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昨日、実家へ行く用事があったので、ついでに現在の両親の愛車である『ヤリスクロス』のタイヤハウス周り写真を撮影してきました！

ヤリスクロスを参考に実施した下記整備手帳にも写真を追加しております。

https://minkara.carview.co.jp/userid/723456/car/3050829/6886313/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/723456/car/3050829/6913370/note.aspx

改めて、ヤリスクロスのタイヤハウス構造を確認してみると…色々と気になる場所があり、とても興味深い感じでした。

特に考えさせられたのが
『タイヤハウス形状が単純な半円ではない』
ということです。

タイヤハウス外側の形状と内側部分でも大きく形が違っており、見るからに空力的に効きそうな造形になっていました(；゜∀゜)

まだまだタイヤハウス内には改善の余地がありそうですね…これからさらに文献などを調べて更なる変更方法を検討してみたいと思います！

以下、比較写真です。

リアタイヤハウスの部品追加エリア


後ろ側から


横から



つづいてフロントのタイヤハウス内です。
ここからは比較ではなく、ヤリスクロスの写真のみです。

※写真右側が車両進行方向前側です

タイヤハウス内部には…様々な段差やフィンがありました…
色々と構造が複雑すぎて、かなり考えさせられる感じです。(；・∀・)



フロントタイヤハウス内は、良くも悪くも操縦安定性や静音性などにかなり効くエリアなので…フリードさんのタイヤハウス内の形状と比較して、色々と検討してみようと思います！


フロントタイヤハウス前側


フロントタイヤハウス後ろ側