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ちょっと背伸びして履いた19インチから

結果18インチに戻しました…

乗り心地、走行性能、見た目のバランス

やはり18インチが好みです

もう19インチは履かないかな？またきわどいサイズのホイールコレクションが増えて行きます♪

今回ホイール戻すだけではなく、キャンバーや車高その他諸々の足回りのセットアップもかなり変更

そしてキャンバー戻すために車高調を取り外したところ問題が…



スプリングシートの受けとアッパーマウントのピロの間に軽く圧入されている鉄製のカラーが、、、

破断してます…
色々車高調つかっているけどこんなことになったのは初めて…

完全に分離するまで行ってなかったのが不幸中の幸いですが…

とりあえず予備のアラゴスタに変えてみるもののTディメンドのプロダンパーと比較するとヘタってるのもあるだろうけど酷い乗り味…

やはりプロダンパーに戻さないとってことでTディメンドさんに補修部品の納期や再発を防ぐための対策を相談

原因としてはスプリングのレートや長さなどが好ましくないとのご指摘で自分も思い当たることもあったので納得

Tディメンドさん、すぐに補修部品を発送してくれて迅速で的確な対応に感激！




ちょっとキャンバー立てて

車高は19インチの時より下げ気味でとりあえずこんな感じに





比較するとかなり印象が違いますね〜やっぱ19インチもいいかもw




かなり引っ込んでしまいました…

とりあえず糸張って簡易的にトー調整して作業完了！

ホイールは変更予定…

そしてまた部品が届きました
こちらは何も面白くもない単なる補修用の部品ですが


ワーゲーン



交換めんどくさそう(´Д` )