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昨日いつも行っている道の駅で新品タイヤを試してきました。

今回はディレッツァZ2にしました。

理由はショップの店長さんに

履いてほしいと言われた(アクセルで曲げる人の感想を聞きたいって
事らしいです。)

のとネオバよりも安いからです。


新品Z2にかえて道の駅まで慣らしをしましたが、

知り合いのS15に履いてたZ1、のときに不快だったロードノイズが

ネオバ並に低減されてましたね。
(多分ユーザーのクレームが多いからでしょう。)

軽く熱を入れた状態で走ったら1本目･･･途中でドリフトして死ぬかと

思いましたが、それもそのはず！リアは今年の595RSRだったのに

空気圧が1.8。　くいませんでした。

それから前後2.5にして走ったらリアは調度いい具合で

フロントはイマイチでしたね。まあネオバみたいに

低温からグリップするタイヤではないかなっと。

それから数本走ってようやくおいしい具合に。


そのあと、一緒に行っていた、エボ９の横に乗って入れたばかりの

RE-11Aの感触を体感しましたが、

RE11よりも熱は入りやすく耐摩耗性もよくなってみたいです。

走行後、タイヤを見てみましたがこちらもいい具合に削れてはいるんですが

全然溝が減ってない感じでしたね。

(11Aもドライバーの走らせ方によって良し悪しありそうです。)


結局10本ぐらい走って思ったのは、

・Z2は熱の入りが遅いので積極的にタイヤをつぶして熱を入れたほうが

おいしいみたい･･･。

・あと熱ダレにも強いみたい。

・ウエットもネオバや☆よりも上。ハイドロが起き難いそう。

・値段が安い。かな？


今度、ジムカーナで試してみたいと思います。

今日は例の道の駅で、

あるものを試します。
（Ｚから始まるタイヤです。）

どれくらいグリップのか未知数。

速過ぎ！300ｐｓオーバーは軽く出てると思います。

まるでグランツー○スモみたい。

この記事は、チューンドMINIクーペ、ホッケンハイム激走について書いています。

お盆休みの間の暇な日にやってみようかなっと。

朝食→ガリタ食堂弁当

昼食→すき屋　牛丼キング

夕食(仮)→びっくりドンキー チーズバーグディッシュ
(ビーフ300g+ライス大盛り)

誰か挑戦してみる人はいませんか？

まだどっちにも乗ってないんですが、

ただの試乗に行っても目線が低くて乗り降りがしにくいってぐらい

しかわからないかと。

これぐらいしたら車の特性がよくわかると思います。(＾O＾)ｂ