映画「アイルトン・セナ 音速の彼方へ」観てきました

以前、このブログを書かせていただき、今日TOHOシネマズ川崎で観てきました。

結構ギリギリに着いたのですが、これから上映される映画の予告編が長いのと、映画館での諸注意のCMみたいなものが流れていたので、間に合いました。

私も映画館に来るのはおそらく15年以上映画を観に来たことがないです。前売り券を買いに行ってから、あっという間でした。鈴鹿サーキットではプレミアム上映をF1開催中に行われたようですが、一般の上映であった10月8日は観ることができず今日に至ります。

長い予告編が終わり、始まった！と心の中で思い、映画は始まりました。

1978年のカート時代のセナから始まりました。純粋にレースに没頭できた環境で若かりし頃のセナの表情を改めてみることができました。F1をテレビで見ている間に観たことがある映像がほとんどでしたが、観たことのない映像（ブラジル国営放送版がほとんどでしたが）も観ることができました。

まだ私が観たことのない84年のデビュー戦から88年の間の映像は大変貴重でした。鮮烈なデビューを果たし、84年のモナコでは非力なチームから参戦して雨のレース、1人だけ3秒以上の早さで駆け抜けて入賞した映像が。この頃からセナのF1人生のトップドライバーとして周囲から期待されてきたのが映像からも伝わってきました。ロータース・ルノー→マクラーレン・ホンダと普通のドライバーではあり得ないステップアップで、88年は、16戦中15勝そして初のワールドタイトルとコンストラクタータイトルを獲り、最強のチームでのチャンピオン獲得に至った。これは当時としてはベテランドライバーでもなし得ない光景でした。

89年～94年、ここではプロストとの確執、マクラーレン・ホンダでのワールドタイトル2回獲得までの道のり、そしてサンマリノでの事故の話に。
89年の鈴鹿、46週目の最終シケインでの衝突、プロストは降りセナは押しがけで再スタート。この時プロストは真っ先にコントロールタワーに行き抗議にいった映像がありました。そして結果セナは失格。プロストがチャンピオンになりフェラーリに移籍。シーズンオフの際は、マクラーレンのロン・デニスが公の場で、他のレースでもエスケープゾーンを通ってコースに戻っても処罰はなく、今回のセナの行為だけ処罰が下されるのはおかしいという映像も観れました。

94年、ウィリアムズ・ルノーに移籍しましたが、電子制御で固められていたウィリアムズのマシンは、FW14Bから培ってきたテクノロジーが外されハイテク制御が廃止され、テレビ中継ではわからなかったウィリアムズのFW16の完成度の低さが観ることができました。セッティングをしても1周1周動きが違うマシンにセナが苦慮していた光景も観れました。
そして、5月1日のサンマリノGP。セナの事故も未だ原因不明のまま。バリチェロの事故、ラッツェンバーガーの事故、この時セナは現場に赴き涙を流していたそうです。
事故の際にセナの緊急処置をしていた当時の医師は、あと15センチずれていたら、普通に息をしていただろうと…ウィリアムズのマシンの原因だというインタビューも画像と共に表現されていました。
最後、その時に中継していたフジテレビの三宅アナ、解説の今宮さん、ピットリポーターの川井ちゃんの訃報の中継画像が。普通だったら中止にした方がいいレースを、セナは躊躇せず車に乗り込んだそうです。
エンドロールまであっという間でした。もう少し詳しい事故原因、そして荻窪等さんのナレーションでの映画だと思っていましたが、その辺は個人的には期待していたのですが、あっさり終わってしまいました。
やはり涙が出ました。

こうやって映画を観に行く、人混みの中を歩く…ということが苦にならなくなりました。
いい方向に精神的にも良くなっています。