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2020年03月26日 イイね!

ぷらっとれっつ

ぷらっとれっつ適当に良し悪しを述べたものの、自転車代わりとしては上出来。

壊れずにしばらく動けば何でもいい位の期待値で入手したため、満足度は高い。
Posted at 2020/03/26 02:47:27 | コメント(0) | マイカー | クルマレビュー
2020年03月08日 イイね!

泥んこ遊び

ラリチャレのC-1クラス出場を前提に購入。
アクアであることと、黒は嫌だとしか指定せずに、業者オークションで落札。

街乗りで数週間だけ使用した感想は、燃費イイし、車に興味がない少人数(~3名)の家庭なら、これで十分なんだろうなぁというものだった。ただし、3名+1週間分の買い出しで、かなり加速は鈍るので、これで4名乗車は辛いと思う。

細かい不満点を挙げればキリがないし、本来の脚車であるA170と比べると、割り込み、幅寄せ、煽られが、いずれも増加したのは、ストレスが溜まったが、短距離の移動手段としては別に問題ないと思う。

クルマを脚として使い倒したい人におススメ。
Posted at 2020/03/08 22:46:46 | コメント(0) | クルマレビュー
2019年10月09日 イイね!

おにぎり。

おにぎり。W176の発表に合わせ、買う気で現車を見に行ったところ、妻から低い狭い暗いとのダメ出しを受け、B(W245)の見た目は気に入らんとのことで、何故かモデル最末期だったW169を購入。

親二人、子一人ならスペース的に特段問題を感じるようなことはないが、第二子の可能性を考えると、いつまで乗っているかは不明。

とはいえ、長距離(東京~京都、東京~秋田)でも疲労を感じにくい車の作りに、メーカーの思想を感じさせられた。

日常の取り回しで不便さを感じることもなく、よく言われるCVT故障については、フルードの部分交換を請け負ってくれる主治医がいるため、今のところ支障もなく、よく走ってくれている。

ヘタな国産小型車買うより、こっちのほうが良いよと言いたいところだが、流石に古くなってきているので、今更おススメはしない。

が、イイ車。
Posted at 2019/10/09 23:01:25 | コメント(0) | マイカー | クルマレビュー
2019年10月03日 イイね!

軽自動車耐久レース+鍛錬

軽自動車耐久レース+鍛錬耐久レース用としては文句なし。

また、パワーがないので、基本に忠実にブレーキ、ステア、アクセル全てを正確に操作しないと、車両のベストタイムを出すことが出来ない。

よって、基礎の反復練習にはうってつけ。パワーに頼って、雑になった自分の操作を修正することが出来ることが副産物。
Posted at 2019/10/03 23:51:37 | コメント(0) | マイカー | クルマレビュー
2019年10月03日 イイね!

鍛錬車

鍛錬車万人に勧められる車ではない。ただ速く走る車が欲しいなら、止めておいたほうが良い。

速く走らせられる車が欲しいなら、検討してみてもいい。減速・操舵・旋回・加速が決まり、自分の意思でヨーコントロールが出来ると、こんなに楽しい車はない。

電子的な補助はABSのみ。良くも悪くも、腕は問われる。乗りこなす気持ちと正しい努力は必須だと思う。
Posted at 2019/10/03 23:25:18 | コメント(0) | マイカー | クルマレビュー

プロフィール

パワーのある車も楽しいが、軽量車を振り回すのも楽しい。 でも、一番の好みは走るために尖がったクルマ。 販売中は売れずに、生産終了後に評価が上がるような車...
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ホンダ S2000 えすに (ホンダ S2000)
車を手放し、数年間昼夜仕事に明け暮れていたが、ふと思い立ち購入。 当時、987やE89 ...
トヨタ アクア あくあ (トヨタ アクア)
・ラリチャレ ・氷上走行 ・暑くてタイム出ない時期のサーキットでの基礎鍛錬 用として増車 ...
ダイハツ エッセ えっせ (ダイハツ エッセ)
軽自動車耐久レース用 〇ESSE Ⅱ(3AT・おれんじ)…売却。 ⇒2017年 NK6 ...
スズキ レッツ4 れっつ (スズキ レッツ4)
半径3km以内の交通手段として入手。 ちっちゃくて、軽くて、良く走って、燃費もいいと、 ...

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