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イイね!
2013年04月22日

限界かな?

ハッスルが車検から帰って来てからずっと密かに走り込んでました

特定のコースでゎなく色んな所を...


で、ハッスルの弱点ってか限界が漸く分かった... 2年も掛かりましたがwww


それゎ“低速コーナー”


どんだけ車高を下げても高重心から来るロールゎカバー出来ない...


リアの剛性Upも裏目に出た感じやし...
って言うのゎ リアがヨレなくなった分 コーナーリング時モロに荷重が掛かってしまい 簡単にインリフトするようになってもた(^_^;)
Rの緩いコーナーならそれなりに対処出来るけど 低速コーナーでゎ下手すりゃコケる...

クルッと回ってってのをイメージしながら弄って来ましたが 実際にゎオットットって感じですわ(-.-;)




ワークス顔のハッスル=色物 って視られるのに抵抗を感じ2代目ゎ今の様になったと言っても過言でゎ無く
いつかワークスより速く走れるハッスルを造りあげたいと思ってましたが この辺が潮時なんかな?

諦めたくゎないけど今の現状でゎやっぱ限界かと思てます





しかし ハッスルを色物で終わらす気なんて更々ないですが...
















何か?wwwwww
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Posted at 2013/04/22 13:28:13

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この記事へのコメント

2013年4月22日 21:45
一度はセントラル!!
コメントへの返答
2013年4月22日 23:55
サーキット走るなら完璧な状態で走りたいかな...


あくまでもサーキット走行ゎ最終目的やわ(^_^;)
2013年4月22日 23:45
思い切ってリヤを独立懸架にしましょう。

アーム角度を調整してロールセンターを上げたらまだいけるかも~
コメントへの返答
2013年4月23日 0:00
やっぱその手しかないかな~(;´Д`)


どっかに4駆落ちてまへんか?( ̄∀ ̄)
2013年4月23日 23:57
こんばんは~(^^)

>ハッスルを色物で終わらす気なんて更々ないですが
この言葉に、あぷちさんの気持ちが入ってますね!(*^^)ノ

自分もまだまだC系NAアルトで!?
コメントへの返答
2013年4月24日 14:00
まいどです(・ω・)ノ

恐らく ハッスルでサーキットなり峠を走ろうと思ってる方ゎいないんじゃないかなと思ってます
ハッスルにゎハッスルでアルトやワークスにゎない独特の味みたいな物がありますが(走行面で) 決してデメリットだけでゎなく 些少でゎありますがメリットもありまして^ ^
それゎ乗ってる者にしか分からないとおもいますが;^_^A
見た目だけで判断されるのが辛いです~



Σ( ̄。 ̄ノ)ノ

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