気まぐれトンボのブログ一覧

原因究明したいと思ってるのに…

明日もお仕事です。
ここんとこ毎晩日付が変わる頃までお仕事してます。

基本は出来るだけ早く帰るようにしていますが…

たまには遅くまで頑張ります。

が、今回は少々厳しいです。

仕事内容は言えませんが今回は人的ミスです。

まぁそんな事は日常茶飯事ですから驚きはしませんが…

とりあえず頑張るしかないんです。
と言う事で…

ネタはまったく増えません。
って言うか安心して乗れる車に早くしたい…

またとんでもない仕事をしています。
まぁこれは仕方ないと諦めています。
今から洗濯物を干さないと…

で、こんなん見つけました。

これなかなかいいデザインです。
驚いたのがこれでちゃんとアメリカンらしいカッコになってる事です。

これ欲しい…

早く家事を済ませて寝ましょう（汗）

えーっとですね、実は昨日キャップを交換した時に画像のホースを差し込むパイプがですね…

実はゆるいんです。
ホースを入れようとすると頭が数ｍｍ位まで下がりました（汗）

現状は何とか奥まで差し込んでいますが…

これってあんまりよろしくないんでしょうか？

さっぱり解らず触っております（爆）

もしちゃんと付いていた方がいいなら接着剤で付けようかと。

でもこれってPPですよね？
たぶん現場でPP用の接着剤をテストしていたような…

ABSだと簡単に付くんですけどねぇ…

なんて事だけは詳しいトンボです（笑）

まさかとは思いますがここが悪くてエンジンが掛らないなんて事は…

と一応疑ってみますが…

もっと勉強しないといけませんね。

うん、頑張りましょう（汗）


で、昨日自分で作業をしてみて感じた事ですが…

頑張れば何とか出来るんだって事です。

最初はプラグの多さに躊躇してました。
が、昨日キャップ交換とは言え全部のコードを外して付けてと言う作業をしました。
点火の順番までは覚えられません。
L型の時もプラグコードを外してから慌てて教えてもらいました。

今回はキャップに1A～6Bまで白マジックで書いてくれてたんで助かりました。

ちゃんと解ればOKなんですね。
と言う事で…

今度はプラグ交換も挑戦してみよう。

いつになるやら…

無事に交換終了。

とりあえず調子良く回っています。

今回自分で作業して解った事は…

１２気筒は大変だ（汗）

いや、まぁ大変なのはわかってました。
それ以上にまだ改良の余地があるように感じました。

この辺はおいおい対策したいなと思ってます。

しかし…
暑い時にするもんじゃないですね。
水の消費量が半端じゃないです。
熱中症になんかなると大変ですから。

で、今からちょっと試乗してきます。
って言うか買い物です（汗）


え～作業経過はフォトギャラリーにて絶賛公開中…かも。

前からちょっと気になっている事があります。

アイドリング時の不整脈？です。

今回、イグニッション・アンプを交換？してより一層はっきりしました。

とても力強く不整脈がでています（汗）

右側の排圧が弱いです。
左側はこれでもかってくらいに排圧があります。

と言う事は…

点火してない？失火してる？
とりあえずデスビキャップとローターを交換してみる？

それなら今日中に出来そうな気がします。
頑張れば。

と言う事で…
突然する事が出来ました。
休みが…（泣）