たくじE39のブログ一覧

昨日、交換したリヤのスタビリンクですが今日の通勤時に交換が体感出来ました。
フロント同様に突き上げ感が少なくなったのとフロントとリヤでコーナリング時のリヤのバタ付きがなくなりました(^^)/

今までよりコーナーの限界が上がったような感じでプラス10～20kmでも安心して突っ込めます♪

外したスタビリンクは見た目は大丈夫でしたがボールジョイントはグラグラでしたので交換して良かったなと思いました(^^)v

今日は修理に出してた車を取りに行って来ました♪

やっぱり自分の車がいいですね(^^)v
修理代としては6万3千円でした。エンジンマウントとオイルも新品になりオイルも漏れなくなりましたので気持ち良いですね♪
更にテスターもかけて貰えたのとメンバーを外しているため、アライメントもとって頂いたので直進安定性が上がりました(^^)/

また車の外観とエンジンルームがウチに来るBMWの中でも綺麗ですよ！っと言って貰えたのも嬉しかったですね(^o^ゞ

DではありませんがBMWとベンツを得意としているところで、内容もしっかりしていたので非常に満足でした(^^)d

今日から数日の相棒です。

ATが3速しかないので速度が上がるとうるさいです・・・笑
依頼する際に代車がMTになりそうと言っていたので、付いた時にE36M3だけありましたのでこれなのかな？っと思ったんですが、それは別のお客さんの修理依頼車で奥からサンバが出てきました！(^^)笑

ちょっとがっくりしましたが、このスバルのサンバも次の代からダイハツのOEMになるそうで、そうゆう意味で言うと乗れる機会がないだけに、貴重かも知れません。

軽トラに比べるとシートが直立ではないぶん楽ですね(^^)/

また修理中の車で、前期のE39 525iやW124のE500やNSXのエンジンが下ろされてたり色々見れて楽しかったです♪

ただ、依頼したオイルパンのパッキンとエンジンマウント以外にも下側のパワステホースのオイル漏れも見つかったので・・・ちょっと高くなりそうです(TT)/

今週はオイルパンのガスケットの修理に出すんですが、今日は午後からオイルフィルターハウジングのパッキンからもオイル漏れしてたためパッキン交換をしました♪

2時くらいから始めて6時前には終わりましたが、取り外すまてに2時間くらいかかりましたので
元に戻すのに日がくれると困るので必死にやりました(^^;笑

部品代はかなり安いですが、外す部品を考えると依頼すると結構かかるのは仕方ないなっと
実感しました(^-^)

ただ、これでBMWでは消耗品と言われるオルタネーターの交換とファンベルト交換の経験値があがりましたφ(..)

朝いつものように通勤してたところ、信号が赤になったので
止まりかけた所で横のコンビニから1台の先代後期の7尻が入りたそうでしたので
譲ってみたところ・・・

後ろに初心者マーク貼ってるじゃないですかっ！(゜ロ゜;

恐らく親の車だとは思うのですか、初心者に7尻のしかも750iL！を運転させてあげる
優しい方もみえるんですね(^^)/

きっと初めから7尻であれば運転の上達も早いのかも知れないですね(^^)b