Johnny♪のブログ一覧

こんばんは。

雨も止みそうだので、お昼から行ってまいりました。
新山下まで。



ものすごい台数が参加していました。

とくに誰とも話すわけでもなく、知り合いもいないのでｗ



黄色が多かったような....

赤はやっぱし不人気ですね
４台くらいしかいませんでした。



個人的に、一番良くまとまっているように見えたこちらのかた。
かっこよかったです。

行ってみて、思ったのは。
やはり、純正もよくまとまっているということ。

ホイールデザインも含めて、純正悪くないじゃんと。
むしろいいんじゃないかと。

目指すべき、方向性がわからなくなりました。
脳内にあるものを１度リセットしたいと思います。


ばかだから。



２日連チャンで行ってきました。
２００円まで、駐車場補助という名目で、オプションが頼めることがわかりました。

帰りにDへ、寄ってきました。



いつか欲しいな、ジムニー。



もちろん、こっちが目的です。

なんだろ。
今の所、初代ほどは売れそうにないかなと言うのが、私の印象です。

初代って、スズキもあんなに売れるとは思っていなかったはず。
作ったものが、結果売れちゃった、みたいな。

２作目は、もっと売りたいという欲が出てきちゃったという勝手な印象。

で、ごちゃごちゃ詰め込んでしまった。

シンプルな良さがなくなってしまった気がします。



写真で見るよりは、ごちゃごちゃしていないインテリア



スズキは、こういうところよくわからない。
車種によって、センサーを変える意味って？
デュアルセンサーブレーキサポートは失敗だったと認めたということ？
ま、ステレオカメラのほうが信頼性高そうですよね。



悪くはないんだけれど、なんかごちゃついてるんだよな



なにこれー
リーフのアラウンドビューモニターを超えてきました。

もちろん試乗もしましたよ。

Xターボでした。

新型のNAに乗りたかったですが、SPECを観る限りは少々つらそうです。

すごく乗り心地がよく、静かです。
同世代のハーテクトでも、アルトとは作りがだいぶ違うようです。
実際軽くはないですし。
CVTが、思っていたより良かったです。
むしろ、ATが久しぶりで新鮮でした。
下駄としては、街乗りなど全く問題ないでしょう。

親が軽でもいいって言えばなぁ。
悪くない選択しかも。

MTがなくなったのは残念です。

こんばんは。

適当な、慣らし運転もそろそろ終わりにしたいので
今日はオイル交換をしてまいりました。

品川区には、オートバックスは無く.....

A-PITまで行っても、なんだか敷居が高く.......

どこで、作業したらいいか迷っていたところ

金沢区にお住まいのお友達と約束ができたので、
SAB横浜ベイサイドまで行って、交換してきました。



オイルは、100％化学合成のこちらが税抜3999円とやすかったので。



オイル交換作業は、実に
1年半ぶりとかです。

帰りは、高速で帰ってきたのですが、エンジンがとても気持ちよかったです。

スイスポの良さは、まだ全部はわかってませんが、とにかくMTが楽しいですね。



ついでに、美味しいラーメン屋はないか探して、行ってまいりました。
暫定2位確定です。
久しぶりに美味しいラーメンを食べました。
わざわざ行く価値アリです。



金沢文庫　中華そば　うめや　さん
貝の旨味の塩ラーメン

ここは無化調で、動物系と魚介系のWスープです。
九条ネギがよく合うスープです。
次回は、九条ネギを増しにしたいと思います。


1位はやっぱし虚空だなー

今日

リーフがドナドナされていきました。

悲しいけど、仕方ありません。


嫁は凹んでますが

約2年間楽しませてもらいました。
ありがとうございます‪⸜(*ˊᵕˋ*)⸝‬💕✨

リーフは値崩れが激しいと聞いていましたが、思いのほか高値で売ることが出来ました。

元はと言えば、コーナンの懸賞に応募したのが始まりでした。

当選確率
1/360000

忘れられない数字になりました。

今はキャラバンも当たります。

https://www2.nissan.co.jp/EVENT/PRIZE/19/CARAVAN/03/SP/index.html?scadid=AD_000_M2_FB_FPPA_SP_00450098


あらためて、いい点と気になった点をまとめたいと思います。

お気に入りな点

1.インテリジェントルームミラー
これは、早く他社も採用して欲しいですね。画質も優れていますし。
スイスポには社外品を付けようかとも思いますが、既にカメラは2つ付いており…

2.モービルアイ社製のカメラ
前期のリーフは、夜間の歩行者には対応していませんが、それでも優秀な性能を持っています。これがなければ、プロバイロットは成立しなかったわけで。

3.ソナーのアラートの音が優しい
NOTEのそれは、ひどい音質ですが、リーフは優しい音質です。

4.電気代月額2000円
値段が上がってしまったようですが、2年間で48000円しかかかりませんでした。

5.シームレスな加速とモーターならではのトルク感
直線番長だった、初代CIMAを思い出します。

6.epedalの制御
ワンペダルドライブは慣れると楽しいものでした。

気になる点

1.7インチナビ
前期モデルはナビが7インチでした。これはマイクラと同等であり貧弱すぎると思います。たった2年で9インチになるなら最初からにして欲しい。

2.本革と抱き合わせのBOSE
ほんがわはただ一応革なだけで、クオリティは貧弱だし、BOSE単体で選べないのはずるい。また、評判のよかったBOSEですが、聴き込んでみて。そうでも無いです。標準より聴けるっていうレベルです。単体で5万upくらいなら積極的に付けたいです。

3.効かないブレーキ
正直、かなり怖いです。貧弱です。

4.航続距離
基本的には180㌔しか走れないと思っています。これが、300㌔以上になってくれないと、スキーに行く気になれなくて、スタッドレスは買えませんでした。
今のところは、シティコミューターでしかないと思います。そういう意味ではプロバイロットも生かしきれず。


リーフ君

ありがとうございます‪⸜(*ˊᵕˋ*)⸝‬💕✨


何やら日産は大変ですが
今一度国内に目を向けて欲しいと思います。

P10プリメーラやR32スカイライン
なんか、真面目に一生懸命作れば売れるの典型でした。
もちろんバブルではなく開発費はかけられないよでしょう。
セレナだって、もう何世代前か分からないくらい古いプラットフォームだし、エクストレイルもそれの使い回し。

日産がトヨタになる必要はないと思いますよ。

オールラインナップである必要は無いかと。

頑張って、日産。