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しんパチの"コアカングー" [ルノーカングー]

整備手帳

作業日：2018年6月14日

スタビエンドブッシュの交換

Item: スタビエンドブッシュの交換
Author: しんパチ

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	1時間以内
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/720201/album/558872/

スタビエンドのブッシュが限界、、
右はヒビ割れて、左は無くなってしました（汗

RKさんで購入。
両側交換なので二個買いました。

まず外す時、、、ボルトにテンションが掛かっちゃってたり、いきなりビョン！ってはねると嫌だったのでスプリングコンプレッサーを使ってロアアームと固定。

そして外した物がコレで、比べることもなく酷い状態。
で、ここからわかることだけど、とにかくゴム全体が強烈に圧縮されているので、、、組むときは地獄！

そして散々悩んだ結果がこの形。
とにかく上からボルト、ゴム、ロアアーム、ゴム、スタビ、ゴムを一度に圧縮しないとナットが付けられない！
しかも圧縮状態を維持したままナットを付けねば、、、となるとバルブコンプレッサー！

やっとのことで、ボルトの頭がブッシュからお目見えしてくれたので、ここでナットを取り付けることが出来ました。
ちなみに上の19mmのロングはスペース稼ぎのために挟んであります。

そしてアップライトを押し上げているのは、その状態の方がロアアームとスタビの穴位置が合いやすいから。
さらに持ち上げるのに車載ジャッキを使っているのは、油圧ジャッキを使うとバルブコンプレッサーの回し手が当たってしまってねじ込めないから！！
という、どれも必然の結果ですw

そして目出度く終了〜
毎回のことだけど、数万円のお小遣いがあれば、プロに頼むべし(@^@;

フォトアルバムの写真

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何シテル？ 04/27 19:39

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