空線のブログ一覧

久しぶりといっても、毎度のホーネットですがf(^_^)


今回は、ヘッドライト裏にぐちゃぐちゃに

束ねられてたHIDの配線の整理と

5VのUSB電源の撤去をしたりました(^^)d





ガソリンタンクは思ってた以上に

あっさり外れるのにビックリでした！

あとYZF-R125と比べると

カウルもなく作業がしやすいような

気がしました(*´∀`)♪


あとは、シフトペダルの高さ等の調整と

最強までかかってたリアのプリロードを

最弱で走ってみると、、、、





「ジャッッ」っておい(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ

荷重が抜けてビックリした(;´д｀)



まさかの接地(^^)d

プリロードは3段固めてやりました


そうなると今度はフロントがなんか頼りない

へたってるのもあると思うので

イニシャルアジャスター導入予定(*´∀`)♪


また、もう少し前傾姿勢にしたいので

ハンドルも交換、、、、（お下がりもあるし）



いや、ツルツル滑るシートとタンクを先に

どうにかしたいですね(;´д｀)




まだYZF-R125の方が乗れてたかな？



っていってもショボいですが(笑)










そんでGT-Rのノッキング問題ですが

ログを取ってみると、、、、







燃料は入ってるのでポンプは

予想に反して「白」(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ



何がいかんのかな～と過去のものと

見比べると、、、、



吸気温度が高いのと

点火データは真冬に作ったもので

進角しすぎが良くないのかなと思います。



普段燃費運転が主で全開にする

場面が少ないので夏が終わってから

気がついちゃった

そんな気がしますf(^_^)



夏前にも１度高いノックレベルが出ましたが

その時はブーストを下げるだけで対応したので

余計再現する機会が減ったのかな(^_^;)




エンジンを壊さない程度でもう少し

データを録ってみます(*´∀`)♪




あと、吸気温度下げる妙案無いかな～(σ≧▽≦)σ