カブトロニックのブログ一覧

のんびりマイペースでどこにでも行きたい、っていう私のスタイルにはほど遠いので、高回転を重視していなかったし、ハイカムなんて自分には必要ないと思っていたんですが。

ハイカムを入れた時に起こる、低中回転域でのトルク不足。
そしてスピード重視は自分のスタイルではないという考えのもと、これがハイカムを入れない理由にもなっていました。



北海道に転入して、やっとのことで春を迎え、先日ちょっと長距離散歩に出かけたとき、その考えに変化がお起こってしまいました。



現在のセッティングで、3速6000回転まで気持ちいいように回ります。50㎞を超えたあたりです。
4速に入れると、もたつきが起こります。
それでも60㎞巡航には不満は感じませんでした。
が、坂道ではトルク不足と減速が起きていました。

しかし先日出かけた時、ちょっと煽られorzながら、4速6000回転で坂に進入した時です。
回転数が6500まであがり、長ーい坂道でしたが、減速せずに登りきったのです。



通常4速5400回転で60㎞なので、そんなに回したことはなかったのですが、おいらのカブは今まで4速では伸びきれない不満を抱いていたのか！と感じてしまったわけです。


もちろん限界までマイカブを攻めるつもりはないのですが、6月から通勤が片道20㎞になることもあり、購入に踏み切ってしまいました。


購入したのはキタコのノーマルヘッド用です。
憧れのJunを買いたかったけれど、今回も断念。しょうがないです。
できる範囲でできることをしてこそ、自分のスタイルかなと(貧乏の強気

ああ、早く組みたい(笑)

50ccでどれだけイケるか色々がんばったけど、やっぱり低予算だし限界があり、いよいよボアアップに踏み切ることに。

風が強くて砂埃が舞う中、今日しかできないから気合いで開始。
順調に行くも、組み上げるとピストンが当たる。
もう一回組あげるもやっぱり当たる。

原因は商品箱みたらわかりました。
型が違いました。
もう残念でなりません。自分が。

今回、昼休み中にアマゾンでポチろうとしている時に話しかけられ、型番気をつけて選んだつもりが違うもの。

実はこれ2回目でありまして。
シビック用に買ったユピテルのドライブレコーダー、これも話しかけられて対応中に型番見落としてダウングレードを購入。

ながらネットショッピング、自分はできないことを今回で自覚。
気をつけたいです(´-ω-｀)

FN2を購入したのを期に、カブ通勤開始。
先日の給油での、久々燃費計算で50km割ったのでびっくり。
まずはオイル交換をしなきゃってんでやりました。

４月下旬にインテR盗まれて5月頭にカブ復帰。
北海道の大地震で倒れてそのままだったのを、近所の個人店に復帰依頼。
運んでもらったりしたのに、ほぼ部品代だけ1万5千円程で済んだ。
確認してなかったけど、おそらくその時にオイル交換してもらっているので、それ以来の交換。

廃油は粘度はまああったと思うけど、なんかカスがいっぱい出た。
面倒みてなくてすまんかった。。。

ってことで交換してみたら、エンジンが軽やかな感じ。
トルクも少々復活。やってよかった。