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前回手配ミスされたTHREE HUNDREDのチタンのテールパイプフィニッシャーに加え、定番ともいえるイブデザインのロゴインパクト・カラードットキャップ・ベゼリングをつけてきました。





最後2つはボディ同色にしましたが、シチリアオレンジとOrange Racingで別の色かと思いきや同じカラーコードなので同じ色とのこと


これが








こうなり









これが






こうなり



ロゴインパクトは敢えて黒にしましたが、写真だとほぼわからないです




ついでにコードテックのパドルエクステンションも取り付けました。
シルバーではなくマットブラックがよかったのですが店頭在庫がなかなかないので、先日の楽天のお買い物マラソンで買いました。



両面テープで貼るだけでしたが、初のDIYです。

細々としたパーツを装着しに御殿場のアウトスペックへ

当初予定はASSOのトップマウントブッシュとトップマウントカバーとガソリン入れるとこのチタンボルトにTHREE HUNDREDのマフラーカッターをつけるはずだったのですが、マフラーカッターがまさかの手配ミスで別のが来るというラテン
注文は正しかったけど、届いたものが違って、それが施工当日に発覚
結果的に2週間後にまた来ることになりました

取り付けようかどうしようかと迷ってたイブデザイン諸々も発注して2週間後につける口実ができたということで、怒る気にもならないどころか謎のポジティブ思考になるのはアバルト効果？

今日の取り付けはASSOパーツのみ


これが


こうなり


これが


こうなりました



乗り心地対策と錆対策が主目的での取り付けで、ちょうどタイミングよくセールで2割引で買えました

給油口まわりはTHREE HUNDREDを当初考えてましたが、色のバリエーションが色々あってオレンジにどれ合わせるようか悩ましくて、結果的に選択肢が一つしかないASSOをセールということもあり選択しました

トップマウントブッシュについては明らかにハンドルが少し重くなり、ハンドリングの感覚が良くなりましたが、乗り心地も多少よくなってるのかな？プラシーボかもですが悪くないです