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イイね!
2011年04月04日

1年点検

昨日,1年点検をお願いしてきました。
ディラーへ夕方伺ったので出来上がりは水曜かな?
1年で約1万4千キロ乗りました。
マークXは運転が楽なのでついつい遠出して距離がでちゃいますね。

ディラーの営業さんと20~30分ダベっていたのですが,震災の影響で新車の受注を
受けても納車日が回答出来ないと言ってました。
(車種は限定されるみたいですが納車日がいつになっても構わない方のみ注文を受けている)
部品が入荷しないので生産見通しが全然判らないようです。
もともとトヨタを中心とした自動車メーカーはカンバン方式と言う部材調達を実施しているので
部品在庫は基本的に保有してないんですよ。

仕事がら半導体に関しては詳しいのですが,自動車は電子部品のかたまりみたいなもので
半導体が供給されなければ自動車は生産出来ません。
半導体は工完が長く,前工程2ヶ月、後工程1ヶ月と約3ヶ月を要します。
前工程は24時間稼動を要する為,計画停電がある期間は生産再開が困難です。
既に半導体メーカーでは供給問題で大騒ぎになってます。
自動車メーカーだけでなく,電子部品を必要とする企業は部品の供給量が生産の鍵を握る為,
死活問題になっている企業が多々あるようです。

日本経済にとって震災の影響が深刻化されていくのはこれからです。
必死に耐、頑張りあるのみ。



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/04/04 15:14:22

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この記事へのコメント

2011年4月4日 19:51
1年経過、おめでとうございます。
最近は、130系を見かけることも多くなりました。

日産の新車が津波にのまれたのは、ニュースになっていますが...
トヨタなども、さらに日本全体が大きなダメージを受けていたんですね。

震災からの復興に向けて、できることを頑張りたいです。
コメントへの返答
2011年4月4日 20:15
コメント有難う御座います。
この震災での経済打撃ははかり知れないレベルです。
震災の被災者が一番の犠牲者である事には変わりありませんが,間接的な影響も相当なものでリーマンショックと同レベルの大パニックになりそうな気がします。
不謹慎ですが,好況をむかえるのは道路整備等の公共事業に直結したゼネコンさんくらいですかね?

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