回復の兆し・・・

皆さんこんばんわ～＾＾

前回ルミの体調不良をお知らせしてましたが・・・

今日ディーラーへ出向き色々と診断の結果・・・

何とか回復の兆しが見えたので報告しま～す!!



まずリフト的にカルチャーショックだった事が・・・!?


最近の車っていたるトコにセンサーが張り巡らされており・・・

各センサーから得た情報やエラーなどがメインCPUで管理されてるんですね～!!

整備と言えば機械的な事ばかりが主流だと思ってましたが・・・

ディーラーでは画像の様な端末を用いて車両CPUの内容をリアルタイムにモニタリング!!

過去にどの様な履歴があったか・・・

殆んどの不具合に対する診断が可能の様です!!



正直・・・



この端末に・・・




萌ぇ～❤笑



それはそうと肝心の不調の原因はと言うと・・・

スモールやヘッドライトを点けた時に限り・・・

何らかの原因でブレーキライトの点灯信号が常時点いた状態に・・・

要するに実際ブレーキを踏んでない走行中でもCPUがブレーキを踏んでると誤認!!

その信号を得たCPUが勝手に異常と判断しABS警告灯を点灯させ・・・

リンク先のエンジンCPUまでに誤信を送りエンジン回転数が上昇!!

オマケに変速システムまでが異常をきたしてたみたいです＾＾；




何～んか・・・!



誤認や誤信をウイルスに例えるとまるで・・・!!



やっぱ風邪ひいてんじゃん・・・笑!!!



っで！その何らかの原因ってのが・・・

どうやら後付けのローマウントランプorLEDリフの様です＾＾；

最初整備の方からはサンダ―テールがLEDだから省消費電力の関係上と指摘され・・・

そんな事ないと言わんばかりに端末を奪い取りオイラ自身で診断・・・笑!!

色々試した結果以前テールから後付けパーツに分岐させてた一部の配線（ストップ配線）をスモールの電気信号が車両側へ逆流してたみたいです＾＾；



ん!?



て事は・・・!??



やっぱオイラが悪いのか～笑 !!??




実際配線途中のギボシを外すと症状が消えました!!

ゴメンねルミタン＾＾；

今度逆流防止ダイオードをコノ配線に噛ましてみよ～っと♪

で治るとイイのだが・・・!?