まだまだ

終わらないイエローショック( ･ω･)

今年の春に塗装の回収から帰ってきたはいいんですが、全体的に建てつけが悪くなって帰ってきて摩擦で塗装が剥がれて１０月頭に２度目の回収となったろくまるくん。先日ホンダから電話が来てこれから塗装すると言ってました。

また再塗装かあ。なんか事故車並だ。建てつけさえ直してくれればタッチアップの方が良いと一瞬思いましたがこれ以上クレームつけたくないので黙ってました( ･ω･)




今日は休暇で冬タイヤに衣替えしに行きました。フィット2くんの形見（？）のホイルは3には似合ってないかも知れませんが思い出の方が大事なのでこれで行きます。




待ってる間シビックの話になって早速セールスを受けましたけど（笑）確かにフィットを卒業するならこれ以上の車はありませんね( ･ω･)

4〜５年今のフィット3くんに乗ればこのシビックくんのカラーが増えてあずき色とかが出たら買いだと思う。絶対あずき色が似合うと思う。

660も最終型がその内出て、万が一屋根がビートみたいにガバッと開く改良がされたら追い銭して取り替えたいと一応言っておきました（笑）そんなの絶対でないと思うけど言っておくのが大事かと思って(*´ω`)

シビックについては、マニュアルにいまだにこだわってる事とかスポーツモデルばっか選んでる事からタイプアールを推されましたがキッパリと普通のハッチバックにすると宣言しました。

もちろん値段もさる事ながら大袈裟すぎる外観にさすがに引くのと運転スタイルに合わないからです。

遠出なんかすると、嘘偽り無しに平均速度が法定速度内になります。一時的に超えることはありますけど全然飛ばさないんですよね。

僕が20代だった頃、ホンダの車も他の車も全体的に今よりずっとパワフルだった時代があり僕も本気ブイテックのインテグラやらプレリュードとかターボのついたスカイラインやら乗ってました。

完全に持ち腐れで全く乗りこなせなかった( ･ω･)今のフィットや660は学生時代のシビックやらレビンよりずっとパワーが無いですがそれでも乗りこなしてはいませんが、相応な感じでホッとする感じです。

これから先手足が衰え目も悪くなるわけで運転の腕が下がることはあっても上がることはないでしょうから、次の普段用の車はオートマチックすら視野に入れてやはり普通のタイプの車になるでしょうね( ´•̥̥̥ω•̥̥̥`)