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イイね!
2014年08月01日

気をつけよう

気をつけよう 残念です!!!

とっても残念です!!!

普段なら絶対にないのに。
(;TдT)ビョーン

あまりにも残念過ぎて超グレまくっている、うさぎ一等兵でございますw

あのとき自分でやっていれば。

自分が技術を持っていれば。

後悔だけ。
(―ω―;)フムーッ

ふむたん号のブレーキパッドの交換をしようと、ホイールのナットを外そうとしたら。。。

あれ!?

ま・わ・ら・な・い
w(;@д@)wヌオオオッ

見事に食ってた。

えっ?
(;・o・)ホヨッ?

これって、確か自分ではやってないよ?

だとしたら。。

マジかぁ。
(o≧д≦)oフムッフムッ

工賃は一切払ってないから、文句も言えねー
(; ̄~ ̄)ξウーン

今までもこんな風になっちゃったクルマを幾度となく見てきてるし、自分でキチンと手締めすりゃ良かったよ。

あーあ。。

月の始めからガッカリ。

でもさ、こんな状態でよく走ってたよね?

出稼ぎに向かう途中とか、事故とか無くて良かったよ。

想像すると背筋が凍りそうだね☆
ブログ一覧 | うさぎさんと自動車 | 日記
Posted at 2014/08/01 23:11:37

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この記事へのコメント

2014年8月1日 23:47
事故に繋がらずに良かったです。
コメントへの返答
2014年8月2日 17:27
危ないところでした。
(; ̄▽ ̄)
2014年8月2日 0:27
大事に至らず、なによりです。

クリップボルト、よく折れます!
(ネジ山不良以外にも、「締め過ぎ」や「ボルト痩せ」「ネジピッチ違い」等、多々…)


4Hで1本折れた程度なら「普通走行」程度なら可能かと…
(細心の注意は必要ですが…)


コメントへの返答
2014年8月2日 17:29
KTCの1/2スピンナーで一発です!

簡単にネジ切れました♪
o(≧ω≦o)
2014年8月2日 0:56
何事もなくて良かったです(>_<)
コメントへの返答
2014年8月2日 17:30
人生で二度目のタイヤに追い越しはゴメンです。
(―ω―;)
2014年8月2日 7:25

トルク管理の大切さを痛感&大事に成らず良かったね(^O^)

実は、うちの会社でも…実際にあるパターンなんですが、必ず最後はトルクレンチ施工です、しかしながら…インパクトで締める際に、トルク設定を誤ったまましめてしまい…トルクレンチ施工する際に…オーバートルクに成ってる現状が有ります。

また、新車、新品ならいざ知らず…中古及び、古く成った個体には…怖いなぁ~って感じてます。
コメントへの返答
2014年8月2日 17:36
今回の件で気付いたこと。

『慣れてきた整備士ほどミスしてしまう』

ゴハンを食べてくには早いです。
(;TдT)

こんな経験を積んでこそですね☆
2014年8月2日 7:33
おはようございます。事故にならなくて良かったですね。昔の僕もタイヤ交換していた時にありました。当時はまだ小学生の低学年でしたが普通に締めたのですが簡単に折れました。
コメントへの返答
2014年8月2日 17:41
金属ですから、経年劣化もありますよね!

でも。。

見た目じゃあなかなか判断つかないので、折れたりするまで気付かないのがほとんどですね。

今回は整備士のミス。

アマガミのままインパクト使っちゃダメ☆

クルマ屋さんは、そこで働いている整備士を見て選びたいです。
(―ω―;)
2014年8月2日 20:25
何事も無くて良かったですね。
( ̄~ ̄;)

ほんと、高速走行中に万一あったら
大変な事になっていたかも・・・?
(;´o`)
コメントへの返答
2014年8月2日 21:52
やっぱり悪運が強い私です!

高速道路は頻繁に走るので、何かあったらと思うとゾッとしますね。
(;TдT)

どうせなら、クジ運と女運が強ければ良いですね☆
2014年8月3日 10:17
これはマズイですね(>_<)
一本逝ったまま放置すれば、他も危ういので気付いて良かったです。

粗悪なアルミナットも緩みナメ多発で危険です!
コメントへの返答
2014年8月3日 20:47
いやはや、冷や汗がダラダラと流れました。

あれほどいわき南相馬タイムトライアルしてたのに、何事も無くて良かったです☆

安全第一!!!
o(≧ω≦o)
2014年8月6日 20:39
危なかったに☆

よく気づいたに(・д・`)

とっても怖いよに
コメントへの返答
2014年8月8日 23:05
新しいクルマが欲しい☆
o(≧ω≦o)

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