あぷち@LUSTYWOLF//AFFPのブログ一覧

継続ゎ力なり。弄るのゎ好きだが、トラブルの継続なんて、いらな?い。



皆さん、好き嫌いゎしてませんか？



ども、あぷちです(￣ ￣)ノ


予告通り始まりました吸気系改善計画。

って、全然予定ゎして無かったんだがなヽ(｀Д´#)ﾉ

経緯ゎ前回のブログでお伝えした様に、キャブがオーバーフローしましてね＿|￣|○

ショックの余り昨夜ゎ殆ど寝れず。

店で治して貰う→ 今、経済的に余裕ゎない → 自分で治す → 4連ゎやった事ないし、完璧に治せるか自信が無い →だから、店で治して…
って感じで朝まで堂々巡りのオンパレードw

昼前にとりあえずエンジンを掛けてみる。


バラバラバラ薔薇…

うむ。オーバーちょ?く状態(;´Д`)
各エキパイを触ってみると、2番(左から2番目)ゎ平気で触れる。って事ゎ、死んでま?す＼(^o^)／

ええーい！
この際走らせてみようと、メット被って走らせてみる。

登り坂を登ると
バラバラババババ…プォオオオン?♪
おかえりなさい2番(・ω・)ノ

下り坂を下る
プォオオオ…バババラバラバラ…
さようなら2番(つД`)ノ

って感じww


帰宅して、ネットでXJRのキャブのオーバーホール等を調べて、一大決心。


自分でやってみて、アカンかったら暫く(無期限)放置ののち、あのショップぇ修理に出すか… って結論に至りました(￣^￣)ゞ

ので早速、

再び、今や見慣れたこの状態にw


あっと言う間にキャブ摘出?♪
1度経験したらどうって事ない作業に思えるから不思議(*´Д｀*)


で、オークションで模造品やけど安いのを見つけたんで、この際インシュレーターも交換する事にしました(・ω・)
値段が値段なんで、耐久性ゎ期待出来ませんが(;^_^A


仮設作業台にドン！
「辞めるなら今よ…」と語りかけるもう一人のおいら…



辞めないよ?んw


自信の無かった、フロートピンもスンナリ抜け、一安心(*´ェ｀*)


おいらにしてゎ珍しく完璧な部品管理www




そもそも、購入時(1年前)にオーバーホールしてあったんで今回ゎ、オーバーフローを治す為だけなんで、フロート部のみ開けてみましたが、フロート、バルブゎぱっと見、大丈夫そうやねんけど(;^_^A
サビ等のゴミも目に付かんかったし…

ただ、気になったんゎバルブシート。


先っちょがいびつに変形してる…
分解して、裏から押したら治るんやろうけど、なんでこんなに変形したのだろうか？



さて、バラせたので後ゎどこまで交換するか？
って事ですな…


ちょっと考えますわ(;´Д`)y─┛~~

って事でまた来週?(・Д・)ノ


ウソww

漸く、XJRのハンドル周り改善計画も最終回となりました。

実ゎ夕方にワイヤー類、配線の最終処理をして、試乗がてらポジション調整を行おうと、タンクを載せ、各ホースを繋ぎ
久しぶりにエンジン始動。
難なく掛かったが、異常にガソリン臭い。
この時、燃料コックゎプライマリー(予備タン)。
よく見ると、エアクリのドレンからジャバジャバとガソリンが出ている…
すかさず、コックをOFFにして、ドレンからのガソリン流出の状況を診る。
しばらくして、流出が止まったんで、コックをONにしてみる。
ドレンからの流出ゎない… が、エンジンに周り、クランクケースに逝っちゃってるか？
とりあえず、覗き窓チェック。

わからんww

蓋開けて、匂いをクンクンしてみる。

ガソリンの穂のかな薫りが？
ま、確証ゎなすorz
希望的観測で、極少量の流入って事で( ﾟДﾟ)y─┛~~

って、楽観視出来たらええねんけど…

とりあえずまたタンクを降ろして、エアクリ内をチェックしてみることに。

フィルターを抜き、ボックス内の各気筒のインテークに手を突っ込み触診を行うと…
3番が酷い事になってた(づ-̩̩̩-̩̩̩_-̩̩̩-̩̩̩)づ
もう、ガソリンでべちゃべちゃorz

んん。
オーバーフロー起こしてるんやったら間違いなく、3番だな(;´Д`)y─┛~~


単発のキャブならデカくても、小さくても、自分で治す自信ゎあるが、4連となればほぼ無理だT^T
ネットで調べても、フロートのピンが圧入されている為、それを抜くにゎ相当の技術を要するとか…
かといって、ショップに出すと相場で3マソ以上llllll(-ω-；)llllll

ちょっと、ヤバイ感じ〜(∀￣；)（；￣∀）ォロォロ


ま、今日のところゎ現実逃避する為に、外観が賛成したXJRの画像でも(￣▽￣)




ワイヤーも再度引き直しますた(￣^￣)ゞ


ここも、引き直してタンクの脱着がスムーズになり…








決して族仕様にしようと想い、この計画を進めてきた訳でゎホンマにごさいませんので…m(_ _)m

正直、「族車やん」って言われるとまぢ凹むのよ…


それ以前に、走れなかったらもっと凹むけど…orz



次回、【XJR吸気系改善計画】がスタートするとか、しないとかwww

「丁度夕飯となったんでまた明日〜(・ω・)ノ」…って前回のブログで書いて早3日。

いつまで、夕飯喰ってんねん……





あぷちです(´◉◞⊖◟◉｀)


このシリーズも5回目となり、いよいよ佳境に入ってまいりましたw
先週の続きで、スロットル取り付けと、スイッチハーネスの延長の作業をしますって事で今日ゎ





わごんあ〜るが来た( ﾟДﾟ)y─┛~~



いきなりスロットル、スイッチハーネス延長作業完了〜w


ええ、話しながらやったんで、写真ゎ撮って無かったの^_^;
この状態になる迄に結構時間が掛かったんやけどf^_^;)

タンク付けて、ハンドルの最終調整して、シートを付けてみる。
ハンドルがハンドルだけに段シートゎどうだろうと思い…




3段でゎ無いが、ホールド性ゎバッチリd(￣ ￣)


裏側ゎ加工して、「御意見無用」なんぞ背負ったもんなら渋過ぎる〜（≧∇≦）






でも、そんなバイクいらな〜い(;´Д`)y─┛


のでこれが、ほぼ完成形。

若干、延長加工したハーネスや、長過ぎたワイヤー類の取り回しの処理作業が残ってますが(･ω･; ゞ

カウル付けてタンク載せたら、ちょっとゎマシになったと思うねんけどなぁ…(´Д` )


ま、来週中にゎ走れますわ(￣^￣)ゞ

ご報告です。





私こと、あぷちの年末年始休暇が漸く終わりまして、明日から就活することになりました。(艸дﾟ*)


予定でゎ4月の始めから復職するつもりで会社に3月末から、ずっと相談って言うか現状を報告してたんですが、ずっと先送りにされてて、気がつけば6月半ば。

ええ加減働かな生活出来んし…
かと言って復職したからって、以前の様に動けない身体になってもたし。

「ヤル気があれば、何でも出来るやん！」
それゎその通りなんやけど…



正直、会社にゴリ推しして復職する勇気ゎありませんでした。






怖かったんですわ。

また、道端なり運転中に倒れるかもしれないのが…




昨日、社長から連絡を戴き、
本日、面談って言うか話し合って、依願退職となりました。

実際、社長からゎ3月の始めくらいから、「もう、今までの仕事ゎ諦め…」と言われてたんですが、一部の望みに賭け、現在に至りました。
結局、復職が叶わなかったんで、無駄な2ヶ月となりましたが、
漸く、今の自分の健康状態を受け入れ、尚且つこの身体でも出来る仕事を見つけるべく、ただ単に会社を退職しただけでゎ無く、トラック運転手と言う業種から引退する決意をしました。


社長にも親身に思って戴き、決して厄介払い的に退職を薦められた訳でゎ無いどころか、次の仕事を探す手伝いも買って出て下さいました。(自分でも探すけどw)。

ま、何にしても円満退社ですわ。


これからゎイベント事まえの長距離業種が無くなり、近いところからの参加になるのが淋しい限りですがww


今のおいらにやれる仕事を探します。
ってもうほぼ決まってるがね( ﾟДﾟ)y─┛~~

先日、メッシュブレーキホースが届いた。

今日ゎ昼から用事で出掛けたんで、夕飯前の交換作業となりました。

夕飯前に慌ただしく作業した為か、画像ゎ殆どピンボケですが…(づ-̩̩̩-̩̩̩_-̩̩̩-̩̩̩)づ

まず、ブレーキフルードを抜く。
ここで、お医者さんごっこセットを使うw


マスターシリンダーからフルードを吸い出し、同じく左右のキャリパーからも吸い出す。
で、ノーマルホースを撤去

うむ。安定のピンボケww

で、仮付けしてたマスターシリンダーをほぼ正規の場所に移動した所、ハーネスが届かん…(;´Д`)y─┛~~


セル、キルスイッチ及び、ブレーキランプの端子だけなんで、簡単に延長出来るんで明日にでも施工するにして、新しいブレーキホースを繋ぐ。

めっちゃピンボケwww
右110cm、左120cmと、短いよりゎ…と思いこの長さにしたが長過ぎたorz


ま、大ゎ小を兼ねるって事で、気にせず、フルード注入&エア抜き作業ww
お医者さんごっこセットを購入したのゎこの為。
マスターシリンダーからフルード注入してニギニギしながら、エア抜きするよりキャリパーから注入するこの方法の方が確実やし、一人で作業する時ゎ楽で早い。
今ゎこっちのやり方が主流なんかな？



とりあえずエア抜き作業が終わり、マスターシリンダーのタンクにフルード満たして蓋して本日の作業終了〜♪

ホンマ、ホース長過ぎw
切ってもええねんけど勿体無いからそのまんまww

スロットルも来たんで、一気に仕上げても良かったんやけど、丁度夕飯となったんでまた明日〜(・ω・)ノ