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岡国走って来ました！

借り物の ３５Ｒ です。
車が賢過ぎて付いて行けません！
何だか解らなくて攻めれませんでした。
今から思うと電子制御でタイヤが滑らず限界が分かり難いのと、気密高く防音効果も高く走りの情報が伝わり憎いという自車とは真逆な性能に僕自身が付いて行けなかったのです。

言い訳は十分かな？w


さて、感想は！

高低差は上品な感じでバイクやformulaに合わせてる感じで普通車では恐がる程では有りませんでした。
路面綺麗！w
食堂のステーキは硬くて硬過ぎて筋鐘入りでどこぞの剛性パーツ並みの歯応えでしたwzw
エスケープもちゃんとしてて安心して走れます！


メモ

２コーナーと最終は要注意とスタッフからの意見、巻き込み刺さるそうな。

１コーナー出口は抑えて２コーナーを綺麗にアウトインアウト！
その後のクネクネは解らん、最後は直線にまとめてブレーキ！
裏ストレート前はインに付き過ぎず勿論出口重視ライン！
ヘアピンはぎゅっと下ってぐっと登ってふわっと力抜けるので頑張らずに抑えて次をアウトインアウト！
深めのアウトインアウト！
ダブルヘアピンはどっちも登りでどっちも深めのアウトインアウト！
見難い下りの複合なのでブレーキ引きずりながら１つ目クリアしながら最終を奥いっぱいにジワジワアウトインアウト！

高低差によるコーナー出口の破壊に注意したら後は普通。
混走レースと単独タイムアタックとはラインが変わる。


今回はダブルエントリーでサブドライバーで出番少なく熱ダレた状態だったので、ガッツリ走るとどうなるのかちょっと気になった。

まぁ次は自分のインプで走って比較してみようと思う(^^)/

５月の連休とか今年はちゃんと休めそうな気がして
ならば、何するんだ？
なんて考えてたら
今年も過ぎてから後悔残すパターンなのか？
と、今から心の痛みを吸収し始めよう！！！

下道ばかり３００kmをあちこち寄りながら山も流したりしかし地味に特に意識せず走ってたのに驚愕の高燃費が達成されました！！！

やはり、高速よりも６０km/h程度の速度で走る方が燃費は良いみたいです。

まぁ回転上げれば早く走れるセッティングなのでガソリン垂れ流すから当たり前なのかも知れませんが。

前後の燃費が普段に近いので計測ミスで無さそうなので誤差含んでもいつもの８程に比べ格段に良かったです。

いつも遠乗りは高速だし、夏中心だからってのもあったかも？

さぁこれからは下道で遠乗りしよう♪ (嘘ですw)

いつの間に！

スリップサインも出てないのに廃棄にしないといけないって、もったいな！

キャンバー付けたまま街乗りをタラタラ燃費走りばかりしていたら仕方ないわな

タイヤの片見たら角張ってていかに横向きに力掛かってないかすぐ判る