空線のブログ一覧

プロ野球日本シリーズで

寝るのが遅くなってます空線です(;´д｀)


そんな今日はGT-Rに

エンジンコンディショナーを施工してみました



まず、ノックレベルが高く

原因が何かな～なんて色々調べてみましたが

ピストン等に堆積したカーボンのお陰で

圧縮が上がってノックが出やすいのかなと


そんで以前O2センサー不調で

燃調が濃く出てたのでその際に

たくさん積もってそうだと思いました




作業は

プラグを外して


7番プラグですがけっこう白い(^^;

次は番手アップですね



そんでコンディショナー直噴！

カーボンが溶け出て

カフェラテみたいな泡が(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ

あと六角レンチにウエスを巻いて

ピストンを撫でてみましたが

やっぱ積もってましたよ(^^;


現状復旧する際にトラブル発生(;´д｀)

イグニッションコイルのハーネス側の

カプラーが熱害のお陰で粉々に(>_<)

とりあえず仮復旧はできましたが

また課題ができてしまいましたorz

まぁ18万km走ってるから仕方ないですね


そんで、白煙モクモク







クッッッッサ！！(゜ロ゜ノ)ノ


目に染みる！！！！！(笑)






課題も残りましたが

やってみての感想ですが


吹け上がりが良くなったよう

ノックレベルも下がったよう
（またチェックしてみます）


逆に圧縮が下がったせいか

町乗りの負圧時のパンチが

少し減ったような気がします

うーんちょっと残念！！


もう一度パソコン繋いでみて

チェックしてみよう(*´∀`)

今日は、いろいろがほんといろいろあって

ポルシェに乗ってきました(σ≧▽≦)σ









試乗車ですがf(^_^)




正規Dってのもあってスーツで

行かないかんのかと考えてました(^_^;)笑




ケイマンや９１１に乗ってみたかったけど

同行者の意向でマカンに乗りました



スタッフさんに想像以上にスポーツカーですよ

と聞いて

まさか、SUVじゃん♪なんて

思ってましたが、、、、






はい、裏切られました(^_^;)

へたなスポーツカーよりスポーツカーっすよ

ボディ剛性は高いしそのお陰で

脚はしっかり動いて粘るわで

またそれがよくわかる！

またそれが気持ちいい

気を抜いてると法定速度なんてあっという間に

越えてしまいそうな感覚になります(^_^;)


あまりうまく書けませんが

フラットライドってこんな感じなのかな～

スポーツモデルでは凄まじい次元で纏まってそうです


こんなの見せつけられると余計ケイマンや９１１に

乗ってみたくなるなぁ～


GT-Rもこれに近づけるには大変そうですf(^_^)






午後からは、気を取り直して

前から気になってた、ツルツル滑るタンク回りに

滑り止めパッドを張りつけてやりました



不細工ですが、走りやすさ向上のためには

これくらい何のそのです！


あとは、シートのアンコ盛り＆表皮交換

ハンドル交換です(*´∀`)♪


だがしかし、以前から気になってた

フロント全然粘らず怖いんですが

バーハンやけん仕方ないかなって

思ってましたが、フォークオイルが

もし未交換であればこの症状もなんとなく

納得が行くので、おいおいオイルも

変えてみようと思います(^-^)/



また夕方お山に上がってみると

レーサーレプリカをネイキッドに

したようなバイクが来て

すかさずオーナーさんに話を聞いてみると

カワサキ ザンザスという

超マイナー（希少）車種だと教えてくれました



タンク周りがマッチョで

ストリートファイター感があって

かっこ良かったです♪


良い感じにカスタムされてて

決まってました(*´∀`)♪




今日はたくさんいい刺激をもらいました！


明日は仕事じゃ～(;´д｀)

久しぶりといっても、毎度のホーネットですがf(^_^)


今回は、ヘッドライト裏にぐちゃぐちゃに

束ねられてたHIDの配線の整理と

5VのUSB電源の撤去をしたりました(^^)d





ガソリンタンクは思ってた以上に

あっさり外れるのにビックリでした！

あとYZF-R125と比べると

カウルもなく作業がしやすいような

気がしました(*´∀`)♪


あとは、シフトペダルの高さ等の調整と

最強までかかってたリアのプリロードを

最弱で走ってみると、、、、





「ジャッッ」っておい(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ

荷重が抜けてビックリした(;´д｀)



まさかの接地(^^)d

プリロードは3段固めてやりました


そうなると今度はフロントがなんか頼りない

へたってるのもあると思うので

イニシャルアジャスター導入予定(*´∀`)♪


また、もう少し前傾姿勢にしたいので

ハンドルも交換、、、、（お下がりもあるし）



いや、ツルツル滑るシートとタンクを先に

どうにかしたいですね(;´д｀)




まだYZF-R125の方が乗れてたかな？



っていってもショボいですが(笑)










そんでGT-Rのノッキング問題ですが

ログを取ってみると、、、、







燃料は入ってるのでポンプは

予想に反して「白」(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ



何がいかんのかな～と過去のものと

見比べると、、、、



吸気温度が高いのと

点火データは真冬に作ったもので

進角しすぎが良くないのかなと思います。



普段燃費運転が主で全開にする

場面が少ないので夏が終わってから

気がついちゃった

そんな気がしますf(^_^)



夏前にも１度高いノックレベルが出ましたが

その時はブーストを下げるだけで対応したので

余計再現する機会が減ったのかな(^_^;)




エンジンを壊さない程度でもう少し

データを録ってみます(*´∀`)♪




あと、吸気温度下げる妙案無いかな～(σ≧▽≦)σ