独り言…その１７７

本日は珍しく？車の話です。

実はアンケートに答えていてふと思ったんです。
そう言えばマフラー替えたのって何台あったんだ？って。

で、ちょっと整理してみようかと思います。

1，HONDA　LIFE　STEP　VAN　（360㏄、NA、4MT）
2，NISSAN　BLUEBIRD　811　G4　（1800㏄、NA、4MT）
3，NISSAN　SKYLINE　2000GT-EX　TURBO（2000㏄、TURBO、3AT）
4，HONDA　LIFE　4Door　（360㏄、NA、4MT）
5，SUZUKI　CERVO　TURBO　（550㏄、TURBO、5MT）
6，ISUZU　JEMINI　1800ZZ/R　4Door　（1800㏄、NA、5MT）
7，MITSUBISHI　MINICA　TOPPO　（660㏄、NA、3AT）
8，JAGUAR　XJ6　Sr2　（4200㏄、NA、3AT）
9，NISSAN　AVENIR　2.0si　（2000㏄、NA、4AT）
10，BL　MINI　Mk-Ⅲ　（1000㏄、NA、4MT）
11，NISSAN　PRIMERA　2.0Te　（2000㏄、NA、4AT）
12，HONDA　BEAT　（660㏄、NA、5MT）
13，DAIHATSU　MOVE　SR-XX　（660㏄、TURBO、4AT）
14，HONDA　CIVIC　1.6EX　（1600㏄、NA、4AT）
15、NISSAN　PRIMERA　2.0Te　（2000㏄、NA、4AT）
16，HONDA　Insight　（1000㏄、HYBRID、CVT）
17，ARDEN　AJ4　（5300㏄、NA、4AT）

ふぅ…
合計17台ですね(^_^;

この中でもう一度乗りたいのは6番と11番、12番でしょうか。
今乗ってるのはまだまだ乗るという事で…(^_^;
プリメーラが2回ありますが、これはどちらもP10型です。

しかしこうして見てみると我ながらよく買い替えたなと思います。
で、この中で新車はトッポとアベニールだけです。
後は中古車ばかりです。

マフラーを変えたのは…
3，10、12，13、ですね。
車高を落としたのは、2，3、9，10、11、12、13、15、ですね。
特に3番、スカイライン・ジャパンは何度車高を変えたかわかりません。
俗に言うレーサスから強化カット、ノーマルカット、強化…くらいかな？
MINIはハイローキットを入れたので、自分で何度か調整しています。
プリメーラは一台目はMISMOで二台目はタナベでした。
ムーブは足回り、マフラー共にK-CAR-SPORTSでした。
ビートはどちらも無限ですね。

こうしてみると…バカですねぇ(笑)
なぜこうなったのか？
今となってはわかりません。
でもおバカだと言うのはよく理解出来ました。

中でも特におバカだったのはジャパンですね。
これはもう思い出しても大変な車でした。
面白かったですけど。
意外と面白かったのがトッポとムーブです。
どちらもエンジンが面白かったんですね。
トッポは際限なく回りそうな感じがしました。
ムーブはとにかくスムースに回っていました。
とても軽とは思えない程、いいエンジンでした。
そして大人4人が楽に移動出来る車でした。
デザインも日本車離れしていて気に入ってましたね。

上記の車で一番長く所有していたのはビートです。
そして一番短かったのはセルボです。その期間僅か1か月でした…
その後、知り合いからジェミニを譲って貰う事になります。
多分、私の回りでもセルボに乗っているのを見た人は少ないと思います。

なにせ修理に出ている時間の方が長かったですから。
ブーストが掛かるとノッキングが出るので修理に出したんですが、治らないのでイヤになったんですね。
それ以来、スズキとは相性が悪いです。

と言った感じで色々と思い出してみました。

先週土曜日に車屋さんから電話がありました。
今週中には治りそうとの事です。

さて…修理代が怖い…(>_<)