションの形式は同じなので大丈夫でしたよ。ピロアッパーも同様です。うちのピロアッパーにはGOLF MK4って書いてあります（笑）アッパーマウントを踏襲しているのでしょうね。

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2010年みんカラ登録→放置… 2019年、VW up!GTI購入から再開。 2021年ヤリスカップでレースデビュー車歴三菱　GTO　TWI...

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