ラルポンのブログ一覧

本当に久しぶりのSUPER GT観戦。
土曜日の予選の方がたくさん走行している車両が見れて良かったかもしれませんが、仕事がありますから残念。
土日の車中泊で観戦に行っていた頃が懐かしいです。

さて、早朝より車を走らせ、我が家から７５分くらいでサーキット下の駐車場に到着。
シャトルバスにもスムーズに乗れて、これなら場内の駐車場に入れなくても良かった。無料だしね。

到着しても何もすることがなかったので、公式プログラムを購入し、拝読。
イベントの広場では様々な車両が展示してあったりしました。





かっこいいですね。
カーボンがいいわ～～。

少し買い物もして、決勝を観戦しました。



最終コーナー立ち上がったオートバックスゲートの付近。
風もあり少し寒かったですが、周回を重ねるとともにタイヤが厳しくなった車両をコントロールしているドライビングテクニックを見ることができてよかったです。



今回の５００はSUPRA祭。トヨタが速かったです。
３００の上位の攻防も見ごたえありました。

楽しかった。

良かった。写真撮ったりしないと楽ですわ。
仕事がなかったらまた来年も子供と来ようと思います。

最後に、あの時のお兄さんへ。係員でもないのに、「立って写真撮影しないでください」って注意して申し訳ありませんでした。
気分を害されたかもしれませんね。もう少し丁寧にお願いすればよかったかもしれません。失礼しました。

自分が移動すればよかったですね。しかし、後ろにいた人で、最終コーナー側を見ていた人は迷惑じゃなかったのかなとも思います。

自分も気を付けますが、みんな楽しみにしていたGTなんで、お互いに譲り合いながら楽しみましょう。

おにいさんが言うように「立って写真を撮ってはいけない」とはどこにも書いていませんよ。正しいです。

マナー的なことだと思うので。お互いに配慮しあいましょう。
失礼しました。

また来年。

　３月１５～１６日、岡山国際サーキットで今シーズン初のＳＵＰＥＲ ＧＴ合同テストが開催されました。私は１６日に参加しました。
　朝６：３０起床・・・７：１５出発・・・８：３５到着。
　正面ゲートはクローズ。一般車両は西ゲートから入るようでした。
　駐車場までは１５分くらいかかったでしょうかね。渋滞してました。

　写真はですね。コンデジで、さらに、古いタイプですのでダメダメですね。
　ニードルさんやｃｙａｍｉさんのを見てください。
　コンデジではピットレーン入口ぐらいしか撮れません。



　天候は晴れのち曇り。雲は多いながらも、コースはドライコンディションでした。
  各チーム、３週間後に迫った開幕戦に向け、プログラムをきちんと消化して充実したテストとなったのではないでしょうか。



　この日は最初にセーフティーカー訓練を行うという場内放送がありました。
  カーボンブレーキを温める意味もあるのかな？と思いました。

　石浦選手のNo.39 DENSO KOBELCO RCＦが潤滑系トラブルのため1コーナー先でストップしてしまいました。
  嫁さんは３９号車を応援しているのか…石浦選手を応援しているのか…。
  ＤＥＮSOのファンみたいです。



　ＤＥＮＳＯカラーはトリコロールでカッコイイです。自分も好きです。

　昼からのピットウォークには参加せず、メインスタンド裏で「津山ホルモンうどん」を堪能しました。
  ずっと長蛇の列ができていましたが、自分が並ぼうとした時は６人ほどしか並んでおらず、すぐに買えました。美味しかったです。



　午後はまず、スタート練習が行われました。
  グリーンフラッグになったら、まずセーフティカーなしで１周します。
  その後、セーフティカー先導でいつものローリングスタートになるみたいです。



　スタート練習後は通常のセッションがスタートしました。
  岡山国際サーキットは雲が覆うコンディションで若干寒かったです。
　（薄着の人が多かったけど大丈夫なのか？）

　メインスタンドから観ていたのですが、セッション開始から３０分ほどが経過したところで、３９号車もコースイン！！
  フロントガラスのＬＥＤが赤色ですので、石浦選手と判明！！「こうしてはいられない」とばかりにパイパー～レッドマンコーナーのストレート横で応援。
  嫁さんが３９号車を応援する意味は昨年に遡るようです。



　この日はＮＩＳＳＡＮ ＧＴ－Ｒが好調でした。開発が上手くいっているんだな～と思いました。
  それにしてもＧＴ３００クラスと合わせて、ＧＴ－Ｒが増えましたね～。３００に５、６台はいるのかな。



　岡山は直線が短いから、５００のマシンでも直線で抜くのは厳しそうでした。コーナーリングマシンになっているようなので、３００の集団に引っかかるとうまくやらないと、少々のタイム差はすぐ無くなってしまいますね。
　それが面白いところなんですけど。



　ＨＯＮＤＡのNSX CONCEPT-GTはセッティングが決まっていないのかな～。
  ハイブリッドシステムの重量とミッドシップのレイアウトと…もともとFR用に設計されたモノコックですから…ミッドシップで使用するには厳しいのでしょうか。



　開幕戦は４月５日～６日。各チーム頑張ってもらいたいです。自分は今年も３２号車ＥＰＳＯＮさん、ＤＵＮＬＯＰさんを応援します。



　楽しかった公式テスト、来年はＭＲ－Sで来て、２周だけですけど、セーフティカー先導のサーキット走行があるので参加してみたいと思いました。

　もうちょっと良いカメラを買おうかな～～。

おはようございます。
昨日の激しい雨風から一転、晴れました～o(^-^)o
まだパラパラと雨が降りますが、日差しがあります。

午前中のフリー走行はウェットから始まりましたが、最終的にはドライになりました。
暑くなるかも？風は肌寒いですが・・。

300はBR-Zが速そうでした。

500は絶対にGT-Rが速いですね～。

NISMOさんが勝つでしょう。

がんばれレクサス陣営。

ブリジストンタイヤはやはり強いです。

がんばってよ～、ダンロップ。

開幕戦を観に来ました。
みなさん今晩は。
今日より岡山国際サーキットにきています。
今も車の中で寝ようとしています。
そうです。車中泊です。バックストレートエンドの横です。
明日の日の出を待ちますよ～。

我々がサーキット入りしたのが８時半。
この時点の天気は曇りでしたが、フリー走行がスタートする頃にはパラパラとあいにくの雨となりました。

ウェットから徐々にコースに川ができ始め、マシンもコースアウトしはじめ、赤旗中断が５回と荒れたプラクティスでした。

昼からの予選も一発のタイムを狙って、各ドライバーはマシンをうまく操っていました。

が、各セッションで赤旗中断が出まくってました。

最終的には雨風が凄い状態になり、GT500クラスのQ2はなくなりました。

今までの観戦の中で最も辛い観戦となりましたが、良い経験になりました。

次回からは雨に対する傾向と対策がしっかりとできるはずです。

結局、ピットウォークにも行けず(行く気にならず)、昼は車の中で寝てました。

さあ明日の決勝はどうなるのでしょうか？

雨のおかげでエプソンHSVがなかなかのポジションにいるし、楽しみですね。

ドライバーさん、オフィシャルのみなさん、雨の初日お疲れ様でした。

晴れてくれ(≧◇≦)

サポーターズクラブからゲストチケットが来ました。

プロ野球が開幕しましたが、４月６日にSuperGTも開幕しますね～。

楽しみです。

今年のチケットはピンク色です。

サクラ色・・春らしくて良いですね～。

32号車、Dunlopタイヤさん頑張って欲しいです。

晴れの国岡山。雨が降りませんように。