今日でプリウス納車１年！

←納車当日にお祓いをしてもらった熱田神宮で撮った写真です。
納車時と今で仕様が変わっていません。（笑）





諸事情により泣く泣くフーガを売却してプリウスに乗り換え・・・。

フーガは４５００ｃｃの割に低速トルクが無かったとか、運転席以外のパワーウィンドウがオートでなかったり、とか小さな不満はありましたが（笑）、今まで乗った車の中でも非常に気に入っていた車でした。

買い替えにあたり、色々な車を考えたのですが購入当時は予算も無く、その中で私なりの条件に合って何とか買えるのがプリウスでした。

乗り換えてみて意外なのがフーガより良い部分が結構たくさん♪

まずはパワーウィンドゥが全席オート。（爆）
ハイブリッドならではのモーターの力強い加速。（２．５LNA並みのパワーです）
CVTなのでシフトショックは皆無。しかも、ATと違いキックダウンとか無いのでアクセルを踏んだ瞬間から加速が始まる。
言うまでもなく燃費がいい。（冬は暖房の為によくエンジンが掛かりますが、それでもリッター１５キロ。ちなみに近所ばかりで暖気が終わった頃に到着、みたいな乗り方が多いです。）
自動車税が安い！（フーガの76,500円に対し、プリウスは39,500円、しかも登録後初回はそれも半額）
信号待ちはアイドリングストップで異様なまでの静けさ。
バッテリーが床下に配置してあるので低重心かつ前後重量バランスが良く、コーナリング性能が非常に高い。（これまた、多分フーガよりいい）
回生ブレーキのおかげで街中はほぼ回生ブレーキのみしか使わず、ブレーキダストでホイールが汚れない。
フーガに比べて煽られたりするかと思いきや、意外とそれは無い。


逆に悪くなった点は・・・

車格（当たり前ですが）
絶対的なパワー
高級感がない（これも当たり前）
シートがイマイチ（とは言ってもそれ程悪くはない）
アクセルを踏み込んだ時の騒々しさ（直４ならではのうなり音）


と、個人的には「良い点」の方が多いです♪

そして走行距離ですが、１年で１０５００キロでした。
諸事情により遠征や旅行をかなり断念したので平均的なドライバーより少し多い程度でした。
本来なら1年で２万キロ程度の予定です。

１年を迎えたのでそろそろ足まわりのリセッティングをしたいです。