katsu-86のブログ一覧

こないだのエンジンのヘッドを開けました








真っ黒ですねww

４番はなんか潤ってます…























ピストン上部もカーボンが…

３番と４番はパリパリになってますwww






このエンジンはIN・EXともに264のカムが入ってて5000ｒｐｍ以上は気持ちよく回ってました



しかしオイルのレベルゲージからオイルが吹いたり、キャッチタンクに溜まるオイルも１ヶ月で250ｃｃぐらい出てきたり…
あとシャカシャカと謎の音（バルブクリアランスは問題なかった）がしてたり…

それらの原因が判明出来たらいいな～

何かアドバイスがあれば教えて下さい(爆)




続きはまたそのうちに(*´∀｀*)

昨年降ろしたエンジンですが



最近なんか弄ってみたくなりましたwww



ハイカム・ハイコンプ・ポート研磨・・・



妄想ばかりが(*´д`*)



ただ、T-VISと86のフューエルデリバリ捨てっちゃったし



４スロにすればいいのかな？



とりあえず開けてみようかとww

こんばんわ～



最近北海道らしく、雪が降り積もってそろそろフル○ンの出番が近づいているようですww



それで、フル○ンを履くためにハチロクの下準備（？）をしました










まずはトヨタ純正流用のロアアームです





ナックルストッパ部はもちろんサンダーでぶったｇ（ｒｙ


下はハチロク純正…

１０㎜ほど長くなります








昨年、重ステ化（GTVラックへ交換）と同時に切れ角アップタイロッドを装着したため前回までハンドルを切るとタイヤがフレームに当たるようになりました、仕方ないので夏の間はフロントタイヤを175/60R14にしてごまかしてました、まぁこれでも当たってたんですがww
しかし、オイラの持ってるフル○ンは185/60R14…
このままでは確実に当たる、っていうかフレームがピンによって削れる(つД｀)
その逃げを作るための延長ロアアームです


















続いて車高調














上が今まで付いてた物、92ショートのサイズで作ってあるので、車高を上げるとひどいプリロードに…
下が交換する物、なんか変な作りですが92ショートを入れると40㎜のスペーサーが必要になりました
交換する理由はただ車高を上げるためだけですwww
この間くらいがオイラ的にはいいと思います(・∀・)





















交換前
















交換後








車高は２cmほど上げました

タイヤも少し外側に出てきました、画像わかり難くてすいません(*´д`*)










これで安心してフル○ンで山を走りまわれます(=∀=)ﾆﾀﾆﾀ

あけましておめでとうございます


今年一発目の作業は雪も降らず
退屈な正月休みなのでキーレスを取り付けましたww



オイラのハチロクはドアのキーの回りが悪いので
キーレスにしたら便利だろうと思いヤフオクで購入してたものです



取り付けは特に難しいことはなかったんですが
ボディーからドアに配線通すのがめんどくさかったぐらい(*´д`*)



寒いからダラダラやってたのと、内装パネルを外したついでに掃除してたんで
…実は２日掛かりました(*´∀｀*)



装着後は・・・

やっぱり便利ですね～
今は無駄に開け閉めして(･∀･)ﾆﾔﾆﾔしてます



それでは皆さん今年もよろしくお願いしますm(_ _)m