GSP会長のブログ一覧

どうも、GSP会長でございます。

今日は、午後お休みが取れたので、箱根にドライブに行ってきました( ´ ▽ ` )ﾉ

オデッセイではございません。
v37 スカイライン！
3.5Lハイブリッドのヤツです。

実は、昨日から我が家にやって来ました(^o^)/

買ってませんよ（笑）

諸事情で、一週間程お預かりしておりまして、好きに乗っ良いよっとの事で、お言葉に甘えてドライブさせて頂きました。

スカイラインねぇ・・・。

僕の知ってるスカイラインとは別物ですね(^^;;
高級セダンの佇まいですね。

R34スカイラインから、なんか徐々にシフトしてすっかり欧州車高級セダンがライバルみたいになったように感じます。

お値段も500万円オーバーですって(^^;;

3.5L+モーターで370馬力オーバーですって。
速い速い。ハイブリッドセダン最速を謳うだけあります。

ってなワケで、箱根に行ってきました。

高速は超快適。革シート最高！硬めの脚最高！
3.5Lのエンジン気持ちいい！直線速え〜！

箱根に到着。
ちょっぴり元気に登坂してみました。
デカイです。
速いけど、コーナーは余り得意では無いようです。
そりゃ、車重2t超えてりゃ仕方ないですけど。
そして、電子デバイスがバシバシ介入してきて超安全。
やはり、昔のスカイラインじゃないですね(^^;;

あと、『ダイレクトアダプティブステアリング』とやらが違和感を感じてしまい、余り好きにはなれません。
機械的ではなく、ハンドルの舵角をセンサーで感知して電気的に舵が切れるのらしいのですが、山坂道に来ると違和感が。

ダイレクト感がなくて、怖いです。
なんか、修正舵が知らないうちに入るみたいで、気持ちが悪いかな(^^;;
あと、フロントタイヤの接地感あまり伝わって来ない気が(^^;;

スカイラインは、スポーツカーではなく、高級スポーティーセダンになったんでしょうね(^^;;

大人の余裕で、有料道路を気持ちよく走るには良い車ですね。

大人になれない、私にはまだ勿体無い車です。

どうもGSP会長でございます。

今日は、代休で平日休みでした。

気持ちいい晴天で、「こりゃ洗車日和だな！」って事で、気合を入れて、洗車しました。

う〜ん。綺麗(^^)

これで、GWの準備は万端です。

GWお休みの方々は、『？？？』っとお思いでしょうが、
わたくし・・・。
明日から25連勤がスタートします(ｰｰ;)

25連勤前に、洗車がどうしてもしたかったので満足です。

私、お仕事でプラント(工場)の建設コンサルをしておりまして、プラントの操業が停止する連休期間は超多忙を極めます。

よく見かける、工場夜景の背景の部分を作るお仕事なのです。

こんなの作ってます。
みんカラで、皆様が撮影された工場夜景を見ると、❌❌工場の〜〜設備だ！っとか分かったりします（笑）

仕事話はさて置き、今日は午前中は思う存分洗車して、午後は幼稚園から帰ってきた子供2人と思う存分遊んだので思い残す事はありませ・・・。
あっ！箱根にドライブ行きたかった・・・。

明日から、25連勤がんばります(-_-)

GW中に、関東近郊でナイトオフ等あれば、よろしければお誘いくださいm(_ _)m
恐らくオデに乗りたくてウズウズしてますので。

どうもGSP会長でございます。

知人がパワフルな楽しい車を手に入れたので、私に自慢したいという事で会う事になりました。

待ち合わせをしていると、黄色オープンカーが登場。

そう、TOYOTAのMR-Sです。
ワイドボディ化されカッコイイです。
排気音もエンジンまで手が入ってますよ〜っていうサウンド。
素敵です。

確かに、MR-Sは軽量コンパクトのミッドシップで楽しい車ですが、オーナーが言うように『パワフルな』っというイメージはありません。
だって1.8LのNAでしょ。確か、140〜150馬力くらいしかなかったはず。

オーナーに、そのことをツッコむと、おもむろにアクセルを吹かして、『音聞いてわからない？』っとニヤニヤ。

エンジンルームをみせてもらったら、エンジンのヘッドカバーが赤い・・・。

VTECって書いてある・・・。

MR-Sってホンダだっけ？？？？？

イヤイヤ、車にはTOYOTAマークついてるし。

そうです！VTECエンジンに積み替えてある！！

インテRのK20Aのエンジンに積み替え済。
しかも、2.2L化！

250馬力位出てるらしいです。

車重は、1トン弱。

halfwayってショップで作ってくれるそうです。

お馬鹿チューンドカーです(^^;;
絶対楽しいに決まってる。

運転させてもらいました。

速っ！速すぎ！軽さは速さですね。
低回転からモリモリトルク。
6500回転からVTECの気持ち良さが。

ヤバいです。この車、公道じゃ踏みきれません。
サーキットで乗りたい車です。
クラッチ重いし(^^;;

公道じゃ、検挙されやすい要素満点な車です（笑）

こんな楽しい車が中古で200万円らしいので大人のおもちゃにしては、お買い得な気がします。
しかも、前オーナーの愛が各所に感じられます。
きっと大切にされていたのでしょう。

マニュアルの車がまた欲しくなりました(^^;;

どうも、GSP会長でございます。

早いもので、本日でオデッセイと出会って2年が経ちました。
2年経ち、オデッセイを選んで良かったと思う今日この頃です。
走行距離もまだ万キロ弱。
やっと慣らしが終わったレベルかな（笑）

2年前は、長女が産まれ子供が二人になりミニバンの必要性に迫られ、半ば強制的にミニバンへの買い替えとなり、オデッセイ購入後もインプレッサへの未練が断ち切れませんでした。

しか〜し、オデッセイと付き合って行くうちに段々愛着が湧き、今ではオデッセイにメロメロです\(//∇//)\

皆様からもたくさんのイイねを頂きありがとうございます。
243イイねをいただいております。
これからも、イイねを頂けるようにオデッセイと付き合っていきます！



ついでですが、みんからを初めて6年が経つみたいです（笑）
忘れてました(^^;;

皆様、今度共よろしくお願いします！

どうも、GSP会長でございます。

本日、ガソリンスタンドに立ち寄った際に、とあるリーフレットを頂きました。
それは・・・。
「ナンバープレートの表示義務明確化』
皆さんご存知でしたか？
今年の4月1日から施行みたいですね。
私は知りませんでした(^^;;

なんか心当たりがある項目が何点かあります。
ナンバーの角度や、フレームなんかは猶予期間が5年間位あるみたいですが、角度に関しては解釈によってはどうとでも取り締まれそうな感じな記載です。

平成33年以降は、±10度って明確に記載してあるので、その位の角度で納めておくのがベターでしょうね。

4月1日以降は、新規制のアピール的な感じで取り締まりが重点的に行われる気がするので、ナンバープレートは真っ直ぐになおそうかな。