ヴィンセント@意識の高いデブのブログ一覧

昨夜のナイトオフに参加して、明朝4時30分に家を週出発。

環八、関越道とゆっくり本庄サーキットへ向かいました。

このイベントは、スズキアリーナ宏有皆野さんの主催で行われ、

この度初めて、走行会というイベントに参加し、同じスイフトオーナーさん達と走ることと、「青粋。サーキット部」のメンバーが集結してのイベントにもなりました。

結構早い時間にサーキットへ着いたのですが、すでにしげっち☆☆さんが1番手で来ていました。
前日公言していたTryForceさんのワッペンがついた黒のYOKOHAMAのツナギでいらっしゃってました。
隣に止めて、早速走るための準備へ。


自身本庄は昨年の9月以来で、サーキットは半年ぶりとなります。
今回TM-SQUAREダンパー+カーボンインテーク仕様1回目のサーキット、まずは減衰調整からはじめました。
ミノルさんの道場破りの情報も参考に、自分のバネレートでフロント減衰MAX7戻し・リヤMAX9戻し（レートの詳細は愛車紹介に載せてます）でスタートすることにしました。


1セッション目

49秒607

このセッションでは、コーナーを曲がるとリヤが流れる現象が出ていて、ちょっと減衰が固い中走行しました。


2セッション目

49秒565

今日の自己のタイムとなりました。
1セッション目のリヤの減衰を1段緩くして走行。


その後の走行も49秒台で終了しました。


走行終了後、ミノル代表と話す機会がありました。
TMのパーツを付けているのにこの程度の走りしかできなかったことをお詫びしたと共に、走行中のクルマの動きを報告。
1セッション目のリヤが流れる現象は、タイヤが温まっていないのが原因でした。

タイヤも、フロントキャンバーが着いている割に、外側が減っていることもご指摘いただきました。

この次に向けてのセッティングの方向性、自分自身のドライビングの課題も確認することができました。もっと走りこんでベストなセッティングを見つけ出す力を向上していきたいと思います。


青粋。サーキット部では
やはりというべき、あおがえる師匠としげっち☆☆さんが上級クラスで49秒フラットで走行。勉強させていただきました。



今回のイベントではみんカラでお会いしていなかった方とも、お会いできました。
皆さんありがとうございました。

また、見学に来たなつ☆さん、龍さん、そして夜勤明けのニノリカワさん、お疲れ様でした。


記念撮影をし、解散。


近くのガストで、夕食％スイーツオフ…男4人で(^_^;)



家に着いたのは、22時30分を過ぎていて、着いた時には、お尻が筋肉痛でありました。



今後は走行会に参加して、輪を広げようと思います。