しんパチのブログ一覧

気付けば4年以上使っていたバッテリーが死亡。
慌ててネットで品番を調べて買ったら、なんと今ついているバッテリーよりかなり大きくて焦ったんですが、、


なんとこちらが純正サイズ。
買った時から付いていた今までのバッテリーが小さかったんですね(^^;
お陰でスターターも強力に回るようになって一安心。
まだまだ乗ります、コカングー！

コカングーのファンベルトが切れてしまったので、ついでに色々やりました。
やった内容は、、、
・タイミングベルト交換
・ウォーターポンプ交換
・ファンベルト交換
・エンジンマウント交換
・ワイパーコラム交換
・サーモスタット交換
・バッテリーターミナル交換
・フォグランプの修理

こんな感じです。
タイベルとファンベルトは、二度目の作業w
前回よりうまく行ったと思いますが、今度は長持ちするかなw

詳細はこちらです↓
「エスパスとしんぱちのブログ」
http://syn8.dreamlog.jp

同作業の参考になれば幸いです〜

一年くらい前から壊れていたセンター吹き出し口を直しました。
詳しくは、こちら↓
http://syn8.dreamlog.jp/archives/52148245.html

カングーは、新人設計さんの登竜門なの？と思えるほど、本当に不思議な箇所が多いです。
今回も「そこをプラの一体モノ」にする意味が分からん！わけですが、そうなっているのでしょうがない。。。
色んな物事を受け入れながら乗る子ですね（笑）

それにしても、プラ部品って「高温多湿の日本だから壊れてる」と言われるけど、本当に母国では壊れていないのかな？
とても興味のあるところですね〜

10年目の122,300kmで、二度目のタイベル交換しました。

実は一年くらい前からキーンという、、、
「ああ、ベアリングが泣いている〜」と言う音がたまにし出して、、、
先日、嫁が乗っているときにゴッゴッッゴ！と異様な音が出てしまい、、、重い腰を上げました。

今回も、見聞きした以上に泣けるほど大変な作業で、、、DIYはお勧めしません！！
が、興味のある方はこちらをどうぞ（^^;

http://syn8.dreamlog.jp/archives/52147812.html

今回の作業で一番慌てたのが、タイベルのローラーベアリングのネジ山を潰したことです。


錆びても無いのに、なぜにこんなことに、、、
メガネレンチがひん曲がったほど固着していたんですよ（涙
と言うか、そもそもここにT型トルクスネジを使うという選択がおかしい！！
ホント、、、仏の設計士さん、もっと普通に設計して下さいm(_ _)mと言いたいです。

その他は比較的順調だったとは言え、毎度毎度喜怒哀楽を満喫させてくれる仏車です。
擦り傷切り傷も複数箇所、、、でも、大人になってデスクワークが中心になると、仕事で怪我をすることも無くなり、こういう気持ちを忘れがちになりますから、ちょうど良いのかもしれませんね。

まだしばらく、元気に働いてくれますように！

先週末は、FBMとは逆向きに移動。
大阪に行って、元エスパスオーナー三人で楽しい時間を過ごしてきました。

今、僕はカングー、元タイプ2さんはエグザンティア、元タイプ1＆3さんはフォード・フォーカスと、それぞれ乗る車もメーカーも違うけど、そこは生来の？車好き（笑）
同じベクトルで盛り上がるのも楽しいけど、それぞれが良い点も悪い点も味わいながら、違うベクトルで話すのも楽しいです。

次回会ったときには、きっとまた違う車だったりすると思うけど、その時はまたその時で楽しく会える、、、
そんな仲間、最高です！