ヴィンセント@意識の高いデブのブログ一覧

ライセンスメンバーのみなさまへ

１１月スポーツ走行スケジュールを下記の通りお知らせいたします。

１1月スポーツ走行スケジュール
１１月　１日（月）　　①②③④⑤⑥　（ラ）
１１月　２日（火）　　①②
１１月　３日（水）　　①②③④⑤⑥
１１月　６日（土）　　①②③④⑤⑥　（ラ）
１１月１４日（日）　　　　③④⑤⑥
１１月２０日（土）　　①②③④⑤⑥　（ラ）
１１月２３日（火・祝）①②③④⑤⑥　（ラ）

１１月２４日（水）　　①②③④⑤⑥
１１月２５日（木）　　①②③④⑤⑥
１１月２８日（日）　　　　③④⑤⑥
１１月２９日（月）　　①②③④⑤⑥　（ラ）


走行時間
①10：00～10：30　②11：00～11：30　③13：00～13：30
④14：00～14：30　⑤15：00～15：30　⑥16：00～16：30
（ラ）ライセンス取得講習



☆ 現在当サーキットでは、防音壁の高架工事等の整備を進めており、工事の進捗状況によってはスポーツ走行の日程が急遽変更になる場合がございます。
変更の際にはメール及びHPのニュースでお知らせいたしますが、ご来場の際にはHPコーススケジュールを再度ご確認くださいますようお願いいたします。

ライセンスメンバーのみなさまへ

９月のスポーツ走行スケジュールの追加および、１０月スポーツ走行スケジュールを下記の通りお知らせいたします。

９月スポーツ走行　追加スケジュール

　９月１８日（土）　　①②③④⑤⑥
　９月１９日（日）　　①②③④⑤⑥
　９月２０日（月・祝）①②③④⑤⑥
　９月２４日（金）　　　 　③④⑤⑥

１０月スポーツ走行スケジュール
１０月　２日（土）　　①②③④⑤⑥　（ラ）
１０月　９日（土）　　①②③④⑤⑥　（ラ）
１０月１０日（日）　　①②③④⑤⑥
１０月１１日（月・祝）①②③④⑤⑥　（ラ）
１０月１７日（日）　　①②③④⑤⑥
１０月２２日（金）　　①②③④⑤⑥
１０月２４日（日）　　 ③④⑤⑥
１０月３０日（土）　　①②③

走行時間
①10：00～10：30　②11：00～11：30　③13：00～13：30
④14：00～14：30　⑤15：00～15：30　⑥16：00～16：30
（ラ）　ライセンス取得講習開催日

☆ 現在当サーキットでは、防音壁の高架工事等の整備を進めており、工事の進捗状況によってはスポーツ走行の日程が急遽変更になる場合がございます。
変更の際にはメール及びHPのニュースでお知らせいたしますが、ご来場の際にはHPコーススケジュールを再度ご確認くださいますようお願いいたします。　

つい先ほど、首都高を走っているときに電話が…FSWからでした。

内容はサーバーが復旧できず振込ができないとのこと（あの大雨でシステムも？）
今月中にはと言っていたので、わかりました～と。

ついでに、サーキットの状況を聞いてみたら、ショートコースで崖崩れがあり復旧できていないそうです。

国道走っていても、小山町通行止め…なんて表示されてますからね。

ワンメイクドライビングレッスンの開催申込の際に、同時にショートコースのライセンスの申請をしました。当日、中止決定後に富士のスタッフの方に呼び出され、簡単なコースの規約や案内（プチ講習）を受けました。私も含め２名。

ライセンス証と平日スポーツ走行引換券も付いてきました。有効期限が年内なので、どっかのタイミングで（富士のスケジュールに合わせて）行こうと思います。

今日は思っていたより空いていました。フリー走行日＆スズキの日でした。

と言いながら、スズキ車は私一人だけ(^_^;)…他はまばらです。

際立っていたのは、名古屋から来たシビックRとENDLESSの本社の方が来ていて、S15で開発テストをしていました。

シビックは、フロントにVENTUS R-S3、リヤにZ1☆でした。タイムも速く、コーナーも立ち上がりがレールの上を走っているかのように走っていました。しばらくしたら、お互いに話をしていて、ブレーキパッドまで交換してあげていましたよ。

私はと言いますと、3本走ろうと意気込んでいましたが、タイヤと自分がこの猛暑に勝てませんでした。
でも、オイル（TR）、オイルクーラー（TRUST）、LSD（TM）のインプレができました。
今まででしたら、この猛暑で、数周で120℃の警告音が鳴り、無視して走ると135℃とお決まりのパターンでしたが、今回は違いますよ～(^^♪
水温92℃、油温112℃とオイルもオイルクーラーもお仕事してました。
LSDに関しては、これが微妙で効きがマイルドすぎて、LSD無しの感覚（これは走った時の個人的感想です）でした。前回moty'sというメーカーの75W90と80W110のブレンドで走った時のほうがLSDの効きは抜群でした。この天候でのKAAZのオイルではマイルド過ぎてしまって、イニシャルトルクを上げたい感じでしたね。
タイヤのほうは、路面温度は60℃近くあったのではないでしょうか。熱ダレ起こしてあっという間にタイヤが減っていきました。。。合せてフロントパッドのあたりが弱くなってきた感じがあるので、パッドの残が、見た感じ替えるかな？ってところまできていました。

それと、私より上の方も何人かこられていましたが、本庄で走る時のルールを忘れてハザードは付けない、また、後ろからきているのにハザード付けずにレコードライン走っているし…と講習で受ける内容を忘れてるので、アタックしているときにロスをしました。

ということで、青粋オフ会候補地の下見もありましたし、何しろ暑い！
2本で切り上げました。

明後日は、匠の日に行きDAMPER KIT装着します。今度は袖ケ浦でインプレしますね。