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約1ヶ月前にドナーキカングーが到着して以来、仕事の合間を縫って作業をしてきて、、
やっと双方のエンジンを下ろせました。



そしてクランクシャフトを比べると、結構造形は違えど（汗）穴ピッチや出寸法は同じなので、無事にこのままスワップ出来そうです。



こちらが2005年式の5MTの形で、下が2007年式のATの形です。



基本的に部品番号が同じことは確認してあったけど、途中何度か部品番号が変わっていたり、そもそもATの刻印が下ろすまで見つからず（恥）、正確な情報で調べたれなかったので少々不安だったんです。

その他、エンジンブロック側との違いは、ボルトがロングボルトになっていたりと多少の違いはあるけど、とにかく無事に組み立てられそうなので、引き続き作業を進めます〜