車を手放し、数年間昼夜仕事に明け暮れていたが、ふと思い立ち購入。 当時､987やE89も検討したが、ピンとこず却下。 今なら981の発売を待て…とは言わないな。 やっぱ余計な電子制御が入る車は、楽しさが半減する。 人生初の、好きな色の好きな車。 偶然だが、結果的に妻と付き合いだす直前に契約を ...

狭い道が苦にならない手頃なサイズと、十分なパワー、そして青色のボディカラーがお気に入り。 普段は気を遣わずに運転できて、踏めば思い通りに走れる二面性はありそうでない。 難点は相手を選ばない（知らない？）アレな輩に、只の小さなセダンだと思われ、煽られること。 公道だから踏んでないだけで、実際には全 ...

軽耐久レース用車両② 過年度NK8優勝車両が、Xに放流されていため捕獲。 入手後、全く望んだタイムが出せず、購入したことを後悔しかけた… が、車両に慣れた結果、過去実績に違わないタイムが出るようになった。 とはいえ、乗り手は選ぶ車。 車に何か仕掛けがあるんじゃないか？と言う話もあったが、残 ...

即エンジンブローした銀色1ZZに変わり、 生えてきた色ガチャ車。 手軽に楽しむというテーマは 気付いたら消えていたｗ 2ZZ換装＋C60流用（3・4速）クロスで公認取得済。 重量もしっかり㌧切り。 現在、エクステリアを好みに直し中。 中は出来上がってると思ってたのだが、 デフの効き方が不満 ...

軽耐久レース用車両① ■えっせⅣ（5MT・みずいろ） 　➡NK8＠2018 9位 　➡NK8@2020 ﾄﾞﾍﾞ完走（某大学車部製ﾌｧｯｷﾝﾐｻｲﾙ被弾） 　🏆NK8＠2023 4位入賞 　🏆NK8＠2024 4位入賞 　🏆️NK5@2025 7位入賞 ■車体は3台目、エンジンは2機目、 ...

近所を徘徊するという主用途的には50ccで十分だったものの、 子供の送迎が出来ないという難点があった。 そこで一念発起して、中免（AT限定ｗ）を取得し、これを購入。 足元がフラットで、なるべく小さい車体が良かったが、 110〜125cc最小のアドレスがしっくり来ず、こちらに。 街乗りの速度域 ...

手持ちの競技（兼猿走り）用軽車両で、公道走行（保管場所〜サーキット間の移動）可能なものがなかったため増車。 購入価格が安価なためにやむ無しだが、 ・走行距離21万km超 ・ブッシュ類、クラッチ要交換 ・オルタ、ヲタポン異音（要交換？） ・キーレス不具合（様子見） と、諸々の手入れも必要。 来 ...

※友人へ売却済。 増車。 写真は暫定、、とはいえこの角度が一番好き。 気軽に走れるのが欲しいなと妄想すること数年。 車重が㌧切り、後輪駆動でお手軽。 （で、背中にエンジン載ってて、飽きたら2ZZかK型も選択肢） 軽くて街中ですら楽しい。 自分の中でS2と被ることを懸念していたが、杞憂だった。 ...

整備履歴を残すために登録。 半径3km以内の交通手段として入手。 ちっちゃくて、軽くて、良く走って、燃費もいいと、今のところ言うことなし。 都内の道は狭く、どうせ速度出せないので、全く問題ない。 小排気量4stにありがちなカーボンの堆積が弱点らしいので、 洗浄剤配合のハイオクを給油のうえ、冷 ...

・ラリチャレ ・氷上走行 用として増車。 試しに数カ月だけ脚車として運用中。 ハイブリッド車というものを初めて所有したが、これはこれで面白い。 結局、排気音は自己満でしかないし、全開走行時の楽しさはEVでも出るし、将来、内燃機関車がなくなっても、文字通りのモータースポーツは楽しめるなという個人 ...