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M田氏発足のグループのステッカーが原型無くなり始めたので思い切って剥がしました。

材質も良くしっかり貼ったので剥がすのもじわじわと、粘着部分が10年分硬化してました。
苦労無くスルッと剥がれました。

次は？

チームステッカーが2種類有るのでそれ貼ろっかな？

何かコーティング出来ないかな？
紙ユポだったかなこれ？
クリア塗装したらパリパリ割れだすのだろうか？
ウレタンクリアはどうだろう？
失敗したら又貰おうかな？(ﾜﾗ

さて、

岡国走って来ました！

借り物の ３５Ｒ です。
車が賢過ぎて付いて行けません！
何だか解らなくて攻めれませんでした。
今から思うと電子制御でタイヤが滑らず限界が分かり難いのと、気密高く防音効果も高く走りの情報が伝わり憎いという自車とは真逆な性能に僕自身が付いて行けなかったのです。

言い訳は十分かな？w


さて、感想は！

高低差は上品な感じでバイクやformulaに合わせてる感じで普通車では恐がる程では有りませんでした。
路面綺麗！w
食堂のステーキは硬くて硬過ぎて筋鐘入りでどこぞの剛性パーツ並みの歯応えでしたwzw
エスケープもちゃんとしてて安心して走れます！


メモ

２コーナーと最終は要注意とスタッフからの意見、巻き込み刺さるそうな。

１コーナー出口は抑えて２コーナーを綺麗にアウトインアウト！
その後のクネクネは解らん、最後は直線にまとめてブレーキ！
裏ストレート前はインに付き過ぎず勿論出口重視ライン！
ヘアピンはぎゅっと下ってぐっと登ってふわっと力抜けるので頑張らずに抑えて次をアウトインアウト！
深めのアウトインアウト！
ダブルヘアピンはどっちも登りでどっちも深めのアウトインアウト！
見難い下りの複合なのでブレーキ引きずりながら１つ目クリアしながら最終を奥いっぱいにジワジワアウトインアウト！

高低差によるコーナー出口の破壊に注意したら後は普通。
混走レースと単独タイムアタックとはラインが変わる。


今回はダブルエントリーでサブドライバーで出番少なく熱ダレた状態だったので、ガッツリ走るとどうなるのかちょっと気になった。

まぁ次は自分のインプで走って比較してみようと思う(^^)/