しんパチのブログ一覧

随分前の修理ですが、備忘録として。。

毎回、ルノーのプラスチック部品の設計と使用場所には文句を言いたくなるんですが、ここもそう。
まあ、吹き出し口のパーツより普通ですし、他の会社も似たようなものですが、もうちょっと気を使えば、、、

と言うわけで、回転式のレバーを動かしても暖かい風が出てこなくなってしまったので、バラします。


パネルを外すと、緑色のパイプから出ているL字型のワイヤーがぷら〜んとしていますw
本来はこれが下の写真の赤丸部分に引っかかっているんですが、そこがパキっと、、、



そしてここも当然のようにアッシー交換なんですが、勿体無いし、待ってるのも面倒なのでDIYでなんとかしようと、あれこれ考えて金属パーツで補強することにしました。



最初はL字のアルミアングル材でと思っていたのですが、ちょうど良いコの字型の部材があったのでこちらをチョイス。
稼働時に当たる部分を削って、リベットで止めるための穴を開けて完成！



ワイヤーはこんな感じでつながります。


無事完成！温度調節が出来るように！！普通の車に戻りました(^^;

気付けば4年以上使っていたバッテリーが死亡。
慌ててネットで品番を調べて買ったら、なんと今ついているバッテリーよりかなり大きくて焦ったんですが、、


なんとこちらが純正サイズ。
買った時から付いていた今までのバッテリーが小さかったんですね(^^;
お陰でスターターも強力に回るようになって一安心。
まだまだ乗ります、コカングー！

コカングーのファンベルトが切れてしまったので、ついでに色々やりました。
やった内容は、、、
・タイミングベルト交換
・ウォーターポンプ交換
・ファンベルト交換
・エンジンマウント交換
・ワイパーコラム交換
・サーモスタット交換
・バッテリーターミナル交換
・フォグランプの修理

こんな感じです。
タイベルとファンベルトは、二度目の作業w
前回よりうまく行ったと思いますが、今度は長持ちするかなw

詳細はこちらです↓
「エスパスとしんぱちのブログ」
http://syn8.dreamlog.jp

同作業の参考になれば幸いです〜

お友達の2CVが、いろいろあって（車趣味あるある・笑）手元に到着。
とりあえず、ここで修理を始めることになりました。

ボディの状態はとても良くて、一昨年くらいまではたまに動かしていたみたいです。
でも去年の春頃にエンジンが掛からなくなり、そのまま車検切れで放置。
確かに、ここで掛けてみても掛かりません！
と言うわけで、まずはエンジンを掛けるところからスタートします。

2CVはもちろんのこと、シトロエンを触るのも初めてなので、先輩方色々教えて下さい。
目指すは、桜の咲く頃！かな〜

一年くらい前から壊れていたセンター吹き出し口を直しました。
詳しくは、こちら↓
http://syn8.dreamlog.jp/archives/52148245.html

カングーは、新人設計さんの登竜門なの？と思えるほど、本当に不思議な箇所が多いです。
今回も「そこをプラの一体モノ」にする意味が分からん！わけですが、そうなっているのでしょうがない。。。
色んな物事を受け入れながら乗る子ですね（笑）

それにしても、プラ部品って「高温多湿の日本だから壊れてる」と言われるけど、本当に母国では壊れていないのかな？
とても興味のあるところですね〜