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  8. RAYS SEBRING GEM EXPERIA [★姫☆]

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パーツレビュー

2012年3月17日

RAYS GEM Experia by Sebring  

評価：
5
RAYS SEBRING GEM EXPERIA
RAYSの新作☆
オートサロンで展示されてて、一目で気に入ったホイールですｗ

フロント：１７ｘ７J＋３８
リア：１７ｘ７J＋２８

ノーマル車高だと車検はムリですねｗｗｗ
ローダウン必須サイズです♪

値段はショップの方が決算大特価というので、内緒ですｗ

まだみんカラ上ではいないハズ(≧∇≦)
定価オープンプライス

このレビューで紹介された商品

RAYS SEBRING GEM EXPERIA

4.44

RAYS SEBRING GEM EXPERIA

パーツレビュー件数：34件

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この記事へのコメント

柚卯
2012年3月20日 3:04
はじめまして。
先日、同じホイールのマッチングをしてきましたが、ＧＤですがフロントがオフセット+38だとｷｬﾘﾊﾟｰのクリアランスは設計上+-0ﾐﾘと言われましたが､ｽﾍﾟｰｻｰ無しで入りましたか？
凄く気になります。
是非教えていただきたいです。
コメントへの返答
2012年3月20日 21:02
はじめまして♪私のGD1にはスペーサー無しで履かせてますよヽ(･∀･)ﾉ

柚卯さんのページ拝見させていただきましたが、型式がGD3（1.5L）のようですね☆

GD3は私が乗ってるGD1と比べ、ブレーキキャリパー＆ローターが大径化されているんです・・・ｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ　
そのため、GD1で履けるホイールがGD3では履けないという事が発生しちゃうんですよ(;´Д｀)ﾉ

GD3に履かせる場合は最低３ｍｍスペーサーを挟む必要が出ますが、その際はローダウンしていないと確実にはみ出してしまいますので、その事を踏まえた上でご検討ください(≧∀≦)ﾉｼ
柚卯
2012年3月20日 21:36
返信ありがとうございます。

たしか、ｷｬﾘﾊﾟｰ･ﾛｰﾀｰ大径化は後期のＳｸﾞﾚｰﾄﾞだけではなかったですか？

それ以前に1.3と1.5で違ってくるのですか…同じ車なのに（泣）
コメントへの返答
2012年3月21日 0:43
GD3は全年式ほんの少しローターが大径化されています(;´Д｀)ﾉ

なので、ブレーキメーカー等でのカタログも品番が変わってきますよ(*´∀｀)
後期Sグレードはさらに大きく、GD1に比べて1インチくらいの違いが・・・

そんなわけで、GD3のキャリパーも大型化されているんです。。。

見た目はほとんど同じクルマなんですけどね～(*´・ω・`*)ﾑｩー

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