ヴィンセント@意識の高いデブのブログ一覧

皆さんお久しぶりです。

みんカラやって14年5ヶ月…
サーキット走ってからやり始めたのがきっかけです。

ブログからパーツレビューや整備手帳やら、都度ここに書かせてもらってましたね～

スイフトスポーツを降りてからパタッと更新頻度も少なくなりましたが、今は細々ではありますがカーライフを楽しんでます。

サーキット復活はまだ諦めてないので、
復活したら更新頻度も上がるかと⤴️

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

とにかく前の車より楽、速い！

4月11日納車はしたけど、帰り道走っているうちにエンジンの異音→パワーダウン→マフラーから煙がモクモク→エンジンからカラカラ音で自走不可になりました。

ディーラーに運んでもらい、さっき見積が届いた。
ターボチャージャーが壊れている、それに合わせてエキゾースト系のパーツ交換が必要で、占めて53万円。
カラカラ音がエンジン内部の場合、オーバーホールとなり100万円以上かかるって（概算でもこの値段）

もちろん払う気はサラサラなく
売主に弁償してもらうようにする。
応じない場合は、契約不適合責任と判断し契約破棄してもらう。

＃ビータオート野田店

明日、この辺の話を自動車公正取引協議会へ問合せし判断を仰ぎます。

こんな故障車買わされて、先週からメンタル病んでます…

もう何年もブログを書いてませんでした😭
皆さんお久しぶりです。
今年歳男のヴィンセントです😇

スイフトスポーツを降りて、もう7年が経ちました。
その後は車なしの生活が2年。
ひょんなところに今乗ってる車を譲ってもらって、早5年が経ちました。

譲ってもらってすぐ、数年放置してたせいで故障箇所が多数見つかり、エンジン降ろしてオーバーホールしーの、ガソリンタンクからインジェクションまでの錆のせいでパーツ交換しーの、オイル上がりが残ったまま乗り継いでいます。
車検やボーナスの度に消耗品や経年劣化で、その都度修理費がかかり今に至っております。

ホンダエンジン（ビートと同じエンジン）、タコメーター、マニュアルと言う点のみいい所で、あとは荷物がたくさん詰めるのが利点かな。
これでも横浜↔️いわき間を何度も往復してます。

直近では年末にクラッチ交換とヘッドカバーからのオイルの滲みの修理で10万円弱かかりました。
次の車検が7月なんだけど、既に故障箇所がまたまた出てきました。。。排ガスが車検に通りません。
問題は触媒…O2センサー交換した時にディーラーで言われてたのですが、流石に車検が通らないとなると交換するしかありません。
新品は8万円ほど、リビルドはその半分ってところだけど、収入が入る度に交換しなきゃならないパーツが出てくるという負の連鎖に終止符を打つべく、とある中古屋さんへ気になった車を現車確認してきました。
























エブリイワゴンです。
グレードは一択！PZターボスペシャル。
これはロールーフなんだけど、ホントはハイルーフが良かったんだが、贅沢も言っていられず今の車より費用がかからず乗り続けられて、楽な装備が付いてて速い車はこれしかないと…
車検も来年の9月まであるので、保証や諸費用含めて60前後で買える感じ。
※記録簿はそんなに残ってなかったけど、スズキの愛車点検や油脂類の交換、エアコンフィルター等の交換履歴のステッカーが沢山貼ってあったので、前のオーナーさんは定期的にメンテナンスしてた事はわかった

今すぐにでも欲しいんだけど、予算が用意出来ておらず、いつこの車がうれてしまうかも分からないので、7月の車検までは待ってられない…
たとえ同じグレードのタマが出てきたとしても、距離や程度が下がったら買う気も失せるし、タイミングなんだよなぁ…

今の車はいじる要素が無いし維持費もやすいので助かってはいるが、もし買えたとしたらまず最初にやることは、アールズさんのエブリイワゴン用のECUを施工する事。なので、年式・車台番号はチェックしながら買わないといかんという点もあります。

長々と書きましたが、そんなこんなで日曜日のブラリドライブで訪問したお店での出来事と近況報告でした。

Q1. お車はガソリン車ですか？（デポジットクリーナーはガソリンエンジン専用）
回答：ガソリン車です

Q2. 普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名を明記ください
回答：ヒューエルワン、LOOP PowerShot

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSデポジットクリーナー】 について書いています。


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