ヴィンセント@意識の高いデブのブログ一覧

先日の色粋祭はお疲れ様でした。


昨日の興奮も覚めやらぬ中、明日はDlaunguage主催の「走郎」走行会に行くことになりました。

えーっと、走るわけではなく、走行会のスタッフとして参加します。

レーシングECO耐久からお世話になっている代表からお電話があり、快く承諾させていただきました＾＾


以前にもブログで紹介しましたが、明日の走行会は、筑波サーキット1000で開催されます。

こちらの走行会は、私も8月に「プチ走郎」走行会に参加させていただきましたが、

非常に走りやすく親切なスタッフさん達や、プロのドライバーさんがバックアップ

してくれる走行会になっています。


明日は見学だけでもOKとのことですので、

サーキット初めての方

サーキット（「走郎」走行会）に興味のある方

ご来場してみてはいかがでしょうか？



私は明日、Dlanguageイメージカラー（？）であるオレンジ色のポロシャツを着て、

皆さんのご来場をお待ちしております。

また、初めてのサーキットを走られる方のバックアップもさせていただきますので、

どうぞよろしくお願いいたします！

ライセンスメンバーの皆様へ

本年３月１１日に発生した「東日本大震災」の影響により延期された各種イベントが１０月に集中したこともあり、１０月のスポーツ走行日数が少なくなる見込みとなっております。
１１月には下記の通りスポーツ走行を予定いたしますので、ライセンス会員の皆様にはご不便をおかけし申し訳ありませんが、何とぞよろしくお願い申し上げます。



4輪スポーツ走行枠
10月
10月24日(月) 1.2
10月29日(土) 3.4.5.6
11月
11月4日(金) 1.2.3.4.5.6 　
11月5日(土) 3.4.5.6
11月8日(火) 1.2
11月9日(水) 3.4.5.6
11月10日(木) 3.4.5.6
11月15日(火) 3.4.5.6
11月17日(木) 1.2
11月18日(金) 3.4.5.6
11月22日(火) 1.2
11月28日(月) 1.2
２輪スポーツ走行枠
10月
10月2日(日) 1.2
10月24日(月) 3.4.5.6
10月29日(土) 1.2
11月
11月5日(土) 1.2
11月8日(火) 3.4.5.6
11月10日(木) 1.2
11月15日(火) 1.2.
11月16日(水) 3.4.5.6
11月17日(木) 3.4.5.6
11月18日(金) 1.2
11月22日(火) 3.4.5.6
11月28日(月) 3.4.5.6


走行時間
1. 10：00～10：30　2. 11：00～11：30　3. 13：00～13：30 4. 14：00～14：30　5. 15：00～15：30　6. 16：00～16：30


現在当サーキットでは、防音壁の高架工事等の整備を進めており、工事の進捗状況によってはスポーツ走行の日程が急遽変更になる場合がございます。また、今般の情勢により、スケジュールが変更になることがございます。変更の際にはメール及びHPのニュースでお知らせいたしますが、ご来場の際にはホームページ・コーススケジュールを再度確認くださいますようお願いいたします。

袖ケ浦フォレスト・レースウェイ


…との事です。


9月の貸し切り状態がハンパない(^_^;)

ホント久しぶりの筑波サーキットに行ってきました。


今回は、エコ耐久からお世話になっている、Dlanguage「走郎」主催のプチ走行会に参加してきました。

早朝といっても、蒸し暑い中朝6時にDゲートを抜けてピットへ…

すでにBOZZ SPEEDのデモカーも何台か到着しており、しばらくしてからスイフトターボも到着。これで勢ぞろいです。

参加した皆さんは、おもにインプレッサのR205、スカイラインGT-R、クラウンアスリートなどなど速い車ばかりの中、ポツンとヴィンセント号が1台…。1台白のCHAGESPEEEDのステッカーが貼られていたスイフトも来ていました。

ピットについてからは、荷物をおろしてフロントの減衰調整をするためジャッキアップ。

セッティングは、フロントMAX8戻し、リヤはMAX10段戻しという設定にしました。

他の部分では、エコ耐久の前に装着したWinmaxのAP3とトライフォースカンパニーの3Dツイストコントローラーの実践的な感触をつかめる絶好のチャンスでした。


また、この走行会にはDlanguageに契約しているプロドライバーさんが来ており、同乗走行や自分の車がどこまで早いかタイムアタックしてもらうこと、セッティングの見つけ方などのオプションもあり、とてもプチ走行会とは思えないものになりました。
オプションも使おうと思ったのですが、どうも自分で走ることに集中しちゃいました。。。


走行は、Aクラスで8:00から30分と、9:00からの30分の2回の走行です。


最初完熟走行を行い、それからフリーに。
2週目からアタック開始です。

ベストタイムは初めの30分のチェッカー受ける2周前。
1分12秒370

次の20分では、クリア以外はコンスタントに12秒から14秒で走っていました。

セクターごとのベストは
　sec1
　29秒446
　sec2
　30秒107
　sec3
　12秒575でした。

裏ストレートのトップスピードがメーター読みで145km/hぐらい出てましたが、3速の加速が思ったように回転が上がるのが遅く、4速に入れてもすぐ最終コーナーという感じでした。（これは最終コーナーから1コーナーまでの加速の時、DUNLOPを抜けて2ヘアまでの加速も同様でした）
どなたかアドバイスください…

それから難しかったのは最終コーナー。3速のまま進入（レブにちょっとあたりながらですが）とか、4速からのシフトダウンで軽いブレーキからのアクセル全開など、今回の走行では最終コーナーのまとめ方が難しかったです。

パーツに関してはWinmaxのAP3については、自分の思っていた以上の制動と耐久性のあるパッドだと実感しました。煙が出るようなこともなく熱の耐久性も良かったです。

そして、3Dツイストコントローラーですが、これまたどのコーナーでも安定して曲がることができ、アクセル全開での最終コーナーの立ち上がりも、怖くありませんでした。
周回を重ねると、だんだんとフロントが負けているような（感想には個人差があります）感じが出て来ていて、タイヤのたれも関係あると思うんですけど、それじゃない別の頼りなさを感じました。

3Dツイストコントローラー、イベントで購入した甲斐がありました！
走行後のリヤタイヤの摩耗も、思っていた以上に少なかったです。


「走郎」スタッフの皆さま、運営お疲れ様でした。

たまには、大きいサーキットも楽しいですね。









そうだ！

トライフォースさんにラップ表を送らなきゃ！(^_^;)

…という

タイトル通り、筑波2000の走行会に行ってきます。

5月以来の走行会ですが、いいタイムが出せるようにがんばります！

しばらくブログを放置しておりました。。。。


大したことではないのですが、筑波のライセンスカードが届いたんですが、

デザインが変わりました。

左が届いたものです。


ちょっとカッコ良くなりましたね。