ヴィンセント@意識の高いデブのブログ一覧

久しぶりに筑波サーキットへ行ってきました。

まずは2000、2016年のidlers以来です。
プロアイズさんの走行会（これもまた初）に出るガラさんのお手伝いと見学に。








雨でしたがタイヤも中古だし、
今回の目的はセッティング変更でどう変わるかの確認でした。
こう言う光景も久しぶりだし、たまたま参加されてた黄色の32の人に声掛けて話をしたりしました。
スイフトマイスター、今年のidlersにも出てるようで出走前なのに話し込んでしまいました。

あっという間に時間が経ち走行会も終了。
月は1000に移動です。



走郎が開催されていて皆様にご挨拶。
コロナ禍もあって参加者も少なく、レースクィーンも居ないし、プロドライバーも最小限での開催でした。
残念な事に今回で最後という事だそうです。
D-language立ち上げ当初から社長と知り合い、走行会はもちろんエコ耐久や、その他イベントでもお世話になったので、寂しくなります。

常連さんも来ていて話もできたし、サプライズ的な収穫はデモカーを運転させてもらった事です。



1000の入口までの往復でしたが、多少それなりに走らせてもらいました。
まだまだやることあるそうですが、1000を38秒、2000を1:03で走れるレベルの車。
納得しましたね。
乗ってすぐ感覚も残っていたことが分かり、あっという間でしたが、33のポテンシャルを確認することが出来ました。

お昼頃には撤収し、みん友さんと土浦北のマルヤ商店で味噌食べて帰りました。

予報が変わり、今日は天気に恵まれた1日となりました。

スイフトミーティング TC1000にお手伝い&走行をしてきました。

朝は6:00集合でしたが、朝ご飯食べてセブンでコーヒー買って5:30に着いてしまいました。
でも…走行会に参加する平成'sは既に到着していて自分の車の準備をしてました(^_^;)
若い！

自分も準備にとりかかり、なんなく終了。
今日はこのデビューもありました。
後程、恥ずかしい思いを…(-｡-;








隣の31は平成'sの一人で、フロントホイールはお揃いのホイール。
元々4本持っていたものを2本譲って235タイヤをお互いに履いてます。
また、今回は225の08Rを2本譲ってもらいました。

その後は初心者クラスのお手伝いです。
今回は通常の走郎の参加台数の倍の参加者となり、2クラスとなりました。
遠くは岐阜からの参加の方もいました。
自分一人では出来ないので、神戸から来訪してきたhiro6161君や平成'sに手伝ってもらいました。

準備が完了し続々と走行会参加者とオフ会参加者が来場。




走行会部門は、初心者クラスと3つのクラス分け。私はCクラスでの走行です。
9:00スタートとなり、時間前にコース前に並んでいると…
「45番のディーランゲージドライバー…☆¥$€%(･･;)」

社、社長…な、なんてアナウンスを。。。
ディーランゲージカラーのスーツを着ていたのは、プロドライバーの青木さんと僕だけでした。

恥ずかしくて、シートベルトして固定された体でできる限り「違うっ！」と表現してました(^_^;)

これだけ暑いとタイムは朝一番の最初の方だと思い、3周目が今日のベストとなりました。
点検のため車高を上げたせいでロールが酷く、42秒台に入れず43'082となりました。

2本目、3本目は43'2台でアウトラップ5周以内でベストタイムが出る感じでした。
1本目、温感内圧もフロント2.5まで上がってしまったので、ベストの内圧より高くなってました。以降はフロント内圧を1.5でスタートしてました。

2本目にふとフロントガラスを見ると…


わ、割れてる(-｡-;
このせいで3本目で終わってしまいました。
これまで交換したことがなかったので、どんだけかかるのか、保険適用したほうがいいのか、シールとかどうするのか分からずだったのですが、経験者の方が色々情報をくれて本当に助かりましたm(_ _)m

今回はHYPER REVの取材があり、次回の号で載せてくれるそうです。

片付け後に、本人不在の中お手伝い担当が





写真を撮ってくれました(^ ^)

自分も記念に


普段は人見知りなのであまり絡んだりしませんが、今日は色んな方に声をかけてもらいました。
美浜以来に会う方、ハイパミ以来に会う方、初めて会う方様々でしたが、楽しく会話をさせてもらいました(^ ^)
ジョージさん来月宜しくお願いしますm(_ _)m

またスイフトだけの走行会を開催してほしいものです！

本日参加された方、スタッフの皆様、1日お疲れ様でした。
ガラスは来週月曜日に保険屋さんと相談して治します。

次回の走行は7/3・袖ヶ浦です。

書きたいこと、まだあるんだけど眠気が(-｡-;

本日予告通り筑波サーキットのライセンス走行に行ってきました。

かれこれ筑波のライセンスを取って9年となりますが（A級ライセンス取得時以降）、ライセンス更新のみの状態でした(^_^;)

早めに出て、1000でやっていたプロアイズの走行会を見学。izmさんオメダさんが走っていましたので、ご挨拶とフリートーク。
izm号は見た目も変わっていてマフラーがえぐかったです(^_^;)
オメダさんは次回はLSD導入でしょうかね(^ ^)

しばらくして隣の2000へ向かいます。
勝手がわからずとりあえずトンネル抜けてメインストレート前へ。午前中は2輪の走行時間帯となり、ピットや空きスペースは満杯。そんな時空いているだろうと思われるピットがあったので頭から潜り込みスペースを確保することができました。

荷物を降ろし準備完了となったら、階段を上がり受付。予約していた2回分の走行券を買い準備完了し後は時間になったらあとは走るだけ。

自分が走るE1とE2は速い車ばかり…(-｡-;
スイフトは私のみ…やってしまった(^_^;)
次回はもう1つ下のクラスで走ることにします。

さて、走行ですが
自分のクラスの前にオイルをぶちまけてくれたようで、最終コーナーはほぼ踏める状態ではないのでタイム更新は諦め、感覚を取り戻す感じで走りました。
12月以降の変更点は、エンジンマウントとシフトカラーの追加です。
お昼の走行なので空気圧は冷間1.8と1.6でスタート。温間では、FL:2.3 FR:2.2 RL:2.1 RR:2.0でした。



タイムは…



速い車を譲ったり、アタック中にダンロップ手前の進入手前で進路を塞がれたり等でクリアが取りづらいでしたが、No.193のタイムが今日のベストとなりました。
あー情け無い(´Д` )この程度のタイムしか出せないなんて…

LSDも好調、エンジンマウント・シフトカラーの効果も体感できました。
ブレーキパッドは04Mでは物足りずでしたので、次回からはAP3に変更します。
（04MはTTなのでまだ山はたくさんあるでしょう。誰か欲しい人いますか？）
タイヤはなぜかフロント右の内側が溝がなくなりました。普通は左前の外側ならわかるんですけどね(^_^;)


後片付けも早々に済ませて筑波サーキットを後にし、某所へ。
パーツレビューにアップしましたが、お約束していた物を頂きました(^ ^)






今の自分の頭にゆとりができました(^ ^)
元々このデザインでリリースされており、青もあります。またHANSも付けられるようになっているので、時を見て施工しようと思います。
ほぼ新品の状態のものを譲っていただいて、本当にありがとうございました！m(_ _)m


あとは4月のハイパミあたりでタイムアタックは終了ですかね。

ここ最近の大雨で判断を迷ってましたが、前日と今日の天気で行くことを決意。

まずここに来るのは数年振りです。
(ライセンスは毎年更新してたんですけどね)
こんなブランクが有ったのは、これがあったから…














そう、走行会で不意なクラッシュを経験してたからです(-｡-;
この時はたくさんの方に迷惑をかけ、励ましの言葉を頂きました。
これから数年後…怖くて中々行けずにいましたが、もう良いかなって感じて行くことにしました。

今日の走行は
・LSD装着後の走りを勉強する
・水温、油温、油圧の確認
・ECU施工後の全開走行のチエック
・ここのコースの恐怖心を拭い去ること
以上です。

コースもドライで、適度に涼しくて走るには絶好のコンディションでした。

今日のコーススケジュールは、午前中の3本のみ、30分×3本を走りました。










タイヤは、フロントZ2★、リヤは普通のZ2。これでスタートです。

1本目、やはり怖かった(^_^;)
2つ目からインフィールドは踏めませんでした。

2本目、徐々に乗れてきたという感覚があって、大げさですが昔の感覚が戻ってきた感じがしました。と、ここで終了数分前突然赤旗が。6つ目の出口左側にクラッシュした車がありました。恐らく出口でアクセル開けすぎて回っちゃったんでしょう。



3本目、恐怖心はほぼ無くなり良い感じで走れました(^-^)/走り方を変えて、幾つか試したりして楽しみながら走ってましたね。


水温は90℃、油温は110℃。

LSDは、ヘアピン2ヶ所の立ち上がりは抜群に良かったです！他のコーナも立ち上がりは一歩早く踏めて前に進む感じを体感しました。デモ車マイルド仕様、感激です！

前の車では4速まで使ってましたが、回転数の上昇で3速でも走れました。メインとと裏ストレートは4に入れるかどうか悩みます。


そこそこ中速コースなので、速い車がたくさん走ってましたね。ですが、走り方のマナーがなってませんでした。
冒頭クラッシュした車も、スロー走行するならハザードしゃ無くて走る方向を指示してほしかった。
また、全く後ろを見ないで走ってる車も有り、ストレートは速いけどコーナーは遅いし、もうちょっと勉強して欲しいですね。


ってな感じで走行終了しました。


あっ、建物が増築してありました。
中には入りませんでしたが、トイレも増えたので、便所コーナーまで行か無くてすみました。

次は来月辺りにまた走りたいと思います。

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最終的にはチャンピオンレースも参加できるし、お金はかかるけどレースだからこれぐらいはかかるのはしょうがないかな。

一度はやってみたいですね(^^)/