リフトmanのブログ一覧

おはようございます＾＾

今朝仕事納めで帰宅し・・・

「今日こそは洗車してやろう!!」

とヤル気満々で外の蛇口を捻ると・・・

案の定カッチカチに凍ってたのでアッサリ諦め・・・

家の中に戻ってブログの更新です＾＾；


でも今年のヨゴレは今年の内にとか言うので・・・何とか頑張ってみます!!

それと３周目の自分の干支とももう少しでお別れです・・・

はたして兎みたいにピョンピョン飛躍出来たのか？

う～ん・・・

また次回の4周目に期待しよ～っと（笑）

でも自分の中での唯一の一歩前進と言えば中・四国オフへの参加・・・

（西日本オフは都合つかず無理でしたが）

実際オフ会自体初めてでそれまで会った事のナイみん友さん達と交流出来た事!!

今まで経験なかっただけにトテモ新鮮で楽しい経験が出来ました＾＾

また近い将来機会があれば参加してみたいです!!

そして来年は辰!!

ルミ共々いったいどんな年になるんでしょう!?

リフトは同じルミ乗りの皆さんの進展をコッソリ覗かせて頂きながらコッソリ妄想モードに突入!!

んでもって相変わらずの「焦らず慌てずマイペース」で日々過ごせればイイかな（笑）

にしても・・・

車高調欲スゥィ～（笑）

さてそろそろ外の水道も使えそうなのでリベンジしたいと思います!!

とココで嫁からの一言・・・

「私のもついでに・・・」

あえて返事はしてません（笑）

それでは皆さん今年一年ありがとうございました!!

また来年も宜しくお願いしますm(__)m

では良いお年を～＾＾

メリークリスマス!!

て今朝仕事帰りにナビにささやかれ・・・

そう言われてほんの少し寂しさを感じたリフトです（笑）


さて前回前々回で紹介したホイールの装着画像や・・・
激安ナンカンタイヤのインプレッションを早々にご報告しようと思ってましたが・・・

そう言う時に限ってリフト自身が風邪で高熱＆ダウン・・・
仕事や私生活でも少々ドタバタ気味で中々更新のタイミングも掴めずじまい・・・
で少し遅くなりましたが報告させて頂きます!!

先ずタイヤの基本性能「走る・曲がる・止まる」は全くと言ってイイほど申し分ないです♪

ロードノイズも中々優秀!!

てかマフリャ―が社外の為そっちにカキ消されてる感じか!?（笑）

よほど荒れた路面以外で普通に路面の状況が良ければ気になりません＾＾

スラロームでの反応もまぁ悪くはナイか!!

しいて言えばタイヤのサイドウォールが気持ち柔らかいので・・・
無理にステアを加えると「ふにゃぁ」的な腰砕け感は少々あるカナ＾＾；

そのくせビード部の剛性は非常に高く組み付けする側は少々嫌がってました（笑）

でも「ふにゃぁ」はもう少し空気圧をプラスすれば解決しそう♪

雨天時の排水性も極端に深い水溜りでない限り問題ナシ＾＾

ブレーキングも素直に反応してくれます!!

高速巡回もこのタイヤのロードインデックスとスピードレンジから見て時速210㌔までは可能!!

従ってキャパも十分ありそう!!

結果的にこのタイヤの価格からすると・・・

現時点でのコストパフォーマンスは100点満点中・・・

リフトの厳しい目線で見て・・・

体で感じて・・・

ぶっちゃけ・・・


120点かな（笑）


後は実際に高速乗ってのハンドリングやステアノイズ・・・

また半年や一年後と言ったコンパウンドのエイジングで影響がどう出てくるかですね＾＾；

そこん所はまたノチホド!!

ところでホイールのインチが上がりタイヤの偏平率が下がるに連れて一番気を付けないといけない事って何かご存知ですか!?

タイヤが薄くなると・・・

単純にその分空気を溜めておけるスペースが減り・・・

それを補う為に空気をより沢山入れて密度を高めてやらなければなりません!!

そこで必要になってくるのが高空気圧に対応した強化タイヤ!!

サイドウォールの何処かにExtra Load（XL）やReinforced（RENF）などの記述があればその証!!

高価な国産でも一部のモノでないと設定ナイのに・・・

まさかこの激安ナンカンでそこまでのおもてなしは・・・

あるハズないかぁ～＾＾；

まさかぁ～ねぇ～＾＾；


てあるジャン!!


REIN FORCEDの文字が!!

コレってホンマかいなぁ～（笑）

来ました＾＾

南港と書いてナンカン!!

庶民の味方激安アジアンタイヤ!!

何と215/40-18サイズで一本6000円（笑）


んでもって台湾産!!

大丈夫かぁ～コイツ＾＾；

激安タイヤなんてヤバいんじゃないのぉ～って思うかもしれませんが・・・

そもそもタイヤの原価なんてこんなモンですよ（笑）

国産ともなると膨大な開発費や広告費・・・

また正規販売店を構えたりと何かとコストが掛かるみたいです!!

確かにロードノイズや低燃費性能の面では劣ります・・・＾＾；

でも車を動かす上での必要な基本性能・・・

走る・曲がる・止まるが備わってればオイラは十分なのです（笑）

要はコストパフォーマンス!!

モチロン無茶な運転は論外ですよぉ～

嫁の車のタイヤも同じモデルですが3年間ノントラブルです!!

しかもこのナンカンタイヤ・・・

実は過去にヨ〇ハマタイヤから技術指導を受け品質改善や技術向上がなされた模様!!

お陰で世界各国に輸出される様になったとか・・・

オマケに・・・

ヨ〇ハマと名は違えども・・・

ロゴの雰囲気まで何かしら似てる・・・＾＾；

頭のNが数本の赤ラインで書かれてるトコなんか特に・・・

あっ！それから今使ってるタイヤの製造された時期ってどうやって見分けるか知ってますか？

それはタイヤのサイドウォールに表記されたこの部分・・・



この場合ロット№の下４ケタに2811とありますがこの内下２ケタの11が西暦を表し・・・

上２ケタの28が何週目かを表してます!!

つまり今回購入したタイヤの製造年月は2011年の28週目でひと月を約４週間とすると・・・

今年の7月頃の製造となります!!

さすが販売実績急成長のオートウェイ!!

数売ってるだけあって回転も速いのか中々フレッシュなモノを送ってくれました♪

では今からタイヤとホイールを合体させに行ってきま～ス＾＾

にしても・・・

本当に大丈夫かぁ～!?（笑）

気がつけば今年も残りわずか・・・

毎年この時期になるとつくづく思う事・・・

「一年て早いなぁ～＾＾；」

さて先月の車検を終えた後ズ～ッと・・・

鉄チンのままで寒々と過ごしてたリフトですが・・・＾＾；

↑単に戻すのがめんどくさかっただけ(笑）


この際だからイメージチェンジする事にしました＾＾

実は、ラ〇グスの車高調を購入しようとしたものの・・・

良く良く考えると前のホイールではリム幅とオフセットの関係上・・・

そのまま限界まで下げると間違いなくフロントのフェンダークリアランスがナイ!!!

そこへ来てタイヤも3シーズン使ったしコンパウンドもカッチカチで風邪ひき箇所も目立ってたので・・・

「どうせタイヤを新調するんだったらついでにインチUPして車高調の為にもオフセットを煮詰めよう!!」

てな考えになり今回は車高調を断念＾＾；

とりあえず今のバネ下げの状態で我慢して肝心のホイールを探す事に・・・

何か安くてイイのナイかなぁ～って某オークションの隅から隅まで物色してると・・・

オオォッ！懐かしいモデルを発見!!
（↑個人的にね＾＾；）

その名も・・・


「べルサス/アヴァンティ」


約10年近く前のモデルで現在は廃盤!!

丁度逆ゾリが流行り出した頃のだったかなぁ～

当時はトテモ気になっていたホイールのひとつで10年越しの再会!!

オイラ好みのシンプル＆１ピースモデル!!

オマケにリムまで伸びたスポークにエンドが反り返ってるし♪

オッ！しかもデッドストックで未使用品の箱入り娘❤


でも・・・


何と言っても・・・


一番の決め手は・・・



洗い易そうなトコロ(笑）



気がつくと右手がポチってましたぁ（爆）

で翌日届きましたぁ～!!

でもタイヤがまだなので早々に購入したいと思います＾＾；

もちろん激安アジアンタイヤで（笑）