気まぐれトンボのブログ一覧

久々に独り言…ブツブツ…

さてと…
何を書くかと言うと…
またまた私の「やっちゃった」案件です(笑)

そこそこの費用を費やして修理をしたまではいいんですが、実は見落としがありました。
それが引き取りに行った帰り道で感じた違和感です。
なんか聞き覚えのない異音。
それが何かがわかりました。

まぁ最初に直感的に思った事がよりはっきりしたと言うべきか…🙄🙄🙄

はい、ハブベアリングです。多分。
そしてこれまた多分ですがリアでしょうね。



これですからねぇ🤐🤐🤐

なぜ気が付かなかったのか❔🤔🤔🤔
これまた多分ですがピロの異音に気が取られて気が付かなかったんだと思います。
そしてその異音もちょっとづつ大きくなってきているような気がします。
そしてその音も間違いなく回転系の異音で間違いないです。

と言う事で…
今回はいつものクルマ屋さんではなくこの近所でお願いしようと思ってます。
まだ相談に行ってないんですが…

一応部品代や(一般的な)工賃は調べました。
ただ、ピロの打ち替えもしたいなぁ…とか思っているので思案中ではあります。

しかしまぁ高くついたお勉強になりました。
全ては自分で蒔いた種。
これはきちんと刈り取りましょう。
ってか刈り取るしかないんですけどね🤐🤐🤐

結局なんやかんやで手間が掛かる事になっちゃいました。
それでもね、なんかここで諦めると言う手はないんです。
諦めが悪いと言うかなんと言うか😅😅😅

やっぱり自業自得です。

でもね、これまた不幸中の幸いで人的被害がなかったんですよね。
ある意味、あの時やらかして良かったと思います。

まぁ良かったって言い方はどうかとも思いますが。

とりあえず…
以前のように走らせることは出来ない状態ではあります。
が、それでも何か楽しく乗っています(笑)

日本時間では草木も眠る丑三つ時…
かの国では熱戦が行われました。

相手は強豪ブラジル。
私は普通に寝ておりました😪😪😪

しかし目が覚めたので途中経過だけチェックしました。
後半に入っていたと思いますが一点リード。
これを守り抜ければPK…になるといいなと思いながら…😪😪😪

朝起きてニュースを見ると…
アカンかったか…(´・c_・`)ｼｮﾎﾞﾝ

しかしニュースで見た限り善戦していたと感じました。
全部は見ていないので何とも言えませんが…

でもね、最後の最後までブラジルが点を取れなかったのも事実。
個人的にはよく頑張ってくれてありがとうと伝えたい。

ある意味主力選手を欠いた状態でここまでブラジル相手に頑張れたのはスゴイ。
４年後のワールドカップが楽しみではあります。

因みに私はスポーツ観戦はしない方です。
なぜか？
それは私が見ると何故か負ける事が多いんです。

阪神が日本一になったシーズン、あれは何年だったんだろう❔🤔🤔🤔
バース、掛布、岡田のバックスクリーン三連発があったシーズンです。
あの年、実は一度も勝った試合は見ていません。
優勝が決まった試合は見ていました。が…
相手はヤクルトでした。
そしてその試合は…引き分けでした🤐🤐🤐

その後の日本シリーズは見れませんでした。

と言う事で私が見ると負ける、もしくは引き分け…
なので見なくなりましたね。
まぁ仕事で帰宅が遅いのもあって見る機会がないって話も…

ワールドカップも実はほとんど見ていません。
なにせあの日韓合同ワールドカップの時に一度も見れなかった…
そこでもう完全に見なくなりました。

それでも試合結果だけは追いかけていました。

今回は見たくても見ない…を選択しました。
まぁ結果は惜しいというか残念と言うか…
それでも次に期待出来る結果だったと思っています。

しかし負けは負け。
今回はここまででした。

4年後、私は65歳…
見れるのかどうかはわかりませんが出来るだけ見たいと思ってます。
それまで日本代表には精進して頂いて上の景色を見せてもらえる事を祈ります。

本当にお疲れ様でした。
4年後もよろしくおねがいします。

先日買ったナンバーブラケットですが、確かに物は良かった。
バンパーの曲面にもほぼ沿っていたし、何よりも変なヒケが無い所がさすがトヨタクオリティとしか言えませんね。
PPなんてヒケが出やすいのにね。
で、バンパーに合わせてみた所…
断念しました(笑)

私のリサーチ不足が露呈しました。

何かと言うと…
うちのバンパーの凹み部に収まらないと言う事が発覚しました。
まぁちょっと細工すれば収める事は出来ると思いますが…
しょっちゅう緩んでないか確認しないとダメな感じがします。

と言う事で…
別の方法を模索する事になりました。
って言うか既に考えてたりして🙄🙄🙄

トヨタ製のブラケットが使えそうと言う事で棚上げした案があったりします。

普通のナンバー可変式ブラケットとテーパーワッシャーの組合せ…
口で言っても多分伝わらないと思う…

一応私の頭の中では出来上がっています。
ただあまりスッキリした感じにならないような気がするので…
まぁ試しに材料を用意してみる事にします。





これをあーしてこーして…🙄🙄🙄

ブラケットはオートバックスかイエローハットあたりで安売りしていればラッキーだと思っています。
そしてテーパーワッシャーはホームセンターで購入予定。
あと必要なのは薄い両面テープ…
これは会社で少し分けてもらおう🙄🙄🙄

とりあえず…探しに行こう(笑)

ブラケットはまたAmazonで…もあり得る…😅😅😅

と言った感じで一進一退しております。
しかし…トヨタ製が使えないのはちょっとショックでした。
やっぱり採寸は必要だと再認識しました。

次は失敗しないようにしよう。

朝一に外を見る👀



う～ん…
とりあえずホームセンターへ行ってトランク用の収納ボックスでも買うか…

色々悩んで買いました。
早速洗車用具やら簡単な工具類を入れてみた所…
雑ではありますが収まりました😅😅😅

で、帰って来たら晴れてきました。
とりあえずホイールを洗ってみました。



自己満足です(笑)

その後とある場所へ行ってみようと思い立ちまして…
ちょっとだけドライブ。

駐車場へクルマを停めて…ここからテクテクです。
奥の駐車場ではオフ会？
結構な台数が止まっていました。
手前の駐車場には多数のバイク…
それらには目もくれずに私は目的地を目指します。o(｀^´*)
と言う事で…県道沿いに整備された自転車道をテクテク…です🙄🙄🙄



自転車をモチーフにしたオブジェですね。
結構手間が掛かってますね。



橋にはオシドリ？のオブジェ❔🤔🤔🤔



色々と手間が掛かっている事は理解しました😅😅😅
ちなみに橋の竣工年は…昭和63年でしたね。
そりゃ手間も掛けられるよね😅😅😅



途中でちょっと開けた所から景色を📷
はい、ここはダム湖の湖畔です。
場所は…つくはら湖です。
で、クルマを止めたのはつくはら湖展望台の駐車場です。
そこからちょっと離れた所が今回の目的地です。

先に進みます。



ここの道を整備する時はそこそこの予算があったようです。
まぁあの時代だと…あったでしょうね🙄🙄🙄



向こう岸に見える道はダムの管理道だそうです。
後で知ったんですが人が通るのは可能なようです。



そして見えて来たのが…



橋です。
橋脚が特徴的な斜張橋？です。
やっとじっくり見れました(　´∀｀)bｸﾞｯ!



何かオブジェがあります。



今回の目的はこっちです。



下側の橋も斜張橋ですね。



渡り終わって振り返って📷



はい、目的はこれでした。
衝原大橋休憩所と言う所だそうです。



とりあえず案内看板📷



そして謎のオブジェ🙄🙄🙄



帰路の橋から📷

駐車場へ戻ると奥の駐車場も少なくなっていました😅😅😅

駐車場でちょっと休憩しておとなしく帰ってきました。
帰って来ると駐車スペースは既に影に入ってました(　´∀｀)bｸﾞｯ!



普段見ない景色を見ながら歩くと楽しいですね。
来週はどこへ行こうかな❔🤔🤔🤔

私は車は見た目が優先されます。
例えそれが性能的に優れていようが劣っていようが見た目が良ければ楽しく乗れます。
そこでやはり変な拘りがあったりします。
例えば…
最近の車だと86とBRZとの違いとか。
初代の86とBRZだと私はBRZを選びます。
今回クルマ選びをしている時にもCR-Zが候補に上がりましたがとある理由で落ちています。
それは…デザインなんですね。

特に気になるのが…顏ですね。
これは私の勝手な印象ですがなんか下あごで出てるように感じるワケです。
なんて言うか…
下あごが出た魚のような感じがするワケです。

実は同じことがAudi TT にも言えるんですね。
標準仕様のバンパーはおさかな系に見えるんです。
で、なぜかSラインだと何故かよく見える…
その違いはと言うと…



デザインとしてはヘッドライトからバンパーへとラインが繋がっているんですね。
ある意味ラインの流れとしては自然だとも言えると思います。
が、角度によってはなんかおさかな系に見えるんです。私には…🙄🙄🙄

でなぜかSラインだとそうは見えない。



バンパーのフォグランプグリルが下広がりになってるんですね。
デザインとしてはラインが通っていないとも言えます。
でもなぜか私はこっちが好き。
なんで選ぶときに色々と悩んだ訳です。
それは…
Sラインだと殆どがハーフレザーシート。
私はシートヒーターが欲しかったのでフルレザー一択でした。
それとハンドルとシフトノブがSラインだとディンプル加工されています。
私はツルんとしたレザーが好きなんですね。

まぁそんな事を言っていたら選択種が無くなって来ました。

最終的にＳラインで納得しようとしましたが…
なぜかそれは候補から落とされました。

そんな時に今のクルマが出品されたんですね。
レザーパッケージにＳライン・エクステリア、Ｓライン・サスペンション装着。

まぁ見事に私の欲しい仕様。
そんなこんなで少々の予算オーバーには目をつぶって…
今に至る…😅😅😅

なのでリアサスペンション周りの錆も我慢するワケです。
多分ですがもう出てこないと思われます。

標準仕様のレザーパッケージはそこそこの数出ていたようですが…
Ｓラインを追加しているのは少数のようです。

って言うか今まで見た事がない…
今もカーセンサーとグーネットで新着通知が来ますが最近は1.8Ｌが多数。
時々2.0Ｌの2ＷＤとちょくちょく4ＷＤ、極まれに3.2Ｌが出ていますね。
Ｓラインは確かに多いですが…

❔🤔🤔🤔…
デザインの話だったはずが脱線してます(笑)



この写真で見る限りはフロントのオーバーハングは全く気になりません。
が、こうして見ると…



やはりFFベースなので当然長く見えます。
そして斜め前から見ると片方のヘッドライトは見えないんですよね。



上から見るとよくわかります。

これがこのクルマの特徴でもあると思っています。
そして街中での小回り性の確保にも貢献していると思われます。
なにせ思ったよりフロントが短いんですね。
これは乗っていて感じた事です。
確かに幅はあるんですが思っているよりその幅を感じない…
多分ですがこの形状が貢献している…はず❔🤔🤔🤔

後は空気抵抗とか諸々なんらかの影響があるんだと思います。

まぁよく出来たデザインではありますね。
とりあえず…
思ったより私はこのデザインが気に入っています(　´∀｀)bｸﾞｯ!



この長いオーバーハングも結構気に入ってます😅😅😅