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クマのモンキー (ホンダ モンキー125)  

イイね!
ホンダ モンキー125
気になっていたモンキー125。 納期は最低6ヶ月、下手をすれば1年以上との話を聞いていたところ、近くのホンダ正規販売店で「現車あり、即納可」との情報を見つけ、即決。 噂通り、楽しいバイクです!
 
所有形態:現在所有(メイン)
2022年11月06日

フィアット パンダ  

イイね!
フィアット パンダ
プントエヴォからの乗り換えになります。 以前から気になっていたパンダクロス。 走行距離2600km(並行輸入)の極上中古車を見つけたので、迷わずゲットしました。 ツインエアは試乗車でしか運転したことありませんでしたが、私にすれば十分なパワーです。 なかなか楽しい車です!
 
所有形態:現在所有(メイン)
2022年01月30日

クマのベース (スズキ スペーシアベース)  

イイね!
スズキ スペーシアベース
パレットからの乗り換えです。 そろそろ高齢者なので ①安全装備(衝突軽減ブレーキ) ②雪道でのスタックする頻度の減少 を目的として選びました。 しかし、パレットには積載できていたモンキー125は助手席を外さないと乗らないのが残念なところです。 (※3年落ち、3万キロの中古車)
 
所有形態:現在所有(サブ)
2026年02月14日

クマのABARTH (アバルト 595C (カブリオレ))  

イイね!
アバルト 595C (カブリオレ)
フィアット500Cツインエアラウンジからの乗り換えです。 22,200km〜 所有する喜びと運転する楽しみが味わえる車です。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2025年09月28日

クマのゴリラ (ホンダ ゴリラ)  

イイね!
ホンダ ゴリラ
高校時代が懐かしく、思い付きで買ってしまいました。 初期型の完全ノーマルで、逆に珍しいと思います。 20,745㎞~
 
所有形態:現在所有(サブ)
2022年01月18日

クマのチンク (フィアット 500C (カブリオレ))  

イイね!
フィアット 500C (カブリオレ)
やっぱりオープンが忘れられず…(^^;; 8790㎞~24500km 縁がありABARTH 595Cに乗り換え
 
所有形態:過去所有のクルマ
2023年05月28日

ゴリラのパレット (スズキ パレット)  

イイね!
スズキ パレット
DIY材料&ゴリラ積載用に導入しました! 2026年1月31日に親戚んちへ嫁に行きました。 約4年半(約6万km)おせわになりました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年01月22日

フィアット プント エヴォ  

イイね!
フィアット プント エヴォ
パンダ2より乗り換えました。 人気のない車の様ですが、イタリア車らしいデザインがお気に入りです。 2012年式 18798km~ フィアットパンダクロス4X4に乗り換えました!
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年03月02日

ポルシェ ボクスター (オープン)  

イイね!
ポルシェ ボクスター (オープン)
やっぱりオープンが忘れられず、メガーヌRSから乗り換えました。 思うところがあって、2021年9月に手放しました。相当悩みましたが…未だに少し後悔してます。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年03月13日

フィアット パンダ  

イイね!
フィアット パンダ
てんとう虫(R1)からパンダに変わりました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年04月05日
 
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「[整備] #595Cカブリオレ ABARTHボディ&ホイールコーティング https://minkara.carview.co.jp/userid/723151/car/3782748/8453821/note.aspx
何シテル?   11/30 14:08
クマです。よろしくお願いします。
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