ヴィンセント@意識の高いデブのブログ一覧

※画像は、フォトギャラリーのほうでご覧下さい。

今日は待ちに待った、LSDの取付。ちょっと早く着いちゃったせいか、誰もいませんでした。
13:00になんぐうさんが工場に到着、ご挨拶をして作業してもらいました。

作業前に、事務所の中でなんぐうさんと雑談、今でも週末とかにはS耐久、GT選手権に行かれているそうで、それ以外は事務所でお客さんの車の修理をしているそうです。ほとんどが大黒ふ頭でドリフトをしている車をやっているそうです。

そうこうしているうちに、なんぐさんが作業開始。私は事務所にあるテレビや雑誌をみていました。
しばらくした後、工場内に行ってみると、すでにジャッキアップされていて、足回りのパーツがあっという間に外されていました。最終的にギアボックスをはずすまで2時間。1人で黙々と丁寧に作業されているのを見て、なんだか今までみたことのない無駄のない作業、これがプロのメカニックと言わんばかりの手さばきに、見入ってしまいました。

休憩中、なんぐうさんのステッカーを購入。2種類のものを2枚ずつと、1枚面白いステッカーがあったので、5枚購入しました。最後の1枚はサービスしてくれて、ラッキーでした。（いろんな種類があるので、明日も買います）

また、うつ病でまだ電車に乗れない私に、代車を貸してくださって大変助かりました。

本当に、心の広いそして仕事は「匠」というより「神」の領域と言っていいほどのプロのメカニックのなんぐうさんでした。

ミッション、特に3速は今回他と比べてへたっているので、それも部品とってやっていただけると聞き、その時はお世話になろうかと思ってます。LSDのオーバーホールもこれから走ってるうちにやらなきゃいけないので、その時にクラッチ、ミッションを見てもらって修理してもらうところはやってもらおうと思います。

さっき、約1年ぶりにFSWのチャンピオンズカップ（EP82）のレースに出ていた方からメールが届きました。

ご結婚もされたそうで、お相手はカートの耐久レースで一緒だった女性の方でした。

ブログに書き込みしたら、すぐに返事がきていきなり13日の日曜日にカートの耐久レースに参加しませんか？とお誘いを受けました。
場所はアップルフォーミュラーランド（茨城県稲敷郡）で、8:45分現地集合？！起きれるかな…(^_^;)

エントリーは1チーム40,000円で、私を含め4名の予定。もしかすると、今回メールをくれた奥様も走るかもしれないと言ってました（元々奥様もカートはやっている人でした）

久しぶりのカート、それも耐久…

雨が降らないことを願い、楽しんでこようと思います。

昨日、タイヤガーデンに行ってADVANのホイールの重さ、タイヤの重さ、2サイズの価格を調べてもらうために行ってきて、今日メールが届き、最寄りのタイヤガーデンに行ってきました。

メールの回答としては（引用）
まず　ＲＳの重量はシルバーの塗装で約６．７ｋｇ
　　　ＲＺのシルバーはハイパーシルバーという特殊塗装しか設定がないので
　　　こちらのシルバーでいくと約６．９ｋｇ

こちらの重量になります。　（ハイパーシルバーは４コート塗装のために少し重たくなります。）


タイヤの重量ですが　（ＡＤ０８　ネオバ）
　
　　　２０５／４５Ｒ１７　約９．７ｋｇ　　高さ６１３
　　　２１５／４０Ｒ１７　約９．６８ｋｇ　高さ６０２

　タイヤはほぼ同じと考えていいと思います。　あとは高さだけですね。


最後にお値段ですが

　ＲＳに２０５／４５Ｒ１７　　全て込み　￥２６５.０００
　
　ＲＳに２１５／４０Ｒ１７　　全て込み ￥２７５.０００

　ＲＺに２０５／４５Ｒ１７　　 全て込み　 ￥２９３.０００

　ＲＺに２１５／４０Ｒ１７　　 全て込み　 ￥３０５.０００


こちらになります。（ＲＺのハイパーシルバーは定価から１万円ＵＰです。）

ちなみにホイールの在庫ですが
17X7.5JJ ADRS 114.3-5-48SM　在庫０　＞＜

17X7.5J ADRZ 114.3-5-48 HS　在庫０　＞＜　
（現時点での納期は２つとも７月末になってます）

との事。
高いですね。。。手が出ません。。。(>_<)

物は良いんですけどね、いいものは高いです。
納期も、夏真っ盛りぐらいにならないと手に入らないそうです。

今日の田中ミノル代表の、FSWのクムホとAD08の比較動画を見てしまうと、汎用性の高い16インチにしたほうがいいのかなあと思ってしまいます。

17インチにしてしまうと、履けるタイヤのサイズが限られるし、Sタイヤまで視野に入れ、タイヤの幅の増加によってパワーロスすることも考えれば、16インチになるのかなとタイヤは決まりそうですが、じゃあ、ホイールは？となるとADVANは軽量ホイールは17インチ以上になってしまい、たどりつくのはENKEIのホイールのRPF1しか選択肢としては今のところない状況です。

安易に、17インチの215/40-17を履いて見た目のことより、サーキットのことを重点に考えてホイールは軽量のものしか選びたくはないですね。たとえ17インチにしたとしても、考え方は同じで軽量のものにすることは言うまでもありません。

中古でもいいので、探しまくります。
また、ショップへ行って見積もらって安いところを探します。

まだまだ先は長し…

いやぁ～悩んでます。。。タイヤ選び。

昨日、REV SPEED7月号のスポーツラジアルタイヤのDVDを見て、各メーカーのインプレッションの内容を改めて確認しました。

16インチにするか、17インチにするか…選択肢によってタイヤメーカーとホイールメーカーが決まるんですが、悩んでます。。。
RE11が出てなかったので、それ以外では今のところ
　・EAGLE RS Sport
　・NEOVA
　・VENTUS R-S３
の3メーカーに絞って、ホイールは？ということになりますが、候補としては、
　・ENKEI RPF1
　・ADVAN Racing RZ or RS
　・TMSQUARE ARWAYS TT-10F
　・TM-SQUARE TM-031
といった「軽量ホイール」に絞っています。

今の純正ホイールに、RE11っていう選択肢もあるのですが、この際サーキット仕様にほぼ決まった状態で、ECUも書き換えて、さらに上の走りを目指そうと思っていますが、中々ベストの選択ができないでいます。今の純正+RE11でも半年乗ってサーキットでも申し分ないのですが、ただタイヤの幅を広げてパワーが喰われてしまうのは目に見えてるので、どうしていいものか。。。

まだまだ悩みは尽きない今日この頃です。