気まぐれトンボのブログ一覧

新年オフ会を下記要綱で行います。

日時：2024年1月14日（日）AM10:00～
場所：しあわせの村、P4駐車場

よろしくお願いいたします。

やっぱり…この子ですねぇ(笑)



いすゞ・ジェミニ・ZZ/R

色んな意味で諦めていましたが…
やっぱり無理みたいですねぇ…

でね、私がプリメーラを欲しがる理由もこの子なんです。
乗った感じがPF60とP10は似ているんです。
これは私の感覚なんで異論もあると思いますがご容赦下さい。

1年しか乗れなかったのが心残りになってるんですね。
もっと乗りたかった…

そして今となれば見かける事もない、ある意味マボロシみたいなクルマ。
とにかく回していってカムに乗るとホント気持ちいいんですって。
瞬時に回りきるんじゃなく、力一杯回っていくって感じです。
そして回れば回るほどパワーが出てくる。
ほんと気持ちいいんですって。
そしてミッションの入り方も。
当時、ユーノス・ロードスターのミッションが最高に気持ちいいと言われてましたが、私はZZ/Rの方が気持ちよく入ると思っていました。

個人的に次点はビートですかね。
これも気持ちよくシフトが決まる。
ユーノスも気持ちよく決まりますが…
若干遊びがあるような…(個人的感想)

まぁそんなこんなで、やっぱりZZ/Rは楽しいクルマでした。

なんかね、もう少しアーデンに乗ると決めたのに次のクルマが気になって仕方ないんです。
色んな可能性があるんですよね。
なにせまだ決まってないんですから(笑)

しかしまぁ便利な世の中になったなと思います。
ちょっと検索したら…





ブリスターフェンダーがかっこいい(笑)
ドリフトもかっこいい(笑)

と言った感じで…
次のクルマが決まるまで、まだまだ楽しむぞ～

さてと…
今日は代車で乗っているインサイトについて書いてみようと思います。

今回借りているのはインサイト、ZE2です。
2代目インサイトで、当時そこそこ売れたはずです。

で、私は初代インサイト、ZE1に乗っていました。
そう、アーデンの前に。

で、今回借りて最初の印象は…
まったく別のクルマだと思いました。

借りて最初に通ったのが…
紀ノ川フルーツラインです。
開通したのは知っていましたが行く機会がなかったんで。
ちょうどいいかって走ってみてZE1との違いをいやって程感じました。

加速感：ほぼ似たような感じ。
コーナー：アンダーが若干強い？
ブレーキ：可もなく不可もなく。
シート：若干合わない。
メーターの視認性：スピードメーターがステアリングで隠れる。
エアコン等の操作性：慣れるまでは不便。

と言った感じでした。

スピードメーターが見えないのは設計ミスだと思われます。
ステアリングを一番下にすれば見えますが…
それって…何のためのチルト？
まったく何を考えてるんやら。

で、その後高速道路を走ったんですが…
これはまぁ可もなく不可もなく。
普通のクルマですね。

そしてZE1から進化したのがエアコンですかね。
ZE1はアイドリングストップするとエアコンも止まってました。
ZE2はとりあえず動いてます。が、効きは弱くなります。
真夏の信号待ちではちょっとツライですかね。
アイドリングストップをしないようにする事が出来ない(わからない)のでちょっと困りました。
なにせ今年は夏が特に長かったんで…

クルマとしてはZE2の方がまともなんだと思います。
でも乗っていて面白かったんはZE1ですね。
とにかくコーナーが楽しかった。
軽さは最大の武器でした。
当初付いていた純正タイヤから、当時グリップしないと有名だった某社のエコタイヤに交換した時に…
ハイグリップタイヤに交換したかのようにグリップしたのには驚かされました。

俗に言うメカニカルグリップが優れてたんだと思います。
リアのグリップが抜けやすい傾向はありましたがコーナーが楽しいクルマでした。
そういう意味ではZE2は普通のクルマですね。
ZE1は…スポーツカーとも言えます。

クルマとしての基本能力はそれなりにあるし、燃費もいい。
居住性も悪くない。
メーターの視認性だけはいただけませんが、まぁそれなりのクルマですね。

ただ自分で買うかと聞かれたら絶対に買いませんけど(笑)

もうしばらくZE2とお付き合いする事にはなります。

多分、ホイール4本を積むのは可能かな？
まぁそれもあってホイールをキレイにしたって話もあるとかないとか…😅😅😅



どうみてもスポーツカーですよね(笑)

フロント


リア


フロント・エアバルブ


リア・エアバルブ

BBS・RSにやっとエアバルブが付きました。
とりあえず仮付けしてみましたが…
うん、いい感じ。

とりあえずBBSはこれにて一段落。
写真は明日気が向けば撮ります😅😅😅

で…
色々と今回のまとめ。

まず発端はマンションの改装工事でした。
外装塗装、ベランダのシート張り替え等でベランダから荷物を撤去してくれと。
とりあえず部屋に入れたBBSを見ていると…
やっぱり装着したいと思い、お手軽に済まそうとクリアを磨いてみました。
が、そのクリアが一部剥離…その時水研ぎしていたのでその水がクリアの裏側に…
そこで一度挫折(笑)

しかしあきらめの悪い私は…
塗装剥離剤を購入して塗装剥離に挑戦。
ピアスボルトを無理にでも外していればもうちょっと楽出来たんですが…
まぁ何とか剥離して…
ここで当時のBBSの技術力に感嘆しました。
ほんと高いだけの事はあるなと感心しました。

なので、当初は本気でリムだけは鏡面と思っていたのを軌道修正。
鈍く光るアルミをイメージして磨き方を調整。
これが結構気に入っています。

そして今回一番苦労したのがセンターキャップ。
多分ですが、センターキャップは一度塗装（灰色）してから旋盤加工しています。
その旋盤加工が見事なんですよね。
ダイヤモンドカットと言うらしいですが…ほんと上手く加工しています。
で、その塗装が分厚いのなんの。
ほんと取れませんでした。
結局、今回部屋以外で作業したのはそのセンターキャップだけ。
さすがにバイスで掴んで磨かないと取れませんでした。
やっぱりドイツの職人さんが本気で加工したらこうなるんだと納得。

まぁちょっと納得はしていませんがそれなりになったかな？

そしてエアバルブ…
これも苦労しました。
パッキンだけかってみたり、真鍮のワッシャ買ってみたり…
どれもいまいちだったので純正品を購入。
まぁ見た目は違和感なし(当然か)。

あとは…タイヤですね。

これもまだ思案中。

資金が潤沢であれば問題ないんですが、もう底をついて…いや底が抜けた状態。
何とか出来る範囲で…
と思案中。

その中で一番いいであろう選択を…できるといいねぇ(笑)



がんばれよ(笑)