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手動タイヤチェンジャー使ってみました・・・

使えますよ♪

16インチまでの限定ですが、こりゃぁ～～～いい塩梅ですわ！！！

タイヤチェンジャーでタイヤを交換した事があるひとなら、コツを覚えているので10分もあれば交換できます。

初心者ならどうでしょう～～～

1本交換するのに・・・30分？
2本目で・・・20分？？
3、4本目なら15分って感じですかね？？？


手順は・・・

○まず空気を抜きます（当たり前かぁ～～）
○根性でビードを落とします！！！（捨てるタイヤならCRCを吹きかけると簡単です）
○通常ホイールなら表を上にして爪にしっかり固定します。（リバースホイールなら裏側を上にして）
○バーを差し込む反対側をおもい切り下へ押し込みます。
○バーを差し込んだら、グニャっとリムをテコにしてバーを押し下げます。
○真ん中のパイプを利用してクルリンとタイヤを剥がします（力がいります）
○裏側のビードも同じように剥がします（タイヤを持ち上げたり、チェンジャーを回転させたりすると、結構楽に仕事ができます）
○装着するタイヤにビードクリームをたっぷり塗ります！！！
○最初のビードは押し込むとツル～～ンと入っちゃいます。（超偏平タイヤも片方のビードは簡単に入ります）
○最終・・・表のビードです・・・
○ビードの裏面までクリームを塗ったら、半分くらいまでタイヤをエッジに落とし込めれば最高ですが・・・
なかなかどうして入りません。。。
○チェンジャーを足で固定して付属バーでビードを締め上げて行きます♪
○どうしても動かなくなったら、支管を使うと楽に組みあがります。
○エアー充填は「虫」をはずしたまま、おもい切りエアーを充填して下さい！！！
一発でビードがはまります♪

そんな感じですかね。
やってみるのが一番だと思います！！！
楽しいですよ♪

FedExからFAXが届きました♪
なんのFAXかと言いますと・・・「個人通販で買った物であるが、使用目的がわからない・・・
ですので、どんな物か？使用目的？画像？を申請しなさい・・・」
なんだぁ～～～？？？？
こんな事で税関に足止めか？？？

FedExの担当の方に画像を送り、使用部品番号と使用目的を説明しました！

お役所様はお偉い方々の集まりだ・・・

荷物は税関を通り次第、届きます♪

ストローク確保は出来ました♪

ただ・・・リア・ブレーキの錆びが気になる・・・

ここもオーバー・ホールか・・・(^ ^；

おっと！！！
マフラーも来てますなぁ～～～・・・

やる事あんじゃん♪
楽しみ！楽しみ！！！

今リアに、モンロー・リフレックスを装着してるんですが・・・
イマイチしっくり来ないんですよ！

手持ちのアストロ用USカヤバ・ショートショックか？
ランチョRS9000のショートにするか？

ノーマルと比べてみても、カヤバもランチョも長い・・・

一番縮めてみたら、それぞれ大体同じ・・・
やっぱりランチョは足が長い（ストローク）！！！

と・・・言うことで、USカヤバを装着してみました♪

会社から帰ってから作業開始したので、一本だけですが・・・

明日、もう一本仕上げちゃいます！！！

買っちゃいました！！！
$550です！！！
送料込みです！！！
F&RのSETです！！！
アメリカのサイトはパーツの花盛り♪

欲しいものがてんこ盛り♪

財布と銀行口座はカラっけつ・・・

今週末は夏タイヤへ履き替えよ♪