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しげさん@困惑中のブログ一覧

2020年07月30日 イイね!

ところでクラウン(´∀`)

ところでクラウン(´∀`)連投ですが、前回のイベント用に完成させたクラウンは1JZのNAのまま70スープラのR154マニュアルミッションに載せ替えてサイドブレーキをJZX90系のレバーを移植して内装は仕上がってないですが、こんな感じっす↓


マフラーは男の単管w



現車合わせ出来ずこの位置www



でも何故かわくわく仕様になってます/(^o^)\

早くはしらせたいなぁ(*´ー`*)

Posted at 2020/07/30 22:12:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | クラウン | 日記
2020年07月29日 イイね!

サボってはないです(汗

サボってはないです(汗久しぶりの更新です(汗

決してサボってはないのですよ〜w

iPhone壊して数ヶ月…

やっとみんカラアクセス出来た次第です(;ω;)







いちようクラウンは仮に完成はしました( ^ω^ )

でびゆーは去年の9月する筈が積車の手配が出来ず撃沈し、維持管理のためにエンジンかけたりエンジンかけたりエンジンかけたり…しながらオルタが逝かれ挙句の果てにセルが逝き(;ω;)w

その間にお手伝いでパイセンのZ33の作業任されたり任されたり任されたりw





ミッション脱着✖️10はやらしていただきましたw

とりあえず現状報告っす(´∀`)








ちなみにエスティマさん4月に無事車検通りました⭐︎w
Posted at 2020/07/29 23:37:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年04月19日 イイね!

エスティマ君終了のお知らせ(^q^)

相変わらずの気ままのブログです(´ω`)w

タイトル通り、冬から散々壊れまくって、オイル漏れもし、挙げ句の果てにテールが取れるなどなど困ったちゃんのエスティマ君が終わりました…



























車検がですが何か?w









嫁専用マシンとしてシエンタでマニュアル載せ替えなど考えたのですが、部品代やら作業内容を考えるとイマイチしっくりこず、2年の延命です( ´∀`)

新しめの車も悪くはないけどやっぱりバブリーな時代の車が自分は一番しっくりくると思うこの頃w

しかし、うちのチビちゃんの進学やらでお金が飛んで行く4月の車検は厳しいものがあるっすわ〜/(^o^)\

でも延命出来てよかった〜(´ω`)

車高怪しいはマフラーは擦り切れてるわで改造より、最近修復がメインになってきてる年代ですよ(`ω´ )

無事車検受かったエスティマ君は次はフロントのハブベアリングの交換します(^ω^)

いつまで維持できるか分からんけど、できる限り頑張ります( ´∀`)















ところでクラウンがいつ完成するか否かは予定は未定です(^q^)
















7月のボーナス後に車検取れればいいな(´A`) www

Posted at 2018/04/19 23:16:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | エスティマ | 日記
2018年02月16日 イイね!

修理完了???

前回エスティマくんのエンジン不調と言う事でブログアップしましたが本日無事に原因が分かりました(´∀`)

結果として、壊れてたのは僕です(^q^)wではなくスロットルセンサーでした(´∀`; )

それまでに点火系の故障絡みで点火プラグのフラッシュオーバーを疑ったり、燃料が濃いって事でO2センサーを疑ったり、すーちゃーぱじゃーwを疑ったりして色々試したのですが、変化が無く本気で捨てるか⁈と思いましたが、ここまできて半分開き直りでスロットルセンサーの解剖して掃除したところ症状が改善したではありませんか(о´∀`о)(その前にセンサーの抵抗値測れって話なんですがw)

しかし、一度壊すつもりでバラしたスロットルセンサー…



































漏れ無く安定のタイラップしばりwwwになりましたwww

明日には部品注文します(´∀`; )

Posted at 2018/02/16 22:18:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | エスティマ | 日記
2018年02月11日 イイね!

はたまたエスティマくん( ̄O ̄;)

はたまたエスティマくん( ̄O ̄;)みなさまこんにちは(^O^)

先回のブログでエスティマくんが壊れて復活したと報告しましたがまたまた調子がよろしくないエスティマくんです( ̄O ̄;)

今度は何故かエンジン温まるとエンジン吹けない現象勃発です(^◇^;)

もちろんダイアグは正常(^q^)

以前からTCRエスティマの持病のアイドリングが高くなる現象も有りきでまとめて修復作業をしとる訳ですが…

今んとこ原因不明。・゜・(ノД`)・゜・。w

って言ってもまだまだ探る余地は有りますがね(^◇^;)w

症状としては、アイドリングの回転数がその時でまちまち、エンジンが温まり走るとアイドリングから1800rpmまでの間は何ともなく、2000rpm前後で失速し、マフラーから臭いにほひが…

燃料がリッチな感じです( ̄O ̄;)

お金がリッチなら文句ありませんが燃料リッチはお財布にはとてもキビシイので自分なりに解釈してS/C(俗にいうスーチャーパージャーですwww)が働いてないみたいな感じです(^◇^;)

まだ今から検証するのですが、ブースト圧の点検とエアバイパスバルブの点検と、S/Cからエンジン迄の2次エアー吸いの可能性が大/(^o^)\

流石に御年ピチピチの21歳のエスティマくんなので仕方ないっちゃー仕方ないのですが、自分が乗るならまだしも今は嫁さん号して活躍しているので今後トラブルの少ない、新しい車への代替えも視野に入れています(ーωー;)

今年はクラウンの復活予定もあり、辛い決断ではなろうと思います。

とりあえず、今は延命のため手段を尽くします。

湿っぽい話になりましたがどなたか
















7人乗り以上のマニュアル車ってありませんかね?w













嫁もまだマニュアル乗りたいとの事なので頑張って直します(^◇^;)



Posted at 2018/02/11 13:34:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | エスティマ | 日記

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「ところでクラウン(´∀`) http://cvw.jp/b/719297/44229823/
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しげさん@創作中、改めしげさん@迷走中です。 スポーツ+ラグジュアリーセダンが好きですが、何かおかしな方向に行っている気がしている今日この頃です(←今さらw)...
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