ネ申@GOD代表のブログ一覧

間違いない・・・



異音だ・・・







ある日突然・・・


奴は鳴ってきた


パチンという音とともに。



最初はキャリパーカバーが動く音と思ったが


なんか車のエンジンルーム真ん中からも聞こえてくるような気がする・・・



とりあえず


リフトにかけて持ち上げて増し締めしてみるがどこも緩んでない


そしておろした瞬間に・・


バキンッ


フロントストラットから聞こえてくる・・・

:（；ﾞﾟ'ωﾟ'）:


ショック逝ったああああ

と


冷や汗をながす・・・


落ち着け、落ち着くんだ

素数わからないけど、素数を数えるんだ・・・



触りながら、車持ち上げて降ろしてをくりかえすと

なにやら、アッパーから鳴ってるのをつきとめる。



そして


そこに居座って、鳴り響いてたのは・・・



ナイトスポーツ・・・ストラットタワーバー


バーと土台のつなぎ目が緩んでましたとさ。


締め直したら

治った。(´▽｀)






だが・・・



三日目に・・・


また鳴り出す・・・・・



また・・・・緩んだのか・・



とりあえず。ナイトスポーツに連絡DA！！




こんな症例はじめてですと回答が・・・



スプリングワッシャーかましてみればということで



買ってきた

ステンレス製。


お値段なんと！！

一枚10円。


ぜんぶばらしてるときに気づく






（・３・） アルェー


これ面で接触してないということに。


これで、力が分散されずに、ストラットからの力加わって一気に緩むのかなあ・・

なのでフランジナット側にワッシャー追加で




フィニッシュです！！


これでもう緩まないでほしいなあと願いつつ

帰り道のアニソンライフが捗るのであった。


1週間様子見る！！

なんかついた。








刑事さん、最初は色塗ったら満足するって決めてたんです。


そしたら


某長野方面から毒がまわってきて

写真奥の赤いのからもまわってきて・・・

(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…




気づいたらなんか付いてました！！


みんなゴールドだけど

赤にして、あえて文字を金にしてみたお






白ボデーに赤は似合う(確信)

アクセラXDみたいにグリルにテープでも貼ってみようかなあとも・・・



ああ

この日はGODでお好み焼きを食べに福井に集結しましたお




どなべ氏とヨウさん待ちの図・・・・


（´・∀・｀）ｱﾗﾏｧ





魂動赤かっこいいんごおおおおおおお


う、うらやましくなんて・・・・

うらやましくなりました、はい




赤の写真の写りに嫉妬してしまった盆休み初日でしたっと。


おわり

諏訪へきた

(・8・) チュン



諏訪といえば





諏訪姫


と





キヨさん


マシーンに乗るキヨさんの目がキラキラしてたぜえ


黒線外したいです！





朝食はこれで決まりだね！



ステージでは

ライブもやってたよ！！

















アイドル格差社会をみてしまうとは

恐ろしい業界！









とりあえず


ステージね

株主の愛で見えない！！




諏訪さ楽しいところです。


これからも諏訪へ行かねば。

新型デミオ


もう発売間近ですね？


さて


今日は

デミオについてメーカーの方を招いて
勉強会がありました。









とりあえず一言




「デミオはマツダが本気出して作ってきた！！」





さて



まず



ネ申は自動車について、相棒であり道具でもある。
そしてこれは工業製品である。


その本質は


A地点からB地点にいけりゃあいいんだよ。


基本はこれだと思う。



それで

このAからBに行く工程で

行くという行動

これを楽しみたいと運転をするならそれも（　ノﾟДﾟ） よし！


ゆっくりと、楽、快適に行きたいならそれも（　ノﾟДﾟ） よし！


人は目的があって動く者だもの。


これがATだあMTだあ

こまけえことはいいんだよ！


あなたが無事に到着してくればいいのです。



それでだ

その目的地に向かう車

でかいのもあればちっこいのもある。


コンパクトカー、やっぱり小さいね

長距離走ったら

疲れるし、小さいがゆえにふらふら～って怖い思いもするかもしれない。



でも、魂動。


魂動デザイン


デザインだけじゃなく

これを基本に走行性能に結びつくデザインになってたりする。


Aピラーからホイールに続くデザイン

そのまま続くように少し角度付けて装着されているサスペンション


これによって段違いに安定性が増したりするらしいよ！



車を開発するのに

車は、エンジン、シャシ、デザイナーとか

それを専門に設計するプロ達がいる。

自分が最高だと作ったものを無理やり合体させる。


魂動は違う

主査がこうしたいっていうコンセプトに向かって

みんなが、ひとつの同じ目標に向かって設計するんだそうだ。

それに


運転するのは人


人馬一体


深いことかんがえなくてもいい。

ただ


これだけ曲がりたいからハンドル切る

加速したいからアクセル踏む

止まりたいからブレーキ踏む。


それだけで、自分がイメージした通りに車が動いてくれる。


そういうのが人馬一体のコンセプトなんだ。



今話題なのだXDだけど1300のガソリン


前型は圧縮14っていうすごい圧縮比で燃費もすごかったね。


でも


今回は圧縮12に落としてきてる

なぜか？


圧縮落としてパワー上げてるらしいんだ。


少しでも、ドライブが楽しめるようにと


燃費性能落としてでも

パワーを上げる決断をしたマツダはすごい！


この時代なかなかできないよね？



使う人のことも考えてる

細かすぎて、使うだけだたら

わからないと思うところが手を加えてたり。


たかがドアの取ってにしても

女性が使うことを考えて、


ネイルつけてることを考慮してネイルがひっかからないように設計されてるとか。


実際に使ってもらって、発見して、設計してるんだね。


ここまで熱意もって作ってる開発人には頭があがりませんね。



正直書ききれないけど。



CX5　アテンザ　アクセラ　この3兄弟で得た物をすべてつぎ込んだのが


デミオ


デミオなのである。



早く実車に乗ってみたいです。


デミオに積まれる1500のXDのスペックも素敵過ぎて惚れてしまいそう。

1300のガソリンでスポーツモードにいれて全力で走るのも楽しそう。


兄貴分のアクセラ


売れ筋のほとんどは20S、この価格帯に近いデミオXD

車体のデカさに悩まなければ

アクセラ20Sを検討にいれてるならデミオXDまで待ってもいいと思う。



今回のマツダは本気だ！！


クラス以上の新しいデミオが皆さんを出迎えてくれるだろう。

きたが


隠れやがった！！













畜生めえぇ！！







さて


まあ


しかたがないから


写真撮るお


リップスポイラーのパツレのために(二ヶ月目にして重い腰をあげる)






暗めにいいかんじー






アップするん。





お


おお





夕日が見えたでござるうう




最後に夕日をめいいっぱい浴びて




モノクロで遊んでみたが

かなり好みだおい！


あっというまに

日が暮れて






いるみねーしょん用のを。





さて



どれ使おうかなやむうううう


どれがいい？