カブトロニックのブログ一覧

50ccでどれだけイケるか色々がんばったけど、やっぱり低予算だし限界があり、いよいよボアアップに踏み切ることに。

風が強くて砂埃が舞う中、今日しかできないから気合いで開始。
順調に行くも、組み上げるとピストンが当たる。
もう一回組あげるもやっぱり当たる。

原因は商品箱みたらわかりました。
型が違いました。
もう残念でなりません。自分が。

今回、昼休み中にアマゾンでポチろうとしている時に話しかけられ、型番気をつけて選んだつもりが違うもの。

実はこれ2回目でありまして。
シビック用に買ったユピテルのドライブレコーダー、これも話しかけられて対応中に型番見落としてダウングレードを購入。

ながらネットショッピング、自分はできないことを今回で自覚。
気をつけたいです(´-ω-｀)

FN2を2000km乗っての感想。
DC2との比較での感想になっちゃうけど。
同乗者が常にいるので、思い切り試せてないのでなんとも言えないけどとりあえず。

・車内が静か　ドア閉める音が上品
・シートの頭部分が痛くない
・広い
・硬すぎない

・エンジンがそんなに吹け上がらない
・エンジン音が聞こえづらい
・グネグネ山道ですぐにアンダーがでる
・右Aピラーが邪魔
・車先端が見えない
・重く感じる

・ワイパー、ライト操作がETi＆DC2と違う　
・空調を室内循環にしてもonすると勝手に外気になってしまう　

•低回転で3速20kmとかでもトルクがあってノッキングしない街乗りしやすい

ワイパー、ライトはもう慣れたけど、空調の切り替えシステムがいまいちわからない。
高速での長距離100km超え運転は楽かな～。
休日しか乗ってないのでもっと乗りたい！

FN2を購入したのを期に、カブ通勤開始。
先日の給油での、久々燃費計算で50km割ったのでびっくり。
まずはオイル交換をしなきゃってんでやりました。

４月下旬にインテR盗まれて5月頭にカブ復帰。
北海道の大地震で倒れてそのままだったのを、近所の個人店に復帰依頼。
運んでもらったりしたのに、ほぼ部品代だけ1万5千円程で済んだ。
確認してなかったけど、おそらくその時にオイル交換してもらっているので、それ以来の交換。

廃油は粘度はまああったと思うけど、なんかカスがいっぱい出た。
面倒みてなくてすまんかった。。。

ってことで交換してみたら、エンジンが軽やかな感じ。
トルクも少々復活。やってよかった。

98インテを盗まれてから、盗み得盗まれ損な仕組みにがっかりしていて、もうRなんて乗ることはないなと思っていたのだけれども。

8月の末頃からむずむずし始め、最初に目が行ったのがEP3。
ブリテッシュメイドだしこれは縁がある！なんて思って。
でもないな～特に後期。そして高い。
まじで高い。同じ値段で5年新しいFN2買えちゃうくらい。

2代目ブリテッシュR、トーションバーだのアンダーだのピーピー言われて、トップギアでは新型なのに劣化したとか言われてたけども、それはサーキットでの話（きっと）。




身も固めたし、レースするわけじゃないので、コンフォートよりの車で行こうと決意。



9月23日にgooでEP3目星をつけ、販売店へ29日来店予約していたのだが、9月27日朝にヤフオク何気なく開いたら、ちょっと！と叫ぶくらいの車があがってる。しかも県内。
さっそく午後見に行って、即決。

9月29日の本日無事納車。