ラルポンのブログ一覧

車検から戻ってきた愛車ＭＲ－Ｓ。

久しぶりに手元に戻ってきたもののすぐには乗らず、しばらくはハイエース生活を続けていました。

パンダ柔道の試合引率もあるので・・・。

と思っていたのですが、さすがに乗ってみたくなりますよね。

通勤で使ってみる。

ワックスも効いてピカピカだね。（ワークス乗りくんありがとう）


と、ここまでが前回のブログ内容です。

２日目もそのまま乗ってみる。

朝は異常なし・・・しかし、昼過ぎ、銀行に行こうと車を動かした時に事件は起こりました。

ガタガタガタ・・・♪♪　　何じゃ？？

普通に走行するには問題ないようだが・・・カラカラ・・・・カタカタ・・・・・・。

気になる。なぜか気になる。やはり気になる。

いろんなことを考えるようになる。

やけに排ガス臭いな～、排気漏れしてるのかな～？？

車検で壊れたのかな～～？？

などです。

これはもう～～って感じで、急遽、出張があった日、ボスのお店に行きました。

行く途中、こんなバスに出会いましたよ。



東北楽天イーグルスのバス。



ＭＲ－Ｓだから、低くて中の様子までは覗うことはできませんでしたが、選手が宿舎に移動してたんですね。

楽天の監督である星野仙一氏は倉敷が地元ですからね。

マスカットスタジアムで秋季キャンプをしています。


お店に到着したら、なかなか忙しそうでして、異音がするんですよ～なんて言える雰囲気じゃなかった。

世間話をしながらも社長の手は休むことなくパテを削ってました。

ＭａｒｋＸの方が納車できる状態になったのを見計らってマフラー付近からの異音について話をしてみた。

すると、すぐに助手席に乗ってくれてドライブに。

戻ってくると、インシュレーターがビビっている音だろうということで、ジャッキアップ。

診断の結果、まさしく第２触媒のインシュレーターのビビりでした。

溶接しても良いけど・・・と言われましたが、時間も時間だったので応急処置だけしてもらいました。



針金固定。

良い感じです。



試運転に行きましたが、どうも異音が解決されません。 謎です。

しかし、社長は気付いていたようです。

「ナンバープレートがバリバリ言ようるで～～。」



ということで、封印のネジの緩みを指摘され、そこも解消しました。

若干のビビり音は残るものの、シフトアップ時に早めのギヤチェンジでビビり音は解消されました。

ＲＹＯチンさん、のぐのぐさん、心配おかけしました。

なんとかおはきびには参加できそうです。

が、純正の第２触媒または、スポーツキャタライザーを購入せねば・・・(笑)

安い純正が転がってませんかねぇ～。

サードのキャタも欲しいぃぃwww ←むしろこっちを～～。

社長、お忙しいのにありがとうございました。

今週末のおはきびに参加されるみなさん、よろしくお願いします。

Ｐ．Ｓ　パンダ柔道で、初めて私の教え子がチャンピオンになりました。
　　　　ありがとうございました。

みなさん御無沙汰しておりました。

車のネタもないまま忙しくしていました。

コメントもそこそこに足あとだけで失礼しました。

なんと今月初のブログアップです。
（内容はショボイですよ）





この度、ＭＲ－Ｓ購入後初の車検となりました。

２年間で、約４万キロ走行しました。


通勤に使っているのでそれぐらいになると思います。 




特に大きな故障もなく、健康に走ってくれています。


やりたいことは沢山あるけど、少しずつですかね(^_^;)

「特にここを見てください」というお願いをしなかったので、ショップのお任せです。

安くできたと思います。

ワークス乗りくんがしっかり整備してくれたことでしょう（笑）


１１月も忙しいですが、みなさんよろしくお願いします。

車検はどこを見てもらうとよいのでしょうか？

車検が近づいてきています。

そんなラルポンです。

GINPARAさんからいただいた後期型のバンパー+C-ONEのリップスポイラー。

そこにはフォグが付いていません。 


フォグがある以上は点くようにするか、穴を埋めてしまうかしないとダメなんですよ～。

って言われて、ポチっとYオクで買いました。 


フォグを買ったのは２週ほど前ですが、着ける時間が取れなくて（台風来るし）延期してました。

やっとのことで重い腰を上げて、取り付け作業開始を決意。

カモガタレーシングのボスの所に移動し指示を受けながら作業をします。

バンパーを外し、カマさんから頂いた配線を出してみる。  
 

配線図は・・・えっと～、なるほど大体イメージできたぞ～～やってみよう。

ボス：「バッテリーからHIDヘッドライトの電源を取っとるけど、フォグはフォグで配線取り直したほうが、えぇでぇ～～」

ラル：「了解。線は何でもえぇんですかね～？」

ボス：「できりゃ～、リレーの太さと同じ線を使うとえぇけど、大きいホームセンターじゃねぇと、売ってねぇで」

ラル：「了解ッス。電源取るのは後回しでスイッチの配線とかを先にやっときます。」 


それから、配線を室内に取り込む作業が延々と続く。

さらに、その先の配線をどうして良いのか分からないまま進められる。

ラル：「今日のことにはならんな～。明日にします。」

諦めて帰る。


翌日、仕事終わりに、昨日足りなかったモノを買いそろえる。

買ったものは・・・はんだごて（＆はんだ）→１００均
　　　　　　　　　　連結端子
　　　　　　　　　　ケーブル（＆絶縁テープ）
　　　　　　　　　　パーツクリーナー
　　　　　　　　　　配線を室内に取り込むための配線ガイド

日曜日
朝から作業開始。
バンパー取る。（何回もやってると慣れてくる） 


配線ガイドで新たな電源を取る。

電源とヒューズをはんだ付けする。さらにリレーともはんだ付け。


配線をすべて繋いで、いよいよエンジンをかけてみる。

し～ん。なんで？

検電テスターで電気の流れを調べる・・・。

しかし、分から～～ん。

RYOチンに電話してみる。

ごめんなさい。仕事中でした。

RYO：「仕事は１６時に終わるけぇ、そりゃ～CRFしかないでぇ。」

ラル：「迷惑かな～こんな時間から」

RYO：「とりあえず電話しとくわ～、はよ～おいで～」

ってなことになり、集まりました。 



そこには・・・（鶉）レーシングまでも！！

CRF＆（鶉）レーシング＆へなちょこ鴨方レーシングの３つが集まりました。

さっそく解体が始まる。

Cyamiさんの作業速度は通常のザクの３倍の速度が～～・・・・。

ってぐらい速いです。ラチェットの動く音が違いますね。「ちゃっちゃっちゃっと～～」

原因究明を鶉さんとCyamiさんがしてくれます。

２人とも「配電図が～～、えぇ～っと、これが～リレーで～これが～・・・」

ってやってくれました。

自分がやったのは惜しくもなんともなかったです。→配線やり直し。

スモールからうまく取れてなかったし、スイッチのオンオフができてなかったし・・・。

みなさん、すんませんでした<(_ _)>謝ります。

夜遅くまで申し訳ありませんでした。ありがとうございました。

こんなに立派に明るく光ります。 



自分一人ではお手上げだった、フォグランプ取り付けオフ。

次回からは、少し相談します。のぐのぐさんにも心配かけました。

無事に車検が通れば良いのですが・・・。

まだヘッドライトのHiビームが乙なんですよね～～。

最後は、RYOチンさんとコンビニで駄弁りぃ。 

 

今後の車の方向性について話ししました。

Cyamiさん、（鶉）さん、RYOチンさん、ありがとうございました。

次はヘッドライトを直します。

複数画像アップ機能を使いました。便利ですが、どうなんでしょうか。