ヴィンセント@意識の高いデブのブログ一覧

9月18日発売のNEWスイフトのグレード構成はこのようになっています。
（下から順番に主な標準構成を）

●XG
　・運転席、助手席SRSエアバッグ
　・キーレスプッシュスタートシステム
　・運転席シートリフター
　・テレスコピックステアリング
　・イモビライザー
　・セキュリティアラームシステム
　・15インチフルホイールキャップ
　・リヤディスクブレーキ（4WD車）
　※オーディオ装着車は21,000円高

●XL
　・XGの標準構成
　・本皮巻きステアリングホイール
　・ステアリングオーディオスイッチ
　・LEDサイドターンランプ付きドアミラー
　・リヤシートリクライニング
　△ディスチャージヘッドランプ（ハイ／ロービーム、オートレベリング機構付き）
　※オーディオレス仕様となります。

●XS
　・XG、XLの標準構成
　・SRSカーテンエアバッグ
　・フロントシートSRSサイドエアバッグ
　・ESP（ヒルホールドコントロール付）
　・クルーズコントロール
　・パドルシフト（7速）
　・マルチリフレクターハロゲンフォグランプ
　・リヤディスクブレーキ（２WD車）
　・フロントマップランプ
　・フロントアームレスト
　△ディスチャージヘッドランプ（ハイ／ロービーム、オートレベリング機構付き）
　※オーディオレス仕様となります。

他にも、3方向噴射式ウォッシャーノズル、ガラスマウントルームミラー、防音・防振対策などなど‥

副変速機付きCVTによって、これまでのCVTより、より発進加速と高速走行時の燃費向上しています。
２WDはすべて1000kg切ってますので、この軽量化はものすごくプラス要素だと思います。

2眼メータに変わりはないですが、マルチインフォディスプレイになり外気温、シフトポジション、瞬間・平均燃費、航続可能距離も表示されます。メーターは200kmまでふってあります。

早く実車に乗ってみたいです。

みなさんこんにちは。

新型スイフトが９月18日に発売決定になりました。

形式は、DBA-ZC72S。グレードは高い順から、XS→XL→XGの３タイプです。
４WDでもCVTとなり+25%の燃費基準達成です。（MTは+15%です）

タイヤはXS,XLが185/55R16で16×6J・PCD100 +45、XGが175/65R15で15×5J・PCD100 +40です。

XSはスイスポについているESPがついていて、さらにヒルホールドコントロール（坂道発進補助装置）が付いているんです。
全体的に10kgの軽量化されているのですが、ボディーも大きくなり室内も広くなっているようです。MTがあるグレード（XL,XG）は、1000kg切ってます（ハチロク並）

色は6色、新色が３色（赤・青・ライトグリーン）出ます。

テレスコピック、ESP、エコインジケーター、ヒルホールド、クルーズコントロールなど、かなりのレベルアップになったのではないでしょうか？

副変速機付きのCVTも、先日ワゴンR、スティングレー、パレット、パレットSW、ラパンの発表に引き続き、スイフトにも標準になりました。

エンジンもK12BのVVTエンジンで、VVTに関しては吸気側だけでなく、排気側にも機構を採用しています。

まだまだ書きたいところですが、今のところはこの程度情報まで。。。