ハンドル周り改善計画 最終回

漸く、XJRのハンドル周り改善計画も最終回となりました。

実ゎ夕方にワイヤー類、配線の最終処理をして、試乗がてらポジション調整を行おうと、タンクを載せ、各ホースを繋ぎ
久しぶりにエンジン始動。
難なく掛かったが、異常にガソリン臭い。
この時、燃料コックゎプライマリー(予備タン)。
よく見ると、エアクリのドレンからジャバジャバとガソリンが出ている…
すかさず、コックをOFFにして、ドレンからのガソリン流出の状況を診る。
しばらくして、流出が止まったんで、コックをONにしてみる。
ドレンからの流出ゎない… が、エンジンに周り、クランクケースに逝っちゃってるか？
とりあえず、覗き窓チェック。

わからんww

蓋開けて、匂いをクンクンしてみる。

ガソリンの穂のかな薫りが？
ま、確証ゎなすorz
希望的観測で、極少量の流入って事で( ﾟДﾟ)y─┛~~

って、楽観視出来たらええねんけど…

とりあえずまたタンクを降ろして、エアクリ内をチェックしてみることに。

フィルターを抜き、ボックス内の各気筒のインテークに手を突っ込み触診を行うと…
3番が酷い事になってた(づ-̩̩̩-̩̩̩_-̩̩̩-̩̩̩)づ
もう、ガソリンでべちゃべちゃorz

んん。
オーバーフロー起こしてるんやったら間違いなく、3番だな(;´Д`)y─┛~~


単発のキャブならデカくても、小さくても、自分で治す自信ゎあるが、4連となればほぼ無理だT^T
ネットで調べても、フロートのピンが圧入されている為、それを抜くにゎ相当の技術を要するとか…
かといって、ショップに出すと相場で3マソ以上llllll(-ω-；)llllll

ちょっと、ヤバイ感じ〜(∀￣；)（；￣∀）ォロォロ


ま、今日のところゎ現実逃避する為に、外観が賛成したXJRの画像でも(￣▽￣)




ワイヤーも再度引き直しますた(￣^￣)ゞ


ここも、引き直してタンクの脱着がスムーズになり…








決して族仕様にしようと想い、この計画を進めてきた訳でゎホンマにごさいませんので…m(_ _)m

正直、「族車やん」って言われるとまぢ凹むのよ…


それ以前に、走れなかったらもっと凹むけど…orz



次回、【XJR吸気系改善計画】がスタートするとか、しないとかwww